Lurrun-motor asmakuntza historia

lurrun-motor asmakuntza historia dioen ziren lehen T. Severi, D. Papen, T. Newcomen, Polzunov eraiki. Haien autoak diseinu ezberdinak izan ziren, baina gauza bat komunean izan zuten - txandaka berotzen eta zilindroa aktiboa hozte antzeztuko Pistoiak mugimendua. Teknologia hori ez da makinak azkar eragiketa aproposa eta erregaiaren kontsumoa arrazoizko mugak gainditzen du. Baina has gaitezen hasieratik eta esango dizu horri buruz.

Pertsonak motor ura ekoizteko erabili dute XVIII mendearen bigarren erdian aurretik. Baina denbora horretatik aurrera ez zen posible dela indarra transmititzeko mugimenduak mekanikoak waterwheels distantzia luzeak, behar dela lantegiak, ur gainean eraikitako gainetik. Ez da beti erosoa, eta motor horien eraginkortasuna gain, ez merkea prestatzeko prozesua ematen. Eta bere boterea txikia zen, eta lana burutu zen, urte sasoi arabera eta trudnoreguliruemoy zen. Orduan ez zen dire gailua erabat berri baten beharra paketeak zulatu bat, merke funtziona, eta erraza off kudeatzeko. lurrun-makina asmatu-batean konpontzeko gai horiek guztiak.

lurrun-motor asmakuntza historia back urrun iragan doa. pistoi beste antzina eraiki zen ur-bonba, eta horrek teknologia ideia oinarria izan zen lurrun motorra. XVII In - XVIII mendeetan, gizaki bat aurkitu du ekoizpen metodo energia mekanikoa lurrun bidez, lurrun asmatuz pump janariz ur-depositua berezi bat, eta bertatik jaitsi gurpila da, mugitu da eragiten dute. Lan ekoizpen makineria egiten du. Bihurtzen da motorra oraindik defendatzen duen moduan waterwheel hori. Asko denbora gehiago behar zen lurrin makina fidagarria sortzea da - bi mende baino gehiago.

1698an, ingeniari militar bat Thomas SEIVER polit bat egin dute teknologia lurrun oinarria uraren ponpaketa eta meategietako hustutzen egiteko, baina lurrun-motor asmakuntza istorioa ez da hor amaitzen. Deni Papenu 1674 urtean lehen aldiz kudeatzen lurrin makina arrakastatsu bat eraikitzeko. Hasiera batean, bolbora motorra erabili saiatu zen, baina esperimentu honetan ez du arrakasta handirik izan. Ondoren zion zen ideia urarekin hautsa ordezkatzeko. Bere lurrin makina 1698 agertu (aldi asmakuntza eta SEIVER bezala). Eragiketa printzipioa lurrun sortzeko zilindroa bertikalean finko bat, zeinetan pistoi mugitu da, hau da gorantz bultzatu barruan ura berotzeko osatzen dute. lurrun Gero hozten da eta kondentsatzen da, eta presio atmosferikoa eraginpean pistoia jaitsi behera. Teknologia honek mekanismo ezberdinen mugimenduaren emaitza.

Behin Papen, West Herriko meategi batean errementari gisa lan eraikuntza ohituta, eta asmakuntza garrantzia ulertzen dira ondo minak ponpak Tomas Nyukomen indarrak batu zituzten John Cully, glazier eta Algortako batera, eta elkarrekin ezarri eredua finketa buruz zuten. Bere lehenengo makina Staffordshire instalatuko ikatz erauzketa 1712an nirea hartan. Teknologia honek frogatu du hainbesteko arrakasta Europa osoan erabili zuten 50 urte baino gehiago.

1775 urtean, lurrun-motor asmakuntza istorioa aurkikuntzaren berri bat du - Dzhon Smiton hobetu eredu berri bat, xukatu Kronstadt bi aste besterik ez kaian sortu. Arte aurtengo behar zen, besteak beste, lan egiteko.

I. I. Polzunov, asmatzaile-mekanikoa Errusia, udaberrian 1763an lurrun motorraren diseinua garatzen duten lehenengo Eragin mekanismoak edozein eta laster irabazi aitorpena gabe.

Esan behar da ez dagoela lurrun motorraren asmatzaile bat da - Dzheyms Uatt. makina Newcomen hobetu zuen 1763 urteaz geroztik, eta azkenik bere sorrera patentatu 1768an. Hala ere, denbora luzez ezin izan zuen makina bat eraikitzeko proiektua, baina 1776an prest zegoen eta arrakastaz gainditu proba. Bere eraginkortasuna da birritan Newcomen gailu gaitasun gisa. Lehenengo lurrun ekintza bikoitza motorra unibertsala James Watt-ek sortu zuen 1782an. Watt motorra edozein makinan erabil daitezkeen bezala, autopropultsatua makineria sortzaileek atzerapenik gabe, aprobetxatu ideia honen.

lurrun motorraren historia da Pauerhauz Museum gauzatuz Sydney, non dago Watt lehen asmakizun bat da.