Khimki baso: twists eta autopista berriaren M-11 Mosku-Petersburg eraikitzea inguruan biratzen

Forest Mosku eta eskualdeko Funtsa oso jende garrantzitsua da multi-tonako sortzen duten hainbat eta hainbat enpresek metropoli substantzia kaltegarriak isurtzea neutralizatzen bezala. Batzuetan, sustatzaile kudeatuko marrazteko eraikinak egiteko dokumentuak, baso eta are babestutako eremuak eragiten du, eta, ondoren, kontratista, funtzionarioek eta kezkatuta herritarren arteko eskandaluak Erlantz gora. oraingoan arreta eta aurka erdian agertu Khimki baso, horren bidez eraikitako ibilbidea guztiak Mosku-Petersburg (M-11).

Pixka bat baso historia kanpo

Lehenengo idatzizko da aipamen datak 14an Century den baso itzuli. Mosku gertu izatea, hiriburuko azken defentsa lerroan gerra garaian bezala agertzen zen. Horrela, 1608-1609 gg ere. Khimki baso armada Vasiliya Shuyskogo zatitu squads lagundu du Falsdmitry 2: trinko Sasitza bidez arrastaka, soldadu bat-batean eraso etsaia, eta piztuta lotsagarria hegaldi bat sartu da. Abertzaleek 1812ko gerran landaretza ugaria gerrilla taldeen babesleku seguru bat izan zen. 1941 ez da salbuespena - basoan Dena jasan behar izan zituen: ekoizteko anti-depositua triku ziren moztu haltzadi.

flora eta basoen fauna aberatsa eta anitza da, hazten hemen relict landareak, baita pinua, spruce, alertzea, hurritzak, karea, primroses, ibarreko lilies, Lungwort, Globe eta beste asko, sistema biologiko natural sortutako - harizti eta ra. Gainera, bertako espezieak Red Book Moskuko eskualdean zerrendan. iragazkia natural hau babesten du Khimki hiria eta bertako hiriburua eta auzo industria enpresen isuriak batetik egoiliarren, tuberkulosia gaixoen osasuna ondorio onuragarriak ditu, beraz, baso dago tuberkulosia ospitale inguruetan.

Gatazka: aktore nagusia

Proiektu abiadura handiko ordainleku autopista Khimki baso ezarri onarpena hasieratik oposizio indartsu baten epizentroa izan zen. autopista eraikuntza aurkariak aldean sozialak, politikoak izan ziren ( "Apple", "Just Cause" eta beste batzuk), ingurumen-taldeak (40 baino gehiago, Greenpeace barne), musikariak (Yuri Shevchuk), zein ziren ere konbinatu "Khimki Forest Mugimendua defendatzaile". mugimendua Evgeniya Chirikova ekarri zuen.

Ibilbidearen eraikuntza batera eskandalagarriak gertaerak, bizitza eta osasuna basoan defendatzaile aktiboenetako saiakera, eta udal administrazioaren Khimki erasoa barne asko dakar (ezezaguna pelted bere harriak eta su artifizialak). 2010 Dmitriem Anatolevichem Medvedevym udan amaieran izan zen, eraikuntza eta antolakuntza gai buruzko entzunaldi publikoa eteteko erabakiarekin.

Ekooborona Khimki Forest

2007tik hainbat aldiz 2010 at Khimki eta Moskun ospatzen rallyen, protestak, ekintzaile eszenaratzen sabotaje eraikuntza gunean, behin eta berriz hainbat agintari, Errusiako Federazioko presidenteak barne helegitea dute, giza eskubideen ekintzaile eta adituen egoeraren balorazioa erakarri. Ondorioz, erabakia oraindik onartu eraikitzeko eta ezarri, hala ere, zenbait zuzenketa eta konpentsazio pakete batekin.

Izan ere, proiektua, zeinaren arabera Khimki basoan zehar ibilbidea oraindik ezarri dira, dela ezarri arren, kontserbazionistek ahaleginak ez dira joan alferrik galtzen: murriztu konpentsazio zabalera - hasiera batean estimatzen 3 km-tik 100 m arte; minimizatu Ibilbidearen luzera - 8 km zuzen gezi zati gisa; 500 hektarea landatu zuhaitzak ordez moztu 100 ha; esleitu Errusiako Federazioko historian aurrekaririk diru kopuru bat kalte-ordainketa ingurumen kalte egiteko - 4 milioi errublo.

Pro eta con

autobidea eraikitzeko Khimki baso bidez proiektu nagusiak gain existitu 10 alternatibak, eta horrek errepidea igarotzea herrietan eta Vashutino Molzhaninovo bidez ematen da. Proiektu horien arabera, 50 asentamendu horietan etxe eraistea gaia. Villagers Egoera horretan, noski, ez zuen nahi, eta beren protesta adierazi dute.

Khimki hiriaren beraren bi kanpamentuetan banatuta zegoen: pertsona batzuek eraikuntza, besteentzat ziren - aurka. autopista berriaren aurkaria batzuk, hala nola, errepide eraikuntza Mikhail Blinkin eremuan aditu gisa, kontuan hartu du dauden ibilbidea aldaera bat da, ez da arrakasta gehien, gainera, garraio arazoak konpontzeko hiriburuan dagokionez, baina errepide kalitatea eta ezartzeko proiektuaren aipatzekoak dira - Errusiako Trenbide Europa mailan lehena .