"Kamioi" Gaz-AA. Historia, zehaztapenak, ezaugarri

GAZ-AA, "kamioi", mitikoaren makina gerra aurreko eta gerra, Gorki Automobile Landare egiten 1932an. prototipoa eredua American kamioi bat, "Ford AA" 1930an izan zen, Sobietar Batasunaren erositako by oinarritzen da lizentzia hitzarmena. Beraz a "kamioi" Gaz-AA, zein ordutik modernizatu hainbat aldiz. Car diseinu erraz eta fidagarria izan zen. Garai hartan, Sobietar auto-industrian bere haurtzaroa zen eta kamioi ekoizpen nahiko merke lizentzia du oso lagungarria izan da.

Gorky ekipamendu tekniko dagokionez landare aukera altua izan ziren, beraz, ekoizpen erabaki gas exekutatu. Characteristically, American lizentzia fabrikatu ibilgailuak, azkar mugitu, etxeko osagaiak bermatzeko. errazagoa izan zen unitate bat garatzea lurrean da atzerritik eskatzeko baino hilabete itxaron hornidura da. Horrela, muntaia-prozesua, "kamioi" a Sobietar ingeniarien ahaleginari esker teknologia aurreratuko bihurtu da.

modernizazioa

"Kamioi" Gaz-AA ekoizpen sartu zen 1932ko urtarrilean, eta muntaia dendak Gorki autoa berehala kamioia askatzea-tasa handia erakutsi. Eguna lortu du Zinta 60 autoak urrun, eta oraindik potentziala azelerazioa izaten jarraitzen du. Sobietar bertsioa American eredua, parametro kopuru bat desberdina da. lata ordez ezarri zen Aktoreen karterra enbragea indartu torlojua gidari carburetor aire-iragazkia instalatutako on mekanismoa. Body, berriro diseinatu, on-taula Aukera etxeko marrazkiak egin zen. Geroago, Sobietar diseinatzaile bat berezia iraulketa aukera "kamioi", hau da, hain zuzen, gorputza ez dute overturn bereizten garatu. Zama bere pisua pean arakatu bereziki kalkulatzen gorputzaren beheko a hartan. nahikoa tailgate irekitzeko zen.

txasisa

atzeko esekidura diseinu "kamioi" original eta ezohikoa zen. modu berezi batean dago Erdi-eliptiko iturburuak, atzeko ardatz aurrean habe, beraz, beren amortizazio palanka ekintza pertsonaia hartzen. egitura honen bidez, atzeko esekidura askoz trinko eta manufacturable zen eliptiko iturburuak osoa alderatuz. Baina diseinu hau eragozpen izan zen - denean karga anitz hartu iturburuak bloke balaztatze eta askotan huts egiten. Stepladders balantza eta udaberrian hosto luzetarako ardatz erlatiboa mugitzen hasia.

zurezko kabina

Erabat "kamioi" Gaz-AA ekoizpena Sobietar 1933 geroztik bildutako zatiak from. Cabs lehen autoa egurrezkoa da, eta makina bat 1934 urteaz geroztik mihise teilatua metal modulu bat instalatu.

Tech kamioia GAZ-AA-marko-mota batetik, hosto-spring etetea gainean eraiki zen. motelgailuak eza osoa egin makinaren korrika ezegonkorra eta gogorra. Hala ere, ibilgailua arrakastaz burutu zamak garraiatzeko buruzko zereginak eta txatarra arraroak. Motors "gas-AA" ruggedness desberdinak eta mantenu handia. behe-mailako petrolio-produktuak gehien, behe-oktanoko gasolina eta kerosenoa ere lan egin ahal izango dute, nahiz eta beroa denboraldian.

gabeziak

The ahulenak puntua "kamioi" hasierako eta bateria izan zen. Haien bizitza pasa dena urte erdi bat, eta gero unitatea sistematik kanpo, eta bateria konpondu behar izan zuen. Normalean autoa zauria heldulekua.

the GAZ-AA funtzionamenduan Beste arazo garrantzitsu ditu pneumatikoak eskasia akutua bat izan da. lortu puntua dela It atzeko ardatzean autoaren lau gurpilak ditu zen, ez da, gisa egin da pasaporte ezarritako, baina soilik bi, makina-gaitasuna zer jaitsi delako.

Eta, hala ere, "kamioi" gerra aurreko eta gerra urteetan Sobietar gehien masiboa autoan zen. GAZ-AA halaber aldatutako garapenerako erabiltzen zen - anbulantziak, hainbat tankeak, argi eta instalazio akustikoa, konponketa mobile "urruntze hegan", anti-gas, higiene eta saneamendu avtolaboratorii, irratiak eta irrati abisua hasieran, kargatzen geltokia eta Air eta argiztapen ziren unitateak hasita.

eguneratzea

1938 urtean, "kamioi" Gaz-AA lortu motor berri GAZ-MM 50 litroko edukiera. s., eta horrek ordura arte zegoen auto bat "Molotovets-1" jarritako izendapena GAZ-M1 azpian. berritu motorra "kamioi" gain gidari hobetua eta driveshaft on hornituta zegoen orratz errodamenduak. Chassis motelgailuak gabe udaberrian izan zen.

eta "kamioi" geroztik - autoa teknologiako, eta bere oharra denbora gutxian ezartzen da, eredua egin da Sobietar ekonomia ezinbesteko bihurtu. Garai hartan, autoaren ahalmena 1,5 tona barruan jotzen zen nahiko nahikoa. uzta eremuan momentuan autoak azkar atera uzta prozesatzeko, eta gero euren motor garraio itzuli ehunka expels. Car "kamioi" jotzen zen ibilgailu polifazetikoa. a arazorik gabe eta behe-mantentze zen.

Car "kamioi", zehaztapen teknikoak

Layout makinak: perednemotornaya, RWD.

Neurriak eta pisua parametroak:

• Ibilgailuen luzera - 5335 mm;
• altuera - 1870 mm;
• zabalera - 2030 mm;
• Beheko sakea, sakea - 200 mm;
• wheelbase - 3340 mm;
• Curb pisua - 1750 mm.

zentral

honako ezaugarriak ditu:

• Motorra marka - "Gaz-A ';
• mota - gasolina;
• konfigurazio - lau zilindro, in-line;
• lan bolumen - 3285 cc / cm;
• Gehienezko edukiera - 40 litro. p.
• momentua - 1200 rev / 165 Nm batean min;
• zilindro diametroa - 98,43 mm;
• konpresio ratioa - 4.22;
• Trazatu - 87 mm;
• Hotz-sistema - ura;
• zilindro burua - burdin;
• zilindro blokea - burdina;
• ziklo kopurua - 4;
• gehienezko abiadura - 70 km / h;

Transmisioa - eskuliburua, lau abiadura kaxen.

"Kamioi" - makina unibertsala

Gain-taula gainean ohiko auto batetik GAZ ekoiztu tipper aldatzea GAS-C1. Makina honen funtzionamendu printzipioa nahiko ezohikoa izan zen. gorputzean karga Hasieran kokatu da, beraz, bere masa da atzeko aldean, hau da geldialdia soilez blokeatuta sakatzen. Loader eta gidariari blokeoa, eta eraikinaren material masa bere pisua erortzen out azpian irekitzen da. Ondoren, gorputz Hutsik berriro blokeoa itxita.

"Road of Life"

GAZ-AA ( "kamioi") partaidetza 1941-1945eko gerran On liburu asko idatzi. Baina ibilbide historiko garrantzitsuenak zein plied mitikoaren autoa "bizimodu" izan zen, Lake Ladoga izotz gainean ezarri. Hau errepide bakarra setiatu Leningrad lotuz kanpoko munduarekin zen.

Ice argi bakarra GAZ-AA gainditu daiteke. Militarra "kamioi" tindatuak argi batekin astiro-astiro joan sua pean distantzia Alemaniako artilleria batetik, janaria entregatu setiatu hiria da. autoak askok izotz azpian joan, baina oraindik hirian gorde zen, mitikoaren "kamioi" dedikazioa esker ez behintzat.

Bigarren Mundu Gerra Gorky Automobile Landare hasieran ondoren kamioi militar ekoizpena hasi du inprimaki sinplifikatu batean. pairatu hotza ijetzitako metal eskasia, eta osagai kopuru bat falta zen. The militar "kamioi" izan gabe ateak - ordez instalatutako mihise pantailak, ohiko teilatua burdin fabrikatzen aurrean hegoak. balaztak atzeko gurpilak bakarrik izan ziren, errepidea faro bat estalita. alboko gorputzaren horma ez recline.

ekoizpen-amaiera

1944an soilik ibilgailua hartu inprimaki normal bat, ez zegoen zurezko ateak, aurrean balazta, bigarren FARO eta alboko flaps. Gerra ondoren, "kamioi" kantitate handiak berriro ekoiztu, herrialdeko garraio beharra izan zen delako. GAZ-AA ekoizpena 1956 arte jarraitu. Eta errepidean, auto hauek ikusi ahal izango da lehenengo 1960an makina zaharrago berriz, ez zuen ordeztu GAZ-51.