Japoniako autoak headlights egokituz euren eskuekin: argibideak, aholkuak

Europako autoen desberdintasunak etxeko argiztapena batetik bat da. autoak modernoaren gaineko argiak sortu dira, beraz, argi laburrak goranzko eta eskubidea zuzenduta dago. Horri esker, posible ez autoak oncoming pasatzen gidariek dazzle, eta partzialki errepidearen alde estaltzeko.

Japoniako auto estaldura On benetako arazoa da. Lanpara hasiera batean egokitu da, beraz, gidatze hori unsafe bihurtzen da. Horrez gain, argiak betirako itsutu autoak oncoming. Arazo horri aurre egin gabe ia ezinezkoa da azterketa teknikoa gainditu.

Gidari bakoitzak Kontuan izan behar argi doikuntza zuzena dela gakoa:

• kualitatiboa ikusten errepidearen angelu;
• seguru gidatzeko;
• Erabaki egokia hartzeko larrialdi egoeretan.

Gaurkoan garajeak beharrezko ekipamendu Japoniako autoak optika doitzeko hornituak. Kontuan izan behar da FARO zerbitzu geltokira doikuntza hori ez da inoiz eskuz egin. Auto horretarako espezialistak tresna berezi bat erabiltzen da. gailu doikuntza sorta ganbera optikoa bideratua lens, pantaila bat eta bertan argi laburrak zentzumenak photocell baten barruan izatea da.

Ekipamendu hau automatikoa da eta oso erraza kudeatzeko. Ez du inolako instalazioak eta mantenimendua gehigarria eskatzen. Ekipamendu honek badu etxean, ondoren headlight zeuk ezartzen dominatu ahal izango duzu.

gailua funtzio nagusiak egokitzeko:

1. auto argiztapen-sistemaren funtzionamendua gabeziak identifikatzea.
2. zuzena doikuntza sorta bat ezartzea.
3. errendimendu optimoa protivotumanok ezartzen.
4. behe eta goi habe ezartzen.

Diseinu gailua ezaugarriak:

• Stock-tresna kontrol panel adierazleak (sentsore-kontrol funtzioa burutzen);
• kontrol digital gailua gakoak erabilgarritasuna.

Beraz, erabaki duzu kalitate argiak kontrola pasatzeko, ondorioz, konfiguratuta dago lainoa eta habe busti bezala bada, modurik onena da, kopuru jakin bat pasatzeko eta SRT laguntza eskatu. Bertan, ahalik eta azkarren zure baldintzak beteko dituzte.

Demagun argiak kontrola nola gainditu behar da Japoniako autoak euren eskuak eta zer dakarren.

Lehen autoak zer Japonian egiten dira gogoratu behar dugu. Hauek dira:

• chic;
• indartsua;
• RHD.

zenbat edertasun hau ezin errepideetan mugitu galdetzen diot? Gutxienez gau bat kanpoan ez dago egokituta. guztiak arrazoia aldarte argiak da ezkerreko gidatzeko.

esan erregulazio jaitsiera larrialdietan autoak gehienak. Beraz, horiek gutxitzeko Errusian, herrialde bat non mugimendua eskuinaldean ematen da ospatzen da perenastraivanie optika. Demagun ezagunenetako metodoak.

Japoniako autoak headlights egokituz bere eskuekin

Ñabardurak duten doikuntza egin aurretik kontuan hartu behar duzu:

1. Gurpilak autoak zehaztapenak jarraituz puztu behar da.
2. makinak Lanean uniforme izan behar da.
3. erregai depositua erregaia% 50 izan behar du.
4. headlight bonbilla akatsak ez dute behar.

the optikoa opakua film ilunduz

Ordena glare eragozteko pasatzen aldera auto gidariak film berezi hori argi laburrak irteera inguruan itsatsita erabili.

Metodo honen desabantaila

1. Nabarmen arratsaldean eta gauean lanparak eraginkortasuna gutxitzen.
2. argiztapen distira murriztuz.
3. Hautsitako auto exterior.

bonbilla posizioa optikoa ere aldatzea

Japoniako auto headlight ezarpena On ematen da, besteak beste, argi haietan bonbillak dela erdian eta angelu zuzena instalatuko dira. Zure helburua bere jarrera zuzentzeko da, beraz, argi laburrak aldatu beste norabide batean. Xedapen hori argi habe norabidea aldatzeko lagunduko du.

Lana egin baino lehen, kontuan hartu behar da, ez da makina konfigurazio guztietan erabaki bera honetarako. sorta egokituz ez gomendio horiek bete behar ( "Toyota Camry" eskuineko drive ez da salbuespena). Beraz, ez alferrik torturatu zehaztutako makina.

berreraikuntza unitate FARO The

Aldaera hau zailena eta problematikoa da, egin behar delako ikuspegi integratua.

Step-ekintza motorist esan operazioa burutzen denean:

• kendu eta argiak desmuntatu beharrezkoak;
• beroketak optika base beira optiko batetik labea bereizi batean;
• kendu aluminiozko osagai, maskara izeneko;
• aginduko maskara berri bat, aurrekoaren antzekoa, baina bere ispilu hausnarketak batekin (hau beharrezkoa da, beraz, argi izpi da kontrako norabidean zuzendu);
• instalatu osagaiak argiak guztiak bizkarrean eta foku Lotu.

Ikus daitekeen bezala, Japoniako autoak beren eskuz argiak kontrol - nahiko lan zaila. Beraz, lana hasi aurretik, gomendagarria da bere indarra pisatzen.

Instalazio gomendioak kristal optikoa

Japoniako auto batzuetan, hala nola argiak instalatu. gaur egungo denbora On errazago besterik ordezkatuko da. Demagun zer gomendio gidariei ematen kristal argi ordezkatzeko.

Hiru modu nagusi

1. evroobraztsa headlights erostea eta instalatu Japoniako autoa. Metodo honek jende gutxi erabiltzen du, oso garestia eta herri gidariei ez erabili artean delako.
2. Errepikatu esan aurreko metodoa - kristal film opakua sorta itsastea.
3. argi izpi norabidea aldatzea bere ardatzaren bonbillak inguruan biratzen.

Doitze "Nissan" sorta nahiko konplikatuak prozedura bat da, islatzaileak esan zuenetik makina problematikoa egitura eta asimetrikoa forma bat dira. Artista batzuk kudeatzeko bertako "nissanovskoy" H4 argiak ordezkatzeko burutzeko. Ekintza horiek egiten dira txano ebaketa eta biratzen lanpara nahi duzun angelua, argi laburrak norabidea zuzena da.

Baina ez bazaude gaitasun konfidantza, ondoren, hala nola auto zoragarri bat esperimentatu ez da beharrezkoa.

Headlight doikuntza ( "Mazda" ez da salbuespena) ekintza hauek eskaintzen ditu:

1. Egin ezazu airea presio pneumatikoaren gainean eta ekarri itzuli normal.
2. Erakustoki gainazal horizontal baten gainean autoak. Makina ez litzateke gainkarga.
3. Jarri autoa 1.
4. Autoak oztopoa perpendikularra izan behar 3 metroko harengandik distantzia bat.
5. argiak pizteko.
6. FARO bat eta, beste alde batetik azal egokituz bidez.
7. Bateria kargatzen helburua aktibatzeko motorra.
8. Argi joana argi.
9. Pasa hatza instalazioan berdinketa zero posizioa.
10. egokituz torlojua erabiliz, migratzeko argiak.

bere eskuekin Japoniako autoa argiak kontrol ospatu ondoren, komeni makina, eta horrek egin behar arratsaldean probatzeko da. Jarri ibilgailua laua gainazal horizontal baten gainean 40 metroko oztopo edozein from. bai horma eta etxea izan daiteke. Hau dela eta goiko argi laburrak muga ez da lurrean argiak gainetik altuera 1/2 gainetik jartzen bermatu behar.

Entseguak errepide argiztapen berrikuspena nahikoa erakutsi behar. Beharrezkoa da, gorabehera txikienak bereizteko 3 eta 40 metroko sorta.

Prozesu doikuntza on Esporak

Gai honetan, gidariei artean eztabaida asko egotea. Nolanahi ere, ezin doikuntza jabea behar duzu metodo batera zehaztuko da. Kontuan izan behar da, akatsak izango da, zalantzarik zehaztasun handiko gisa soilik gailu berezi bat eman dezake norberaren findu argi egiteko.

Beraz, Japonian egindako autoak headlights doikuntza bereziki aurkitu dugu.