Italiako lehen aireportua eta aireko garraioaren gaur herrialdeko sistemaren baldintza

Ia ehun aireportuak dira Italian dago, ia eskualde guztietan, eta ez dira Siziliako, uharte Sardinia, Lampedusa, Elba. Berrogeita zazpi horietako trafikoa merkataritza irekita daude, beste batzuk guztiz dira funtzio militarra, berriz, batzuk dutelakoan bakarrik hegaldi pribatuak. Diputatuen Ganberan egindako azken azterketa baten arabera, herrialdeko pertsona 130 milioi aire bidaiarien, eta horietatik ehuneko berrogeita hamar dago Erroma eta Milan kontzentratzen dira. Italiako Nazioarteko aireportu elkarrekin ez dute Europan puntuazioa altuena. Baina edozein kasutan hegaldiak egiten dira aldizka, eta sarrerak dira kostu txikiko ezaugarri. Zuzeneko charter hegaldiak ere egiten dira. Oro har, Europako lehenengo lekura garraio eta azpiegitura garapen kopuruaren London, Paris, Frankfurt, Madril eta Amsterdam aviahaby dira.

industriaren azpiegiturak data oraindik jarraitzen modernizatzeko. Izan ere, bere ehun urte baino gehiago, garapen hori gainditu dute modu konplexu eta sendotasunik. Italiako aireportu zaharrena inauguratu zen apirilaren 15, 1909 Chentochelle (Erroma laurdena) ere. herrialdeko lehen hegaldia burutu zen Wright anai bat, Wilbur, eta "Flyer" on. aireportuan hegaldia eskola sortu zen bezala, eta lehenengo pertsonan pilotu prestakuntza jasotzeko egun, lasterketa gidari, Royal Navy Mario Calderara ofizial bihurtu zen.

termino tekniko, politiko eta kulturalak gabeziak moderno batzuek sustraiak zaharra garapen eta hasierako hegaldi kontrola abiazio jaiotzaren momentuan atzera iritsi dute. Garai hartan, herrialde zen oso kualifikatuak espezialistak defizita jasaten, gai, nahiz objektuen garapen fasean egitura teknikoak aztertzeko, nola bere kokapena, tamaina, ekipamendu jarrera eraikuntza ezartzeko, ohiko baldintzak (zoladura mota, ebaluatzeko lurzoruaren egonkortze , eta abar. D.) , zehaztu pistak, hegaldi bideratutako azpiegitura kokapena.

Gaur herrialdeko nazional bat aire-konpainiak «Alitalia» eta hainbat txikietan, hala nola, «Meridiana» dauka. Alemaniako «Lufthansa» erdigunean adar bat du Milan (aireportua Italian Malpensa), eta orain helburua lehiakide nagusia «Alitalia» bihurtzeko.

hirurogei baino gehiago herrialdeko TMA ehuneko iparraldeko penintsulan zati da. sistemetan onenak aire garraioaren Lonbardia eta Veneto eskualdeak dira. Oro har, objektu txikiak hirigunetik urrun daude. Bidaiariek merke sarrerak erosteko espero ahal izango dute (bidalketa enpresei ematen oso gutxi zerga). zeruko garrantzitsuena moorings artean - Italia Linate aireportua, Milan erdian gertu dago, zazpi kilometro (eraztuna ekialdean errepidea eskuragarri). Malpensa eta Orio al Serio kokatzen dira urrunago Mary herrian, baina ondo lotuta, eta autobusak, eta aparkaleku-zentro nagusian eremu handi batekin aldiriko trenak. Ancona, Bologna, Brescia, Florentzia, Genova, Rimini, Turin, Treviso, Trieste, Venezia, Verona, Perugia, Pescara eta Pisa: ipar eta erdiko herrialdearen zati, aire garraio sistemaren jabe hiri artean.

duten enpresa-bidaia bat edo vacaciones joan herrialdeko eskualde nagusietako bat dituztenentzat, eskuragarri aireportu nagusia Italia - Fiumicino edo Leonardo da Vinci (hogeita hamar kilometro Erromatik). Beno asetzen bidaiariak (sarrerak kostua baxua) baldintzak eta aire dock Ciampino (hiriburutik 15 kilometro). 1916an inauguratua, zaharrenetako bat da. TMA Sardinia (Alghero, Cagliari, Olbia) zerbitzatzeko ehunka mila bidaiari urtero.

Air portuaren hegoaldean dira Napolira, Bari, Palermoko dago. Napolitik nazioarteko hegaldietan Sarrerak gehien merkean dira. charter hegaldiak, baita etxeko eta nazioarteko ibilbide ugari erabiliz aldizka eta kostu txikiko Bari aireportuan aukera ere eskaintzen ditu. Italia - ez ahaztu hau - Sizilia, Sardinia - more handi eta garrantzitsua turismoa uharteak hartzen ditu. Oro har, beren aire-pasabide nagusia berehalako herrialdeko ospetsuena kostaldeko estazioak inguruan kokatuta dago. herrialdeko handiena bidaiarien trafikoa dagokionez Fontanarossa Siziliako Catania hiritik gertu dago.