Ikurra "aurreratzea debekatuta dago": urraketa zigorra. solidoa elkargunean

Mugimendu seguruak faktore pluraltasuna osatzen dute. Egoera bakoitzak bere arriskuak ditu eta ezin modu ezberdinak eman ditzake. trafiko arauak urratzea, "aurreratzea debekatuta dago" errepidean istripu kausa ohikoena bat da. Hau talka arriskua, "buru-", hau konponezin bat izan daiteke sortzen. ibilbideak gehienak orain lau edo gehiago errei dute. On bide segurtasuna horietan nabarmen handitu da arau-haustea bezala aurreratze ezinezkoa da aurkitu. Beraz heriotza gertatuko gutxiago. Hitz egin, aurreratze kontzeptu hori aldatzea egungo arauak, eta urraketak zigorrak eta gidariari ondorio edizioan argitan buruz hitz egiteko.

nozio

Zer da epe "aurreratze" hitzak? Aurretik, kontzeptua errei batetik irten lotutako. Hala ere, arau bertsio berria zertxobait aldatu. Orain bitartez ibilgailu bat edo gehiago maniobra egiten bada bakarrik oncoming erreia irteera eta haien muturretan itzultzeko pasatzen aurreratze.

Horrela, bakarrik gerta daiteke bi oppositely zuzendu errei. Aldi berean dago seinale ez "aurreratzea debekatuta dago" izan beharko luke. zigorra zigor bat da, araua apurtuz gero.

maniobra ezker aldean egiten da. eskuinean, aurreratze ezinezkoa da. Han sinatu gabe, besteak beste, mugimendu debekatzen bada ere, gainera, zigor zigorrak zigortzen. Hala ere, moot puntu bat denean ibilgailua eskubidea desbideratzea egiten dira. Nahiz eta, besteak beste, maniobra izango aurreratze gisa interpretatu daiteke. Dakusagun orain zer "No aurreratze" urratzen saioa gidari fin bat zain 2016an.

banda bakar edo bikoitza elkargunean

"Oncoming" Check lerro sendo batean arau-hauste bat dela legeak zigortzen da. Izaten da ondorio larriak dituzten istripuak larriak kausa. Beraz, gogorra urratzen nahita edo nahigabe zigorra.

Hala ere, gidariek jakin nola hainbat errepidean gertatu da. to SDA ere kontuan hartzen saiatzen ari dira. Adibidez, bada:

• ibilgailua lerro sendo bat zeharkatzen da, hau da, oncoming erreia utziz, urraketa beharrik gabe a fin bost mila eman errublo zigortzen da;
• Ekintza horiek dira oinezkoentzako edo errepide istripu batean, eta bertan zauritu eta bestelako ibilgailuak, eskuin hartu sei hilabete talka lagun;
• Orduan zure bizitza edo beste batzuk aurreztea da, hala nola, ekintza bat ez litzateke zigorra eragin, baina ziur to minutu adierazi da;
• Istripuaren ostean, zauritu emateko ospitale behar duzu eta zain anbulantziak gaixoaren arriskutsua da, lerro solidoa zeharkatu daiteke eta roll beharrezkoa denean;
• apenas trafikoa mugitzen aurrean, lerro sendo baten presentzia debekatzen maniobra egiteko, eta gidaria urratzen isuna izango da.

Azken kasu horretan, jakina, dute aukera bere burua defendatzeko, bada, adibidez, traktorea aurretik mugitzen. Hala ere, solidoa ez zuen fin batekin amaituko elkargunean, to the abokatu ona buelta izango dute. Eta azken zerbitzua, dakigunez, zigorraren tamaina baino askoz gehiago kosta liteke.

txertatuta txanda seinaleak autoak aurreratze debekatzea

arau aurreratze ere kasu sartzen dira bertan pizten norabide adierazle aurrean auto bat mugitzen. Ondoren for mugitzen auto debekatuta dago overtake zion. arau hau jaramonik zigorra 5 mila. errublo da.

Demagun egoera hauetako batzuk.

aurreratze kasu indibidualak, eta horiek erantzukizuna

1. makina sartuko txanda seinaleak atzean exekutatzen Noiz eta aurreratze on joan daiteke, ezinbestekoa da itxaron maniobra amaitu arte, eta soilik ondoren, zure abiarazteko.
2. Ez badago maniobra gela, edo errepidean ikuspena ere pobrea da, edo badaude beste oztopo aurreratze debekatuta dago.
3. arazoak ekiditeko, arratsaldean edo gauez hobe da ez maniobra egiteko.
4. Beharrezkoa da, zehazki definitzeko zer oncoming erreia arauak ebazteko segurtasunez bidaiatzeko.
5. Zalantzarik izanez itxaron eta, kasu horretan itxaron behar diren maniobra, batzorde denean arriskua kendu.

istripu bat izanez gero, berriz, aurreratze

Jakin behar duzu arauak errepidean overtake atal jakin bat onartzen bada ere, baina talka gertatu zen, erruduna da beti jotzen gidaria nor oncoming erreia sartu zuen. Zoritxarrez, gidariei aurreratze zeinu azpian askotan egin. Kasu horietan, ez dela heriotza eragin gehien beldurgarria istripu kopuru handiena da. Beno, aurreratze debekatuta bada, zigorra da gidariari hala zain. Bere tamaina, baita ere, beste egoeretan, bost mila errublo iristen da.

beste kasu

ari muntatutako kartel eta lerro sendo bat debekatzen aurreratze gain, beste egoera non ezinezkoa maniobra dela daude. Hau aplikatzen zaie, adibidez, bide-marka ezabatu. Beharrezkoa da, trafiko egoeraren eta egintza horri jarraiki ulertzeko. Jakina, abokatu on bat zigorra lehiaketa izango da, eta han erabilgarri etorriko. Baina bestela gidariari isuna izango da.

Egoera denboran detektatu ahal, horri buruz jakin, aldez aurretik behar duzu. Hurrengo aurreratze arauak irudiak dira.

1. Autoak debekatuta daude txoko overtake. Han bada ulertzea duten elkargunean maniobra ez du akabera lanera, gero bertan behera utzi behar da batetik, eta beste une egokia egitea da.
2. ez da marka no debekatzen Nahiz aurreratze, hau ekintza ezin da gauzatu oinezkoentzako pasabidea batean, oinezkoentzat arriskua sortzen dituelako.
3. tren zeharkaldia, orduan ehun metro bat aurretik eta gehiago ez da onartzen maniobra egiteko - aurrealdean bada.
4. Gauza bera gertatzen da txandaka arriskutsua doa. Diseinuaren ahalbidetzen badu ere, baina ez dago seinale arriskutsua bihurgune hurbiltzeko abisua aurrean ibilgailua overtake ezin da.
5. Beharko zenuke ez ere maniobra pentsatzen Goiko pasabideak, zubiak eta bestelako eraikinak, berriz, artifizialki sortu eta ibilgailuen mugimendua diseinatuta.

erantzukizuna mantentzen

Beti gogoratu ez hori bakarrik ahal urratzeagatik isuna "aurreratzea debekatuta dago" eragin lezake. Ezin gertatuko da gidari dela beste pertsona baten heriotzaren erantzule izango da. Eta hau bere bizitza osoan bizi beharko dute. Eta ez zati txiki taberna atzean zer gertatu zen ulertzeko.

Ez fidatu "ausaz", eta uste bat-batean hori "putz baino gehiago". guztiak, hala nola, kasu asko ondoren. Beraz, hobe da trafiko arauak makila eta, horrela, zeure burua babesteko ondorio desatseginak from. SDA zorrozki jarraitu badu, arazo eta gidaria ez izango dute. Ez da arazoak ekarriko beste pertsona eta ez arrisku iturri bihurtu.

Nola fina jokatuko da?

Good abokatuak jarduera esparru guztietan baloratzen. da salbuespena eta automobilgintza gaiak. Askotan, jendea kartzelatzea mehatxupean horiek, abokatuarekin laguntza eskatzen dute. Bai, eta beste kasu gutxiago larriak dituzten, erraz maneiatu ahal izango dute. Azken finean, errepide Errusian azalera urrun dago ideal batetik. Honetan, eta froga oinarri eraikiz.

Hona hemen erantzukizun arintzeko daiteke edo baita bertan behera utzi batzuk egoeretan.

1. ikurra zen toki okerretan jartzen edo ez zuhaitzetatik garbitu, edo analizatu ezinezkoa da.
2. errepidean markak ezabatu da edo ez da ikusi, edo beste arrazoi ez estandarrak ez bete da.
3. kamioiak pasatzen abiadura oso baxuetan mugitzen, edo nahiz zutik, beraz, lerro sendo bat markatzen zeharkatzen izan ekoizteko, ziur errepidean segurua egiteko.
4. Gidari daki leku aurreratze honetan debekatuta dago, delituaren zigorra - 5 mila errublo isuna .. Hala ere, maniobra burutu zen, ez zuen bere errua bidez, baina horretarako talka saihesteko.
5. hauste istripu batean zauritu pertsona bati laguntza medikoa horniduran konpromisoa hartu zuten, hura emateko ospitalera.

Zer gertatu daiteke Evidence:

• argazkigintza, bertan ezartzen markatzea aztarnak apal;
• DVR batera egin errekorra;
• beste batzuk.

Jakina, bere gidariaren defentsa eraikitzeko, ulertzen ez den arazo juridikoa, ez da erraza. Beraz, egoera horietan, ezin da aditu baten laguntza gabe egin. Orduan ez benetako aukera bere errugabetasuna frogatzeko, edo gutxienez zigorrak zenbatekoa murriztu da.

ondorio

Beraz, ez dira justifikatzen arrazoiengatik bada, posible da epaitegietara joan justizia bilatzera eta aireratzeko zigorra. Baina gidari on ardoa amaitu bada, orduan espero abokatua "miraria" bat ez da beharrezkoa egingo. ez du zentzurik langileek istiluak eszena iritsi frogatzeko egiten du. Hala ere, protokoloa, non dena ados sinatzeko, ere, ez da beharrezkoa.

Lehenik eta behin, 2016an onartu zuen aurreratze intricacies guztiak eta aldaketak ikasi behar duzu. Ondoren, egoera lasai aztertu behar du. Orduan erabaki dezakezu.

Gidariaren daki oinarritzen denean zeinua on maniobra egiteko "aurreratzea debekatuta dago" fina. Baina ez dugu ahaztu behar, bizitza eta osasun beren eta besteen arteko arriskuan aldi berean. abokatu "miraria" bat egin badu ere egingo da, arau-hauste horrek ez du patu alaitzeko.