Icebreaker "Chelyuskin": historia eta patuaren

Famatua icebreaker "Chelyuskin" 1933an eraiki zen Danimarkan Sobietar Gobernuak aginduz. Lehenik eta behin, ontzi berri izendatu zuten "Lena" (Izan ere zela Vladivostok arteko bidaia zuzendua Lena ibaiaren bokalean). The "Chelyuskin" hartz ospetsua espedizio bezperan izena aldatu egin da. Steamboat bere garaiko estandarrak modernoena guztiak betetzen. Bere desplazamendu 7,5 mila tona berdina izan zen.

misio berezia

Nabarmentzekoak ezaugarriak icebreaker du "Chelyuskin" bereizten duten, Sobietar polar explorer Otto Schmidten arreta erakarri. geografo hau eta matematikari Ipar Itsasoa Ibilbidea konkistatu amestu - ibilbidea Ozeano liderra iparraldeko Eurasiako kostaldean zehar. Schmidt ezer egin behar bere plana prest zegoen. 1932an, izan zen itsasontzia "Aleksandr Sibiryakov" on zuen White Itsasoko Barents itsasoa arte modu garaitu.

Icebreaker "Chelyuskin" zalea horretarako bide bat beren ikerketa arrakasta garatzeko bihurtu da. Schmidt konbentzitu Ipar Itsasoa Ibilbidea Zuzendaritza Nagusiak itsasontzia erabili bere bidaia esperimentala berrian. Arazoa zen, bere modernitatearen arren, "Chelyuskin" izan zen nagusiki merkantzia ontzi bat. Diseinatzaile ez egokitzeko zion muturreko nabigatu for the poloetan bidez. Hau etorkizun ontziaren galera bat ekarri zuen.

Zure bidaia prestatzen

Abenturazale helburua ibilaldi icebreaker "Chelyuskin" inspiratu zaletu asko beren bizitza eskaini dute Iparraldean azterketa. Hala ere, nahiz eta gogotsu ahotsak artean sounded ontzia egokitasuna etorkizuneko espedizio batentzat buruzko galderak legitimoa. hala nola, skeptic One ontziaren kapitaina, Vladimir Voronin zen. eta "Chelyuskin" aztertu ondoren, diseinu akats kopurua agindupean ofizialaren aurretik, esan zuen. Ipar Itsasoa Ibilbidea, hala ere, arreta, horiek ordaindu.

Icebreaker "Chelyuskin" ezarri off abuztuak 2, 1933. itsasontzia sailen Murmansk batetik 112 pertsona izan ziren. Horietako batzuk ez ziren zuzenean espedizioak lotuta. Horrela, topografo bat taula haurdun ezkontidea hartu zuen. Ontzia bera zen hein handi batean, taula gainean bezala kongestionatu jarri karga gehigarri azterketa seaplane eta hainbat aurrefabrikatutako etxeak Wrangel uhartea likidazioak egiteko.

Kara itsasoan

the itsasartea Matochkin icebreaker "Semyon Chelyuskin" gainditzea Kara itsasoa, non lehenengo terrible izotz floes da zain zegoen. Oztopo horiek txalupa gainditzeko dira inolako arazorik gabe. Hala ere, jada espedizioan joan zen, astunagoak tripulatzaile bidaia jarraitu beharko du.

Kara itsasoan, ontzia basamortuan irla handi bat topatu zuten, ez da inolako mapan azaltzen diren. Ikasketak kasualitatea arraro honetan egotzitako dute. "Berria" uharte aktibatuta pribatutasuna irla bat izan nahi. inauguratu zuten XIX mendean eta berriro 1915ean, espedizio bat Otto Sverdrupa. Horrexegatik da mapak secluded irla hartan bezainbeste 50 mila Bere kokapenari ekialdean zegoen. Mistake zen posible "Chelyuskin" astronomo, Surveyor Yakov Gakkel lan zehazteko.

Bitartean, izotz arriskutsua bilera bat jarraitu. Lehenengo kaltea stringer ustelkeria, lehertu fotograma bat ondoren izan zen. Remov ingeniari sortu zen egurrezko lanabesak, zati akastuna ordezkatzeko diseinuan arrakasta batekin, baina ez du, hain zuzen, "Chelyuskin" behar ez dute bakarrik, Arctic basamortuan joan aldatuko.

the zati berriak instalatzeko, tripulazioak deskargatu erreberentzia sotoan (karbono gordetzen da). zientzialari, marinelak, eraikitzaileak eta enpresa ontziaren: ondo lan hau guztia egin behar izan zuen. espedizioko kideek taldeek eta ordua coped banatu ziren. Geroago, izotza neguan, erabilgarri lanaren antolaketari printzipioa berriro Chelyuskintsev.

Preso izotz

September 23 itsasontzi erabat blokeatu du. izotz solidoa inguratuta eta lotu zuen leku berean urtebete lehenago gelditu itsasontzia buruz "Aleksandr Sibiryakov".

azken kanpainan, helburua iristeko Wrangel uhartea, Schmidt ezin. Orain icebreaker "Chelyuskin" espedizioan ingurumena erabat berria jarraitu. Ontzia zen ekialdera mugituz, drift urte anitzeko izotza batera. Azaroaren 4an sartutako Bering itsasartea uretan sartu zuen. Izotza zen meheagoa lortzean, eta tripulatzaile ur purua hainbat kilometroko bidea bereizita. seguru erreskate saihestezina zirudien.

Ez oso urruti du "Chelyuskin" etxekoa zen icebreaker "Litke". Bere kapitain eskaini ontzia izotz kartzelatik ihes egiten laguntzeko. Baina Otto Schmidten ukatu itxaropena ontzia bera dela doakoa izango da onartzen. Une honetan, zientzialaria akats larria da, eta horretarako azkenean ordaindu off icebreaker du "Chelyuskin" tripulazio osoa egin.

Moody geratzea bere norabidea aldatu eta txalupa bidaliko kontrako Arctic desertuan norabidean. bere gaffe Schmidt konturatu zen jada bere ekimenez, "Litke" laguntza eskatzeko, baina beranduegi zen. Orain tripulazioak espero galdu izotza negua. Gainera, hartz sounded alarma - inork ez zezakeen ontziaren segurtasuna muturreko Far North baldintzak ere vouch. Otsaila 13, 1934, itsasontzi berrien benetan hondora joan da. icebreaker du "Chelyuskin" heriotzaren kausa fisikoak izotza presioa indartsua izan zen, bere ezkerraldean bidez hautsiz.

ontzi batetik Ebakuazioa

denouement Ordu batzuk lehenago, argi geratu zen ontzia dela beheraino joan, jendea ebakuazio presaka batean hasi zen. Taldeak inguruko ekipamendu eta tresnen izotza transferitzeko kudeatzen. Gauza hauek nahikoa gutxienez batzuk aldi baterako kanpamenduak sortu nahi ziren. Pertsona Batean ebakuazio zehar hil zen. tragikoa istripu zion birrindu karga aldatzearen.

Icebreaker "Chelyuskin", eta bere historia arratsaldean bostetan amaitu eta izotz 104 pertsonek utzi. Horien artean bi haur, topografo baten alaba jaioberri bat barne. Harrapatu bat bigarren egunean hondamendia mezuaren hiriburuan gainditu tripulatzaile unfriendly polar mundu bat, on. Komunikazioa Chelyuskinites senior radio operadorea Krenkel gainbegiratuta ezarri. Nahiko hurbil, Cabo Wellen, kokatutako kostaldeko geltokia, mezu bat transmititzen dute. Otto Schmidt, urtebete horren aurretik larrialdi bat "Sibiryakov" on zenean, bere burua aurkitu zuen antzeko egoera batean. Kostaldeko geltokiak ez zen han, eta konexioa izan dira Crabber bidez ezarritako Okhotsk itsasoa ere.

camp bizitza

baino gehiago eskuratzen Izotz floe, tripulazioak ontzia ez poltsak karpa, baina baita eraikuntza-materialak, lo-tik deskargatu. Behin heriotza zorian erakutsi taldearen kohesioa eta antolakuntza, beraz camp kudeatzen nahiko bizitza duin bat ezartzeko. koarteleko eraiki zuten, sukalde bat eta seinale dorre bat.

Zure egonaldia izotza lehen egunetan aurrera ez da eten ikerketa lana. Egunero hydrologists eta topografo kanpamenduan kokaleku zehatza zehazteko. Drift izotza ez gelditzeko, eta, beraz, beharrezkoa izan da zure kokapenaren koordenatuak aldizka kalkulatzeko. Helburu horretarako theodolite eta sestantearen da. Gure tripulatzaile izotza egonaldian zen gaixotasun larri bakarra Otto Schmidten, zuten pneumonia aurkitu. Dela espedizio buru gaixotasuna ebakuatu zen kanpamenduetan ez dira azkena eta 76. artean.

bilaketa tripulazioa

Mosku, icebreaker salbazioa "Chelyuskin", edo hobeto esanda, bere bizilagunen on lurreko bulge, kobratuko zen gobernuaren batzorde bat buru senior alderdiko kide batek Valeriano Kuibyshev. arazoak gobernuak kideen txostenak jaso ondoren lehen egunean ipar pozgarria telegrama bidali ziren. Hala ere, nahiz eta alaia Central Batzordeko bermerik ez badago Eragiketaren zailtasun bertan behera utzi.

Polar esploratzaile ziren hain urrun haiek salbatzeko modu bakarra zela hegazkin erabiltzeko. Chukotka presaka Sobietar pilotuak onena joan zen. txakur-lera edo trantsizioa oinetan erabiliz aldaerak ziren swept urrun ia berehala. Beren pack izotz gainean oinak On polar egun 10 kilometro bidaiatu daiteke. hala nola trantsizio bat egun nabigatzailean Valeriano Albanova Franz Josef Land, zer 1914an gertatu zen, bere hamalau laguneko taldea bi bakarrik bizirik.

icebreaker du "Chelyuskin" tripulatzaile Erreskate operazioa berezia izan zen, bada bakarrik hori delako no Arctic abiazio ez zen existitzen, ez bakarrik SESBean baina baita munduko beste edozein herrialdetan. Lehenengo pilotuak artean bilatu Schmidt for hasi dira eta bere gizonak frogatu pilotu Anatoly Liapidevskii. Aurretik, azkenik Chelyuskinites aurkituko dituzu, hegazkinlariarena egin 28 huts egin beharrezko espazioa aurkitzeko saiakerak. aldiz Soilik 29, martxoak 5 1934, Liapidevskii lehen seaplane behealdean nabaritu, eta gero jendeak bere inguruan.

Orain, aurkitu zenean lekura hondoratu icebreaker "Chelyuskin", ebakuazio abian lortu. ANT-4 Lyapidevsky taula emakume guztiak eta haurrak (12) hartu eta bidali zituen herriko hurbilen. Hala ere, hasierako arrakasta ondoren egin zen lehenengo porrota jarraian. Broke erreskate hegazkinaren motorra, eta horren ondoren eragiketa gelditu da.

hegazkin erabilera honetan, hala ere, ez da mugatua. Iparraldean airships joan ginen. ere saiatu zen Chelyuskintsev icebreaker "Krasin" eta euskarri ATVs hausteko. Hala ere, hartz saga emaitza arrakastatsua ekarpen handi bat egin hegazkin da. bi bizitzako hilabete Guztiak kanpamentu hori arduratzen ziren biztanleen izotza ere prestatuta dagoen abiazio abiaziorako haiek begiratu ziren. Egunero, txandak gizonezko pistak kentzeagatik, ez itxaropena galdu etxera itzultzeko.

Jarraipena erreskate

izotz kartzelatik Chelyuskinites tiraka apirilaren 7an berriro. Orain funtzionamenduan hainbat pilotu ospetsuak parte hartzen. Michael Vodopianov geroago parte hartu esploratzaile bidaliz lehen Drifting geltokia "Ipar Polo-1", eta Nicholas Kamanin Sobietar cosmonauts lehen taldean buruzagi bihurtu. zen rescuers eta beste mitikoaren pilotuak artean It: Maurizio ezparak Vasiliy Molokov, Ivan Doronin. pilotu Another, Sigismund Levanevsky, istripu bat izan zuen - ere aurkitu zuen eta erreskatatu.

Icebreaker "Chelyuskin", eta bere historia ditu istorioak, hala nola, nobela lodi bat edo pantaila garestia egokitzapenak merezi beteta egon da, bere garaiko pertsonaia nagusietako bat bilakatu zen. Izen hau bihurtu zen unyielding izpiritua eta ausardia lagundu duten pertsonen etxera itzultzeko horietako lotutako. txiki Chuckchee camp, izan den erreskate eragiketa guztien erdian bihurtu - izotz polar tripulazioa Vankarem zeharkatu harrapatuta.

Interesgarria da txalupa batetik, hainbat pertsonak, bizirik seaplane erabiliz cherished helburua alone iristeko. Iraungo galdu parking ezker kapitain Wreck Vladimir Voronin. April 13 izan Vankarem zuen. Final eragiketa egunetan ospatu zen gero eta nerbio-egoeran - Icefield pixkanaka suntsitu. Hurrengo egunean zehar erreskate Voronin ekaitz indartsua ostean aldi baterako kanpamendua suntsitu.

homecoming

erreskate tripulazioak eta berak icebreaker "Chelyuskin", horrek du argazki bat Sobietar eta beste hainbat mundu egunkariak guztien lortu zehar, milioika pertsonen arreta zentroa izan ziren. drama emaitza arrakastatsua at jubilation polar nazio izan zen. jende arruntaren Delight erraz azal daiteke: mundu abiazio eta nabigazio historian antzeko ez da gertatu oraindik ezer ez.

Parte hartu ebakuazio Chelyuskinites pilotuak Sobietar Batasunaren lehen Heroiak ziren. handienak egoera Sari honek Far Iparraldean gertaerak bezperan ezarri zen. Lenin eta bi estatubatuarrek (William Le Verrier eta Klayd Armsted), hartu duten inportatutako hegazkin zaintzeko Ordenako, zehazki lortutako tripulatzaile erreskatea jaso zuen heriotzaren ertzean agertu zen. Parte-hartzaileak pozik Moskuko bilera batera izotz epiko ziren. Helduentzako guztiak Chelyuskintsev bizirik arriskutsua neguan, saritutako Red Banner.

afterword

Ontziaren heriotza eragin Sobietar lidergoa beren ikerketa polar jarrera aldatzeko. Moskura itzuli ondoren, Schmidt iragarri konkistatu Ipar Itsasoa ibilbidea. Hala ere, atzerriko aditu askok jotzen espedizio emaitzak ez hain baikorra. Modu batean edo bestean, baina SESB Chelyuskinskaya esperientzia atalean ikasitakoaren. legamiarekin hasi zenetik icebreakers flota hazten. Orain ontziaren den bakoitzean, ohiko zama ontziak ezin independentean egiteko bere modu polar basamortuan lagunduta.

hainbat saiakera mitikoaren sunken "Chelyuskin" aurkitu Sobietar garaian. bilaketa espedizio horien Bi 1970ean antolatu zituzten. Gehiago zortea kanpainan parte 2006an, eta horrek lagundu egiten du Chukotka Autonomia Barrutia, itsas eta Errusiako Zientzia Akademiako egoitza administrazioari. Adituek itsas hondoko batetik goratzeko ontziaren zati batzuk izan zuten. objektu horiek Kopenhageko, non behin eraiki zuen, eta "Chelyuskin" bidali ziren. aireztapen parrilla egiaztatu ondoren, adituek ondorioztatu dela benetan ontziaren dagokio iritsi zen.