Haval H8 - itxaropentsua Txinako Amestoy Exekutiboa Class

Txinako gurutzatu Haval H8 - Amestoy exekutiboa klase hau, dotorea modernoak autoa. Kanpoko zertxobait antza Japoniako Land Rover, eta sestra bera eta fidagarritasuna inpresioa azkarrak. Baina, oro har, eredua Haval H8 nahiko auto-nahikoa da. Oinean aurreikusten da lasterketa aldaketa Haval Dakar sortzeko.

Txinako marka

Kanpo ibilgailuaren datuak Haval H8, argazki horietako orrialdean aurkezten dira, zaleentzat erakargarriak dira markoa SUVs eta crossovers monocoque gorputz batekin. The eutsi Growl bi litroko motorra 220 litroko edukiera. a. irudi osatuko du. itxurazko bihurtzen da makina modeloa Haval H8 da dagoeneko Amestoy marka onenak par bat lehiakortasuna handia.

barruko

auto barruko eserlekuak zabalak bost eserleku diseinatuta dago. Ez constraint, barruko espazioa zabala da, bidaiari guztiak askatasunez antolatu dira, erosotasun batekin. Makina ekipajea konpartimenduan posizio estandar batean 700 litro eta tolestuta atzeko eserleku 1800 litroko bolumena handi bat du. Crossover familia osoa bidaiak luze aproposa.

goi-end Amestoy hartu estiloan Aulki, benetako mutil larruzko estalita. barruko atea panelak velor azalera. bigun, iragaziak, barruko altzariak Argiztapena orokorrean sentsazio lasaigarria da.

zentral

Makina ezartzen da gasolina lau zilindro motorra injektore injekzio, aldagai balbula erritmoaren eta unea sistemaren DOHC 16 balbula batekin. Kirola, Elurra eta Eko: motor funtzioak hirukoitza duten sei abiadurako abiadura-kaxa automatiko bat ditu. Era berean, transmisioa, behar bada, ezin eskuzko shift modua batean ebakuntza daiteke.

txasisa

Oinarrizko atzeko-unitatean Amestoy aldatzea. Lau gurpileko unitatean ibilgailu goi-aukera bat TOD sistemaren adimentsuak erabilita instalatutako lotzen aurrean ardatz errepide zaila baldintza. Crossover Haval H8 suite, baita ere osoa multzo NIVOMAT sistema bat hornituak off-road gidatzeko zehar beheko sakea zenbatekoa arautzeko. Ez ditu gehienez kargatutako autoa axola edo bere pisua ez duela estandarra gainditu.

Aurrean ibilgailu esekidura independentea, mugaz batze, motelgailuen hidrauliko bikoitza ukan gabe. Atzeko - erdi-menpeko, Pendulum, hinged habe-roll batekin. Zuzendaritza Gear rack, pinion eta aldakorra electrohydraulic anplifikadorea. Diagonal balaztatze sistema, zirkuitu bikoitza gurpil guztietan - disc supportnye mekanismoak, aurrean - aireztatuak.

Aukerak

Base bertsioan 18 hazbeteko gurpilak ditu, xenon optika, eguna exekutatzen LED, laino argiak, buru chrome moztu kanpoko gorputzaren zatiak, larruzko tapizatua eserlekuak, leiho elektrikoak eta "Stop drive" mekanismo bat, berotzen aurrean eserleku eta kanpoko ispilu rearview, a kristal likido pantaila, multimedia, aparkatzeko laguntzaile bat eta pasiboa segurtasun sistemak zenbaki batekin ordenagailu onboard bat.

suite osoa dago zerrendan memoria eta elektrikoak aurreko eserleku, multimedia super sistemarekin sintonia guztiak gehitu bi monitore bidaiariei, power tailgate, berotzen haizetako eta atzeko leiho, batez Rain sentsore, elurra eta argia.

segurtasuna

Haval H8 gurutzatu barruko perimetroa inguruan antolatuta zortzi larrialdi kuxin hornituak anti-blokeoa balazten sistema ABS, ibilgailua eragozten herdoilkorra from. Ez dago egonkortzea Programa ESP eta arauzko mekanismo kopurua: EBD, HAC, BAS, TPMS.

ezaugarri teknikoak

Neurriak eta pisua eta parametro dinamiko:

- Abiadura maximoa hurbil, - 180 km / h;
- exekutatu sortu orduko 100 kilometrora eta lurrera - 8,2 segundo;
- gasolina kontsumoa - Modu mistoak 14 litro ere;
- Ibilgailuen luzera - 4806 mm;
- altuera - 1794 mm;
- zabalera - 1975 mm;
- wheelbase - 2915 mm;
- Beheko sakea, sakea - 197 mm;
- Pisu gordina - 2750 kg;
- hutsean ibilgailu pisua - 2200 kg;
- 68 litro - erregai-tangaren bolumena.

Erabiltzaileen iritziak

Amestoy Haval H8, berrikuspen horietatik positibo osoak daude, urtebete inguru merkatuan. jabeek Errusiako errepide ibilgailu deseroso hori, ahaleginik gainditu zuen irregulartasunak esaten ados daude. baldintza bereziki zailetan, guztiz beheko sakea arautzen duten errepide makina igogailu-sistema pasatzen. Vosemnadtsatidyuymovye gurpilak halaber oztopoak gainditzeko laguntzeko.

The power-unitate bera ere estimua merezi. Motorra power optimoa da, motorra autoa azkartzeko abiadura eta orduko 180 kilometro baino gehiago eraginkortasun erlatiboa arte gai da, eta bere dinamika nahikoa hiria gidatzeko maniobra egiteko. jabeek azpimarratu erosotasun maila altua kabinan, baita aulkiak erosotasuna, non batzuk ehun kilometrora gidatu ahal izango duzu eta ez sentitzen nekatuta eserita.