Fronte zutabeak VAZ-2110n. VAZ-2110 racken ordez

VAZ-2110 rackableak, mota desmuntagarriak, konponketa-kit baten bidez konpon daitezke. Ekitaldi honen eskumena azaltzen da. Zer da rack bat eta zer da? Izan ere, funtzio asko ditu, gurpilen biratzen laguntzarekin, errepideen zurruntasuna leuntzen du, erosotasun maila areagotuz. Aurrealdeko zutabeak VAZ-2110 funtzionalitate multifuntzionala da, etetea ondo funtziona dezan. Aipatu behar da "Macpherson" motako etiketa motako dozenaka erabiltzen dituztela.

Aurrealdeko esekidura diseinua

Jakina, ez dugu esekidura guztia hitz egiten, baizik eta errailei buruz bakarrik. Alde batetik, palankak eta trakzio guztiak zehatz-mehatz kontuan hartzen baditugu, orduan istorioa denbora luzez luzatuko da. VAZ-2110 racks erabiltzen diren arren (fabrikatzailearen arabera), diseinua berdin-berdina da. Birazio berbera bera, aurrealdeko kuboaren eta euskarriaren eranskin bera. Saskia gorputz bat eta chuck den hagaxka osatzen dute. Kontuan izan shock xurgatzaileak konprimituan eta alderantzizko mugimenduan funtzionatzen duela.

Barrako zutabearen goiko aldean gomazko hautsezko estalkia jartzen da. Metalezko azalera garbitzen du, ez du zikinkeriarik onartzen xurgagailuaren barruan. Ez ahaztu hauts partikulak material abrasibo oso indartsua dela. Zurtoinaren ertzean, hari bat dago, eta horri esker, euskarriaren finkapena dago. Azkeneko eta erraileko plaka arteko udaberri bat dago. Laguntzarekin, shock absorberak ondo funtzionatzen du. Udaberriaren geometria aldatuz (txandak moztuz) etetea osorik hondatu egiten da.

Damper porrota diagnostikoa

Olioaren isurketa bada shock-xurgatzaile batetik, gorputz-marratik ikusiko da. Kasu honetan VAZ-2110 errailtegiak olioarekin estaliko dira, funtzionamendua zikinkeriarekin nahastuz. Bolantea alboan jarri eta poliki-poliki xurgagailuaren gainazala aztertu. Leku horrelakoak badira, konponketak egiteko edo ordezkoak egiteko premia da. Bigarren metodoa hobe da, ez dago ezer berria baino hobea denik.

Erosotasunari dagokionez ere sufritzen du. Higadura-xurgatzaileen suntsipen bat baldin badago, orduan, errepideen zurruntasunik txikiena zera izango da astinduaren zentzu literalean. Kolpeetan, makina ia kontrolik gabe geratzen da, iturburuen gainean jauzten da, shock-xurgatzaileen erresistentzia betetzen ez denean. Emaitza esekidura ez bakarrik suntsitzea da. Agian, haizetako edo parry-aren pitzadurak ere badira.

Konponketa tresnak

Konponketa egiteko, giltza sorta ona behar duzu, eta xaboi-muturrak askatzeko xaboiarekin eta bihurkinetarako tresna berezi bat behar duzu. Kontuan izan ez direla bi aldeak aldi berean konpondu behar. Beharrezkoa da lehenengo bat hartzea, egin ezazu, eta bigarrenera joatea. Era berean, paretak behar dituzu, atzeko gurpilen azpian instalatu behar direnak, autoa ez botatzeko. VAZ-2110 atzeko zutabeak aldatu egiten badira, geldialdiak aurreko gurpilen azpian instalatu behar dira.

Era berean iturburuen erakargarri bat behar du. Kostua 200-300 errublo da, autoshop edozein eros dezakezu. Hauek bi begiztadun daude, erdian - hexagono bat, zeinetan giltza 13 edo 14an muntatuta dagoena, eta ertzak udaberriko gortinak daude. Izan ere, bi ertzetako haria desberdina da (ezkerreko eta eskuineko), norabide bakarretako birak egitean, kakoen kontrako mugimendua dago. Bihurtzen zaizkizunean, grips desberdintzen dira. Lanerako laguntza fidagarria ere behar duzu. Ez erabili adreiluak edo blokeak, egurrezko tabernarik onenak. Eta, jakina, gidari bat behar duzu gidarientzako aholkuetarako.

Aurrealdeko zutabea kentzeko prestatzen

Beraz, hemen da autoa, tresna ondoan, non hasten zara? Ez izan beldurrik, lana ez da oso, lehenik gurpila boltsak askatu. Aurrealdeko gurpila zintzilikatu ondoren, deskonektatu ditzakezu. Instalatu autoan euskarri batean, beraz, ez da erori, bestela, unitatea ez ezik, paletea eta unitateak kaltetu ditzake. Orain, bolantea kentzeko behar duzu . Horretarako, atera pin-a eta deskonfiguratu giltzarra 19.

Kasu erdian, laster, VAZ-2110 aurrealdeko zutabeak desmuntatu egingo dira. Baina badira zenbait ekintza. Ez ahaztu trenkako hodia errailetik kentzen duen gomazko eraztun baten bidez. Bestela, kaltetu dezakezu. Gorputzaren euskarria babesten duten hiru fruitu lehorrak kendu . Motorraren konpartimentuan daude. Orain, azkeneko ukitua, racka estalkia segurtatzen duten torlojuak deskonektatzea da.

Erraila eta desmuntatzea kentzen

Goian deskribatutako ekintzak egin ondoren, VAZ-2110 aurrealdeko zutabeak erraz desmuntatu daitezke. Oro har, dena aldatu egiten da, udaberri bat izan ezik. Elementu honek txikitu egiten du, baina funtzionamendu baldintza gogorretan bakarrik dago. Begiratu desadostasuna erreferentzia-balioarekin, udaberriko standetik kendu ostean. Luzera neurtu eta konparatu erreferentzia-balioarekin. Eragiketaren eskuliburuan, datu guztiak eskuragarri daude.

VAZ-2110 errailen ordez, udaberrian bereziki aldatzea ez da beharrezkoa, baina gomazko elementu guztiak debekatuta daude zaharrak jartzea. Jarraian, ordeztu beharreko guztia hartuko da kontuan, nahiz eta shock-xurgatzailea berreraikitzen den. Erraila desmuntatzeko, hagaxka baten ertzean dagoen baratxuria deskonektatu behar da. Aurre-konpondu udaberrian puller batekin, beraz, ez da irekita. Gorputzetik zurtoina kentzeko, giltza berezi bat erabili behar duzu, hau da, intxaur handi batek kanpoko hari batekin bihurrituz.

Ba al dago konponketa kit bat merezi?

Konponketa kiten pros eta txarrez asko. Baina zure erabakia hartzeko, rackak berreskuratzeko abantaila eta desabantaila guztiak aztertu behar dituzu. Seguruenik, VAZ-2110 errailen ordezko osoa baino ezin izango duzu autoaren errendimendua hobetu. Arrazoia dagoeneko aipatu zen - elementu berri bat baino ez da ezer hobeto. Kit konponketa erabiltzeari dagokionez, beharrezkoa da ekintza gehigarriak burutzea. Etxebizitzen barruko azalera zuritu, balbula eta gaskulak ordezkatu eta gero olioa bete.

Eta horixe da arazoa. Askotariko xurgatzaile bat olio apur batekin betez gero, bere lana eraginkorra izango da. Askotariko xurgatzailea ez da behar bezala funtzionatuko. Baina apur bat gehiago olio bota baduzu, oso laster shell bat izango da crowding, ondorioz - olio zigilua suntsitzea. Ondorioz, olio guztia isuri egingo da eta VAZ-2110 aurrekariaren zutabeak, errenta errenta erdiesteko, berriro konpondu beharko dira.

Zer elementu behar dira ordezkatu?

Beraz, shock-xurgatzaile berriak instalatu nahi badituzu, orduan haiekin ordeztu behar duzu. Labur esanda, malgukiak izan ezik. Eta zehazten baduzu, zerrenda ikusgarria izango duzu. VAZ-2110 laguntza-zutabe bat behar duzula hasi behar duzu. Errail osoa eta erdiko biratzea ahalbidetzen duen eramailea da, gorputzerako eranskin fidagarri bat sortzen du aldi berean. Antzeko funtzioak baloia elkartzen dira, alderantzizkoan.

Ziurtatu antherren ordez. VAZ-2110 kautxuzko elastiko errailez soilik hornituta. Prezioa 200 errublo ingurukoa da. Ez ahaztu kanabera gainean instalatutako eltxoak. Beharrezkoak dira shock-xurgatzaileen konpresio osoa inpaktu handirik ez dagoela ziurtatzeko. Garrantzitsuena - bolts eta intxaurrak berriak instalatu. Torlojua doitzeko torlojuak barne hartzen ditu. Oharra, goiko aldeko eszentriko torloju bat egon behar da. Beharrezko gurpilen kamera doitzea beharrezkoa da.

Erraila muntaia

Muntatze aurretik, ziurtatu existitzen diren elementu guztiak duzula. Autoa SRTra bidaltzen baduzu, ziurtatu dena aldatu dela. Baliabide honek VAZ-2110 rakeak ditu, nodo guztien prezioa 6000 errublo ingurukoa da (aurrealde osoa konponduta), oso altua. Ehun mila kilometrora pasatu ahal izango dira, nodoaren kalitatea ona bada, eta zerbitzua modu egokian gauzatu da. Baina askoz ere eraginkorragoa izango da independentean ordezkatuz gero.

Lehenik eta behin, xurgagailuko hagaxkaren tapoi bat instalatu. Ondoren, gomazko hautsez estali, udaberrirako ordua da. Ziurtatu muturrak estalkian eta goialdeko plaka direla. Jakina, udaberria konprimitu behar da eta zurtoina guztiz luzatu da. Ondoren, laguntza-euskarria instalatu, sare itxi batekin. Horrela, udaberriko tiragailua kentzeko, egokitzeko, muturrak ez dituzte zirrikituak uzten. Ia inolaz ere, VAZ-2110 atzeko zutabeak konpondu egiten ari dira. Egia da, ezberdintasun txikiak daude.

Hautsi egin behar al dugu?

Hemen, gainera, erantzunak ezezagunak eman ditzakezu. Amazement handiz, bi horietako bat izango da: bat "bai" eta bestea "ez". Baina dena konpondu zenuenaren araberakoa da. Berokuntza berrienak instalatu badira, gurpilen arteko konbergentzia egin beharko litzateke. Ez dago beste aukerarik, prozedura hau derrigorrezkoa da. Baina konponketa-kit bat erabili bazenuen, eta zubiaren inguruan posizioaren posizioa aldez aurretik aurreikusitakoa izan zen, orduan kamera-konbergentzia doitzeko prozedura hautazkoa da.

Noski, merezi du VAZ-2110 aurrealdeko zutabeak, 2000ko errubloen konponketen prezioaren prezioa, gurpil angelu okerretan azkarago janzteko. Hori dela eta, ez da damutuko 700 errublo (hau da tuning prozedura batez besteko kostua), zure autoa segurtasunez ibiltzeko.

aurkikuntza

Goian deskribatutako guztia aztertuz, esan dezakegu VAZ-2110 autoaren gainean erraboiak ordezkatzea ez dela lan zaila, denek aurre egin dezakete. Baina elementu guztiak ordezkatu behar dira, baloia begiratu, gorbeko hagaxkak, erdiko errodamenak, erreakzioen presentzia eta higadura. Elementu horiek ordezkatu nahi badituzu, hobe duzu guztia aldi berean egitea. Hau, noski, hondakin gehigarriak, baina autoa etetea modu egokian funtzionatuko du.