Fiat Punto - iritziak

Fiat Punto autoaren historia 1993an hasten da eta gaur egunera arte jarraitzen du. Eredu honen azken bertsioa 2012an kaleratu zen. Egia esateko, aurten konpainiak bertsio eguneratua erakutsi du.

Autoa "B" klasean dago eta hiru ate bertsio eta bost ateko bertsioan dago erabilgarri. Ate kopurua kontuan hartu gabe, oso dotorea eta ederra da. Autoaren kanpoaldea xehetasunik txikiena da. Elementu guztiek azpimarratzen dute Fiat Punto kirolaren izaera. Iritziak oso ohikoak dira eta ia beti positiboak dira, bai gidari gazteek bai jende gehiagok.

Harrigarria bada ere, autoak dimentsio berberak ditu hiru ateko eta bost ataleko bertsioetan: zabalera 1690ekoa da, 4065eko luzera du eta 1500 mm-ko altuera du.

Autoaren barrualdea maila altuan diseinatu da, Fiat Punto modeloaren arabera. Barne diseinuaren berrikuspenak autoaren duintasuna azpimarratzen du. Beraz, hau da: nahikoa leku dago barruan, dena atsegina eta erosoa da. Birakariak kontrolatzaileak nahikoa segitzen du, eserlekuek laguntza ona eta fidagarria eskaintzen dute inportazio gehiegikeria eta gehiegikeria gabe.

Autokararen erdiko kontsola ezaguna da, beraz, beharrezko dena da. Hiru atal berdinetan banatzen da. Goiko aldean, klima-sistemaren deflectors dira, behean, audio sistema eta klima kontrol botoiak . Dagoeneko adierazi bezala, hori guztia nahiko ezaguna da Fiat Puntoentzat. Eredu honen zale askoren iritziak berretsi zuen adierazpen hau.

Fabrikatzaileek ekipajea duina eta zabala dute eta kontrolerako baldintza bikainak dituzte. Zehatzak engranaje palanka, espazio askorekin - zer gehiago behar duzu? Nahiz eta eredu honen oinarrizko ekipamenduak segurtasun maila handia du. Hauek burkoak, gortina-airbagak eta ESP dira. Osagarriak multzo garestiagoak belaunak eta alboetan airbagak gehitzen zaizkie. Autoaren kraskaduraren probak sortu direla dirudi. Baina, dudarik gabe, Fiat Puntok puntu gehiago besterik ez dira. Autoak zaleen iritziak elokwean agerian uzten du segurtasuna oso garrantzitsua dela haientzat, batez ere auto txikietan.

Fiat Punto-ren azpian, Alfa Romeo MiTo-ren jabeek ezaguna izan dezaketen 1.4 litroko motorra darama. Oinarria bera da, errendimendua eta boterea bakarrik desberdinak dira. Potentzia 135 "zaldi" - lehen begiratuan ez da hainbeste klase honetako autoak. Baina 1155 kg-k 206 Nm-koa dela uste baduzu, egoera ulertzeko orduan, dena oso ona da. Fiat Grande Punto sortzaileen harro gaude. Autoaren osagai honen berrikuspenak oso onak dira.

Oro har, lehen aipatu dugun bezala, autoa ez zen inolako inpresio berezirik egin. Dena izango da, baina ez gehiago. Automakersek hiru multzo ezberdin eskaintzen dizkigu. Konfigurazio minimorako hatchbackak 550 mila errublo gastatzen ditu. Aukera hau Erraza deritzo. 77 zaldiko motorra dauka, eskuzko transmisioa dauka. "Lounge" izeneko ekipamendua 30 mila da garestiago eta transmisio robotikoa dauka. 670 mila errublo, 155 zaldiko motorra eta eskuzko transmisioa dituela. Larruzko aulkien zaleek beste 40 mila errublo askatuko dituzte. Klima kontrolaren presentziak erosleak 15 mila errublo gastatuko ditu.

Fiat Puntuko hiru konfigurazio maximoak 680 mila kostatuko ditu. Autoak ABS, ESP, airbagentzako aurrealdeak, aire girotua eta bestelako ekipamenduak izango ditu.

Fiat Punto-ren inguruko hitz lasai asko esan zitzaion. Berrikusketek, automobilgintzan diharduten hainbat webgune eta foroetan irakurri, guztiz islatzen dute.