ECU: zer da eta non?

Artikulu honetan, gailua buruz ikasiko duzu, besteak beste, ordenagailu baten moduan. Zer da eta zertarako beharrezkoa da autoa da? Orain eta lortzeko eskubidea saiatzen gara. Azken urteotan, joan produkzio autoak, bertan injekzio egiten da carburetor baten bidez atera dugu. Gaur makina guztiak behartutako injekzio-sistemak ditu. Beren lana askoz errazagoa da, baina porrot handiagoa probabilitatea. Bereziki, sentsore bat izanez kaleratu da, motorra behar bezala lan egiteko hasiko da.

Nola kontrol unitatea ez?

Gailu honek ere deitzen "burmuina". Eta egia da, hau kutxa beltza "pentsatzen" motorra modalitatetan lan ditu gisa. garatzen duen bigarren motor kontrola hamarnaka parametro aire ehunekoa optimoa gasolina nahasketa bat aukeratzen. Leiho eta modu egokia, eta bertan errekuntzako ganbera hornitu erregaia ekoizten pita ixten. Zaila da norbaitek azkar, uste izan gisa kontrol unitatea. da konektatutako, sentsore ez ezik, eragingailuak. Adibidez, Toberak bera, baita idling kontrola eta beste batzuk. To xehetasun gehiago aztertu eragiketa printzipioa, gailua diseinatzeko kontuan hartu beharko duzu. Baina printzipioz ECU zirkuituan artikuluan agertzen da.

Barneko ordenagailuaren gailu

Da mikrokontrolagailu batean oinarritzen da. bertan konexioa da eragingailuak eta sentsore guztia egin sarrera eta irteera portuetan ditu. Azken hauen artean, bat aire-fluxua neurtzen duen aipatu behar dugu. Bere Adibidez On eztabaidatuko da nola seinaleak hornikuntza kontrol elektronikoak unitatea da. sentsore guztiak dira sarrera-portu edo berezien bitartez konektatutako tentsio banatzaileak, edo OS on anplifikadoreak bera. anplifikadorea hau txip edo FET on etapa. Beren handitzen laguntzarekin seinalea sentsore maila sarrera. Baina O portuen kontrol beharrezkoak dira. Kontuan izan behar da ECU autoak ezberdinetan pinout dela desberdina. Hori dela eta, "Chevrolet" eta "Lada" in garunak aplikatzeko nekez rework esanguratsua gabe arrakasta. Adibidez, Toberak dira haiekin batera konektatuta. Baina dena ez da hain erraza, mikrokontroladore irteera portura karga ahula bakarrik kudea dezake. Bestela esanda, injektore da bobina ezin dira zuzenean konektatuta. Beraz, muntaia bereziak FET bat haien artean ezarri. hainbat aldiz hobetzeko dituzu kontroladorea seinalea ematen dute. izeneko batzarrak Darlington dira.

algoritmoa

Baina inork osagai no ezin mikrokontroladore lan - algoritmoa gabe. Ikusmen aukera asko dituen zuhaitz gisa irudikatzen daiteke. eta "gai" guztiek erantzun behar garunaren elektronikoa gehituko da. Adibidez, birabarkia biraketa maiztasuna zauria 2000 rev / min badu eta oxigeno kontzentrazioa oso baxua da, aire-fluxua tasa handitzen. Zer Kasu motorra egiten? Mikrokontrolagailuko berehala galdera horiei guztiei erantzuten, algoritmoa arazoa konpontzeko laburtzen. Eta gero, emaria lekaleak ekoizten irteera portu berean, egoera normaltasunera motorra ondorioz. Hau ez da zerbait ECU firmware den beste.

Non ECU instalatu?

It injekzio ibilgailu guztietan instalatu da. Honen bidez, azterketa eta gainean dago sentsore datozen informazio guztia bildu eztanda-motorra. Zoritxarrez, batzuetan elektronikoak kontrol-unitate huts egin. Beraz, aldatu egin behar da. unitate elektronikoak kentzea lotutako konponketak egin aurretik, sare elektrikoen ibilgailu osoa deskonektatzeko beharko duzula. Horretarako deskonektatzeko bateria terminal negatiboa. Hau istripuz Zirkuitu labur saihesteko egingo zirkuitu elektrikoan. Kontuan are momentuko duten zirkuitu labur erraz eragin irteera zenbait osagai, batez kontrol unitatean erdieroaleak, eta metxa egoerari from. Ohartu, non ECU. Lehenengo autoa "Lada Kalina" On, adibidez, zuzenean dago erradiadorearen berogailuaren azpian. Eta isurketa kontrol unitatea berehala kontsumitzen.

kontrol elektronikoak unitate kentzea

auto baten adibidea hartuko dugu VAZ 2107 bada, ECU da (zer den, badakigu) dago Arbel azpian dago, bidaiariaren footwell eremuan. erosoagoa gailua desmuntatu dadin, apala, hau da, zuzenean eskularru konpartimenduan azpian kendu behar izango duzu. Horretarako, hori ziurtatzeko parprizu den torlojuak askatu behar duzu. kontrol elektronikoak unitate sarbidea ematea, halaber, beharrezkoa da parentesi, eta bertan espoletak, erreleak, eta hardware honetako eragile desmuntatu. Orain itzali dezakezu bloke elektronikoak hariak guztiak. Finkoa gorputza ibilgailu gorputzaren bi torloju bidez. Noiz "10" laguntza gako bat, unscrew Intxaur eta kontrol unitatea erabat ezabatu. Hori da, motorraren kontrol unitatea erabat kendu, konpondu edo ordezkatzeko prest da. gailu berri bat instalazioa alderantzizko ordenan egiten da.

diagnostikoa sentsore

Demagun adibidez, etxeko VAZ, eta hori funtsezko elementua kontua DMRV erregai egokia injekzio kontuan hartu behar da ezaugarri guztiak da. Dakizuenez, gailu honek jasotako datu guztiak motorraren osoan funtzionamendua eragina. Erabakigarria ECU firmware, edo hobeto esanda, erregai txartela da, eta bertan, hainbat parametro garrantzitsua ezarri da. Bereziki, aire eta erregai zenbatekoa carburetion, motorraren abiadura eta motorraren karga arrapala hornitu. Telefono honen ordezko burutzen hasi aurretik, beharrezkoa da diagnostiko txiki bat eduki. Hasierako txeke bat egin daiteke konbentzionalak multimeter bat erabiliz. Tentsio balioa egiaztatu beharko du sentsore terminaletan present dago.

Horretarako, deskonektatzea da plug-tik. Multimetroaren zein tentsio neurketa egiten da posizio batean ezarri. beruna negatiboa da, barne-errekuntzako motorra masa konektatua. With pizte tentsio neurketa egiten da bosgarren plug sentsore joan erretiratzea orrian. Erreferentzia puntu voltios 12 inguru balio bat mantendu behar da. Han bada desbideratzea indartsu bat da, orduan ez du motor ECU edo hondatutako sentsorea kableatuaren matxura bat da. Laugarren irteera volt 5 inguru izan beharko luke. Han Balio hau desbiderapen esanguratsua da, honen arrazoia da, halaber, kableatuaren urratzen edo gezurrak ote den kontrol unitatean.

aire-fluxua sentsore Ordezko - motorra eta ordenagailuaren funtzionamendua egonkorra

Orain ordenagailuak buruz badakizu. Zer da, zertarako jakin behar duzu. denboraren neurketa, bere funtzionamendua zuzena eragina duten buruz pixka bat hitz egiteko garaia da. Ordeztu sentsorea nahiko erraza da. Horretarako, Phillips bihurkin bat erabiliz, loosen clamp, bertan erantsita pita. Aurrerago filmatzeko mahuka, horrek egiten da aire outlet. Ordutik giltza "10" beharrezkoa dela Mendialdeko egindako bi torlojuak kendu da MAF sentsore- zuzenean aire iragazkia da. Hortik aurrera, sentsorea erabat kendu daiteke. unitatea instalatzen alderantzizko ordenan. kendu sentsorea bada garbiketa, ez saiatu garbiketa espiral zehar lan, ukitu eskuekin edo beste objektuekin. spray bat besterik spraying platinozko alanbre azalera kalera onartzen ditu.

ondorio

ordenagailuak pixka bat ezagutzen duzu. Zer da, zalantzarik gabe ulertu. Zertarako autoan behar zuen - gehiegi. Saiatu unitate bakarra elektronikoa egoera kontrola, baina baita sentsore eta eragingailu da. egoera onean egon behar dute, ez ziren arazorik gabe.