Deadweight - deadweight da ... (ontziaren edukiera): Deitura

Gaurkoan garraio munduko sistema funtsean garraiobide ezberdinen artean banatzen da. Hori guretzat lortzen atzerrian duen edozein gauza, entregatu errepide, trenbide, aire edo bitartez itsas garraioa. azken hauen eginkizuna bereziki kontinente eta kontinenteetako konposatu ere handia da, ura lurraren azalera gehiena estaltzen gisa, eta horrek garraio kamioi eta trenak ere bihurtu ezinezkoa delako. Mezua hegazkin oso garestia da. Batez ere, hegazkinaren egiteko gai da, ez da hain astuna. itsasoa - Ez dagoela eskaria da ehunka urte garraio mota bakarra dago.

Geroztik, gaur egun bezala, merkataritza-harreman bat garatzeko, ontzi mota ugari egin dira praktikan aplikatzen. Adibidez, ontziratu eramaile (unibertsala artean, ontziak, solteko eramaile, metxeroak), hozkailuak (ontzi daude hozte-ekipoak , edukiontzi (itsas garraioa 8 metroko klasikoa edukiontzi) eta beste batzuk produktuen garraiorako). ontziek deadweight Hauek produktu-mota jakin bat garraiatzeko egokituta dago; Dute guztiak hornituta daude ekipamendu bereziak dituzten. Honela, ia edozein ondasun egon itsasoz garraiatzen lekutan kantitate nahikoa!

Nola epailearen aplikatzeko?

ondasun kantitate handiak datozen gehienak, itsas entregatu. Ontzia milaka egokitzeko zama tona gai da - hainbat izango ez goratzeko edozein hegazkin munduan. Zer garrantzitsua da ere zainpean handiak itsasoz garraiatzeko kostua nahiko txikia da. Konparatzeko - hegazkin handiena An-225 ( "Mriya") da 120 tona deadweight (tona gordina hau) garraiatzeko gai nahiz itsasontzi txiki bat 3-5 mila tona berdina da. Zer mugikorreko garraio plataforma handien hitz egiten. Orain argi dago ura garraiatzeko erabilera askoz eraginkorragoa da, orduan garraiatzeko ondasun da. ontziak desabantaila izango bidaiaren iraupena luzeagoa ezean deitu daiteke. Hala ere, ez da beldurgarria, zuk ondasunak entregatzeko asmoa daitekeelako, itsasoaren entrega denbora asmoz.

Zenbat ontzia eduki daiteke?

Dagoeneko aipatu bezala, ontziaren edukiera adierazle ezaugarria esaterako deadweight gisa. izendapen da ingelesa deadweight, eta horrek esan nahi du eratorritako "hildako pisua". Ulertzen da masa gehienez ontzi espediente bat garraiatzeko ikastaro normal dituzten gai dela. Gainditzen zifra hori ezin. Garrantzitsua da ahal izateko modu eraginkorrean ontzi bat pleitatuko ere, ez hutsik eserleku itsasoratzeko zion behartuz eta ez eman gainkarga masa kritikoa jakitea. ontziak deadweight da ontziaren pisua Hutsik du kenketa arabera kalkulatzen itsasoratzeko prest, masa hori, zein ontzi bat erabat uretan murgilduta dagoen zama (desplazamendu osoa) maila bat batetik.

Zer esan nahi du ezaugarri hori?

Izan ere, deadweight du - Pisu diferentzia, eta hori ez da nahikoa izateko ontzi bat, gutxiago itsasontzi ekipamendu oinarria guztiz kargatu du. Noiz ezaugarri hau kontuan kargatzen modu bat, hala ere, muturreko balio du, gehienez, hau da, itsasontzia egiteko gai gisa. Garraioa enpresek gutuna garraio aurre aldizka, ontziaren deadweight, bere ezaugarri nagusia da, kargak modu eraginkorrean ahalik banatzeko ontzi libreetan gai da jakitea ontziak. balio Hau ere deitu daiteke artisau bakar baten ahalmena.

Zergatik da deadweight kalkulatzeko beharrezkoa da?

Horrez gain, ordena zenbat pisu jakin batean ahalik eta egon ontzia jakin batean garraiatzen, deadweight laguntzarekin eta eraginkorrean "karga" eta karga, hau da igeriketa beharrezkoak masa kalkulatu daiteke. Lehenengoak, besteak ondasun horiek eta hori, kontratuaren arabera, itsasontzia eraman beharko puntu A B. seinalatu bigarren dagokionez gauzak - karga igeriketa - gero erreserbak bidaliko da egotzi behar ur freskoa, eta erregai eta bestelako material erregaiak, erreserbak ezarritakoaren baita taula pertsona guztien pisua.

Itsas Gaietako Adituen arabera, deadweight - normalean bi zati,% 90 ratioa banatzen% 10era deiturikoak karga aldeko da.

ontziak hainbat deadweight adibideak

Ordena argiago adierazten balio honen tamaina ere, adibide batzuk uste dugu. Beraz, ez dago zama ontzia "Omsk", horrek R2 / R3 RSN class aipatzen da. Ontzi honek, gorputzaren luzera 108 eta 15 metroko zabalera izatea. Ontziaren mugimendua bi torloju dira. Marine Register nabigazioa deadweight datuen arabera, "Omsk" 3070 tona bai ibaian eta itsasoan zehar gidatzeko da. bihurtzen da osatzen buffer izakinen tona eta ia 2800 tona 200 duten itsasontzi honen zama gisa jar daitezke. Kontuan izan behar da hori zama ontzia ratioa ziurrenik 90% 10% 95%, eta, kasu batzuetan, 5% - zama bidaiarien itsasontzietan baino espazio hartzen aldeko gehiago.

Beste ontziaren ezaugarriak

Jakina, ezaugarri bat, hala nola deadweight gisa - parametro garrantzitsu bat da, beharrezkoa da, betiere eraginkortasuna kalkulatzeko espedizioko ontzia eta bere azken balioa. Hala ere, argi dago ez dela bakarrik adierazle garrantzitsu bat da. Adibidez, ur gaineko artisau bat pleitatuko arreta ere ordaindu beharko dauka eta beren tamainak ekoizteko gaitasuna du. Gainera, paper garrantzitsua da zama-mota ontziaren jokatzen, bere xede helmugara (edozein merkantzien garraiorako erabiltzen da lehenengo eta behin).

Oro har, hala nola, gaitasun gisa adierazleak, rol handia jokatzen du. Aurrean egiten antolatzaileek trafikoa aldi bakoitzean ontzia kargatu.