Carburetor gailu VAZ 2107. carburetor doitzeko 2107 alone

motorist bakoitza lehenago edo beranduago hasteko nola autoan, besterik gidatzeko bihurtzen izanarren pentsatzen. Hastapen joera auto konponketa hainbat autoa osagaiak burutzeko. VAZ-2107 - ideal lehen autoa. Jende askok galdetzen carburetor Makina hauetan doikuntza. Demagun gailu carburetor VAZ-2107 eta bere doikuntza metodoak.

Nola carburetor bat egiten du

On VAZ-2107 hainbat datu gailu mota instalatu ziren. It Díaz-2107 "Ozone" eta "Solex" ekoizpena. eredua produkzio kendu zen "Ozone" aurretik, produktu gizakiaren du. Demagun gailu carburetor VAZ-2107 Díaz.

elementua the karroza ganbera eta karroza osatzen dute. Era berean, gailuak bat orratz balbula, iragazi, nahastuz ganbera, choke eta throttle hornituak. Badira beste, aire damper, ekonostat eta jets, azeleragailua pump eta diffusers da. Bakoitzak elementu antzezlan berezi rola ere prestaketa optimoa erregai-aire nahasketa for the power-unitatea.

funtzionamendu printzipioa

To hobeto ulertzen carburetor gailu VAZ-2107 da, mekanismo hau nola funtzionatzen duen aztertu behar da. Era berean, ezagutza hori izango da auto-egokituz gailua laguntzeko. Honek informazio oso erabilgarria da. Horrela, erregaia mugikor ganbera da, eta karroza erregai maila baten bidez araututa sartzen da. elementua azalduko Noiz sortu, orratz balbula abiarazleak da. Azken bloke gasolina sartzeko.

lortu dut ganbera sartu aurretik, erregaia iragazkia bidez garbitu. gasolina da, ondoren lehenengo eta bigarren ganbera artean banatuta. pasatzen erregai jets bidez da. Erregai nahasketa - ez bakarrik gasolina, baina baita oxigenoa da. Beraz, aire garbia dela aire-iragazkia pasatu, jets igarotzen. Karburagailu aparatu VAZ-2107 halaber emultsio bereziak ondo eta hodi dira. Dute gasolina airea nahasten, nahasketa bat dela erraz su ondorioz.

Are gehiago, emultsio hau ekonostat sartzen da, eta, ondoren, gailu, aurrerago bidea aberastu spraying. Ondoren, erregaiak hedatzaile non azken produktua sortzen da eta errekuntza-ganbera sartzen da. aire nahasketa fluxua zuzenean lortzen nahastuz ganbera erdigunera. The motorra erregai, airea nahasten, throttle bidez isurtzen eta throttle balbula da azeleragailu pedal batekin kontrolatzen. Jets, zeinaren bitartez motorra inaktibo exekutatu daitezke, ekoizteko lehen ganbera erregai nahasketa bat. Noiz autoa da power bizian korrika, eta gasolina bigarren ganbera hartua. Erabat da aktibatzen da bakarrik denean aurreratze edo bat-bateko premia jaiki abiadura.

Motorra normaltasunez lan egin daiteke, carburetor egoera onean egon behar du. garbitzen den Toberak beharrezko da. Era berean, garbi lan gainazal guztiak izan. carburetor gailu VAZ-2107 Diaz sinplea nahikoa, eta unpretentious da, inportatutako eredu bezala. He primeran funtzionatzen ari da, nahiz eta merke etxeko gasolina, eta horrek ez du kalitate berezi bat datoz gunean.

Carburetor "Solex"

"Solex" edo "Ozone" -, oso denbora luzean zein da hobea argudiatu izan daiteke. Baina gatazka horiek ezer lortu, etorri ziren. Demagun "Solex" carburetor aldaketa "Zazpi" egiteko aparatua. carburetor gailu VAZ-21073 "Solex" ere nahiko konplexua. Unitate osoa etxebizitzaren eta azal osatzen dute. Lehenengo bi urtean nahastuz ganberak diffusers hornituak. Halaber, bada karroza ganbera bat, emultsioa putzu eta erregaia eta aire Toberak dira. aparatu ematen da azeleragailu pump ekonostat bat, economizer, doikuntza torlojuak, throttle balbula eta eragilea Gailu carburetor VAZ-2107 da.

orain azalean piztu dugu. erregai ontziak, baita aire-iragazkia bermatu pin ditu. Era berean, bat dauka balbula solenoid eta lepoan bi nahasketa ganberak. Tapa aire hornitzeko aire jets izateko bideak ditu. Ez dago orratz balbula bat, eta nahiz elementu batzuk.

Nola carburetor VAZ-2107 doitzeko beraien kabuz?

Galdera hau oso auto jabeek gehienak garrantzitsua da. carburetors espezialistak orain gutxi daude, eta auto horiek oraindik herrialde osoko gidatzeko. Eta ez da denbora alferrik espezialista ona bilatzen, zenbat zure propioa ezartzeko ikasi nahian. badakizu carburetor gailu VAZ-2107 a bada, doikuntza prozesuan gehiago zuretzat ulergarria izango da. konfiguratzeko ez da inolako ezagutza berezirik behar.

Carburetors fabrikatzaile eta aldaketak desberdinetako izan daiteke - doikuntza ia modelo guztietan ez datoz bat. printzipioa hemen bat da. Baina prozesua kalteak ez da izango, gutxienez, ezagutzen motorra VAZ-2107 gailua maila orokorra. Egokitu carburetor askoz errazagoa izango da.

karroza ezartzen

ezartzeko hasteko, lehenengo gauza aire-iragazkia garbitzeko gomendatzen dugu. Ondoren hilaren gailua estaldura eta erregai-maila begiratzeko. erregaia maila gorena ganbera, eta han orratz balbula bat da ere. Hurrengoa, egiaztatu karroza. soilik arinki ukitu balbula. eredua bereziak karroza egokitu beharko du. Da paper egindako daiteke. Bere dimentsio 6,5x14 mm izan behar du. Txantiloi hau karroza azpian ezarri. carburetor karroza to GASKET batetik tamaina horretarako Normal mm 6,5 inguru izan beharko luke.

tamainaren ez badator normala, karroza fitxan doikuntza egiteko. azalean edo beste estrontzio batetik karroza kentzea bidez orratz balbula irekitzea egokitu daiteke. Txantiloi karroza behetik ezarri, tamainaren arabera. hau da karroza erantsita parentesi bideratua manipulazioa batera, beharrezko tamaina ezartzen du, desberdina da fabrika bada.

starter

Hasita gailu carburetor VAZ-2107 ikuskatu daiteke alanbre zati bat erabiliz. segmentu luzera 20 cm baino gehiago izan behar du. gurutze atala mm 0.7-0.8 inguru da. Ondoren, prestatu a template out of kartoizko. 5 mm - bere lodiera 1 mm eta zabalera izan behar du.

Ondoren tapa da leku batean bilduta. oharra gailua stock bat dauka. Azkenean Kopuru hau ez da murgilduta behar du, eta, ondoren, plantilla erabiliz zilindro horman distantzia neurtzeko aire flap ertzean. Egoera ideal bat, tamainaren 5-5.5 mm artekoa izan behar du.

Egokitu choke hutsunea inaugurazioan

Horretarako, bihurkin bat, babes txano, hau da egokituz torlojua muntatuta ezabatu dezakezu. Posible desiratu hutsune doitzeko.

tximeleta

Horretarako, kendu karburagailu erabat. Ondoren erlojuaren ezazu gelditu arte da erabat beharrezkoa palanka biratzeko.

wire egiaztatu hutsunea, zein sorta 0.7-0.8 mm izan beharko erabiliz. tamainaren ez badator, gero ezin zeuzkaten trakzio bidez egokitu ahal edo sartu zulo bestera.

Drive choke

ezarpen hau gauzatzeko, carburetor bere lekua torlojatuta behar du, eta hemen, aire-iragazkia ez da instalatu. Hurrengoa, alde batetik palanka throttle kontrolatzen duen eusten, bere mugitzen bere alde batera. Xehetasun bere posizio normalean ezarri. daude desadostasunak bada, orduan flap mantentzeko, alde batetik, eta, ondoren, giltza batekin, torlojua hagaxka eusten askatu behar duzu. Ekintza horien ondorioz mekanismoa snaps behar bezala. Bakarrik geratzen da torlojua estutu.

prozedura honen ondoren, konfigurazio prozesuan har daiteke amaitu da. gailua ezar dezakezu bere kia leku, aire-iragazkia estutu, mangerak eta hariak konektatu. gero motorra hasteko dezakezu. Beraz carburetor VAZ-2107 doikuntza independentea exekutatzen.