Arraroak Chevrolet Viva

Chevrolet Viva oinarritutako Opel Astra T-3000 plataforman garatu zen. auto berria beste nameplates, parrilla, BUMPER aurrean eta atzeko REFLECTOR jaso du. Aldaketa batzuk izan barrualdean gertatu da: Pibor panel beste kolore bat bihurtu da, kolore eta material eserleku aldatu.

L, GLS, baita LS du: Ibilgailuen Chevrolet Viva (behean irudian) hiru moztu bat erosi ahal izango dira.

Oinarrizko ekipamendu apala da. radio Ez, aire girotua, betaurrekoak eta ispilu disko elektriko. Era berean, ez dago atzeko buru-muga, bolantea doikuntza eta airbagak. Baina bada disc gurpilak guztietan balaztak, ABS, urruneko kontrola, anti-lapurreta sistema eta isometric beira blokeoa zentral daude.

LS konfigurazioa ere, Aurrekoez gain, badaude aleazio gurpilak zigilatutako, aurrean Astra Coupe batetik foglights integratu eta atzeko leiho berogailua babesa ordez daude.

Azkenik, GLS bertsioa dagoeneko, besteak beste, elektrikoa, airbagak, berotzen eserleku, doi bezalako ezaugarriak ezagutzen ditu gidari zutabea, Atzeko buru-muga, eta abar Badira ere beste antzezle batzuk: atzeko tapa zabal-Plank islatzaileak gorria, aurrean argi panel, dvuhspitsevy kirol bolantea eta "aluminio" amaitzeko, serebristnaya kontsola panel eta original eskalak zuri dirudi.
Chevrolet Viva motor 125 zaldiko Opel boterea hornituta. indarrak eta bolumena 1.800 litro. motor bat, hala nola ibilgailu ehun kilometro azkartzeko 9,5 bakarrik segundo, eta gehienez orduko 200 kilometroko abiadura. erregaiaren kontsumoa ehun kilormetrov bakoitzeko 7,8 litro da. Toxikotasuna Chevrolet Viva estandarra "Euro-4" betetzen du. motorra da fidagarritasuna eta iraunkortasuna, baita, nahiz rev barruti osoan momentua banaketa baten ezaugarri.

Chevrolet Viva elektrogidrousilitel gidari, bost abiadura transmisioa eta dinamikoa Egonkortasuna Kontrol jaso.

Makina honen abantailak ukaezinak The - errepidean eta gure herriaren, baldintza klimatiko eta gidariei eskakizunen egokitzapena da. Irudia gehigarrien eta ona korrosioaren tratamendua. Korrosioaren gorputzaren atalak, guztien konexioak guztiei aplikatuko SOLDADUA eta artikulazioetan, edonon dira - atalaseak, behean eta are atea bisagrak orrian.

Salon Chevrolet Viva eroso eta handiak. Hemen eroso egonaldi bidaiari eta ekipajea handi eta txiki batekin gidaria. atzeko eserlekua bi ratioa bat tolestuta daiteke. Pillow bera, ordea, finko geratzen da. Erosoa bibrazio eta zarata isolamendua, doikuntza urteak (aukera gisa eskuragarri) eta berotze sistema erraz transferitzeko konplexutasuna eta luzera desberdineko bidaia eserleku kopuru handia.

Chevrolet Viva: berrikusten gidariei

Pros: merkea, fidagarria eta erraza autoan funtzionatzeko, iragazkortasuna ona, beheko handiko sakea, dotorea itxura, hala nola, power-ekin baxua erregaiaren kontsumoa, badira ordezko piezak, kostu txikiko mantentze, neugonyaemost, azelerazio ona, galbanizatu gorputza, manipulazioa bikaina, erosotasuna arazorik ez, tachometer.

Cons: no -taula ordenagailua, haizetako ahula, motorra, gasolina, dar-dar etetea kalitatearen zorrotzak, plastikoz eginda lokatza flaps daiteke neguan lehertu.