Accelerator - Zer da hau? Accelerator posizio sentsorea

autoak erabiltzea gidariei in zehar arazo ezberdinak izan ditzakezu. Bereziki desatsegina arazo horiek delako, aukera izango dute auto bat gidatzen galtzen bada. Zailtasunak Batzuetan larriak entregatu azeleragailua. Gailu honek, hau da, erregai nahasketa bat elikatzen errekuntzako ganbera ardura. Garrantzitsua da gailua eta printzipio eragiketa ezagutzeko. Bereiztea bizkortzaileak mekanikoa eta disko sistema elektroniko batekin.

autoak Modernoak Jada sistema mekaniko hornituak. Horiek guztiak dira elektrikoki bultzatutako bizkortzaileak ordezkatzen du. auto jabeek ematen du? azeleragailu elektronikoa - gidatzeko errazagoa da. Hau plus handi bat da. Ez dago ken da - auto jabeak ezin erabakiak, edo hobeto esanda, etengabe ari da auto-egokitzen zure eskakizun zehaztapen egokitzeko. bihurtzen da, ez da beti posible nahi den motorraren abiadura lortzeko.

esperientziarik gidariak lortzeko, besteak beste, sistema bat abantaila ugari eskaintzen. seguruagoa zaldiz da. Hala ere, esperientzia gidariei elektronika gaitasuna ez da paseo eroso nahikoa.

azeleragailua funtzionamendua printzipioa

Mekanikoa azeleragailu - a drive bertan mugitzen throttle. Beraz autoaren abiadura irabazten ari da. unitatean mekanikoa denez, prozesuan gertatzen hainbat fasetan. Gidariaren pedal prentsak, berriz, zure autoa barnealdean. pedal batetik trakzio indarra bidez zuzenean ematen da throttle da. Ondoren flap mugitzen.

Ez dago sistema mekaniko edo e ezin du esku eta nolabait eragina throttle posizioa. Ordena azelerazioa eta dinamikoa performance eragina izateko derrigorrezkoa da aldatzeko motorraren momentua. Baina bada injekzio eta pizte-prozesuan eragina da. Horrela, sistema elektroniko motorraren abiadura doi dezakezu bakarrik idle edo abiadura kontrola modua ere.

With dagokionez to the elektronikoak azeleragailu, printzipio operatiboa da bera. Oharra - gas pedal eta flap beraren artean dago kontrol unitatea eta horrek motor portaera arautzen ditu.

Itemen hemen ere gertatzen etapatan. The gidari prentsak pedal. Une honetan, azeleragailu pedal sentsorea biltzen eta angelu eta indarrean ECU presionatzeko buruzko informaziorik transmititzen. Ondoren, ordenagailua kalkulatzen du zenbat puntu honetan angelu onena izango litzateke throttle irekitzeko, eta unitatean informazio hori ematen. drive, gainera, guztiz elektronikoak eta argibideak exekutatzen besterik ez da.

Unitate elektronikoa trantsizioa buruzko erabakiak hartu ahal moduak eraginkorragoa, edo trafikoaren segurtasunaren ezaugarriak areagotzeko. Hau da kontuan hartzen, kalkulatzen da, eta ordenagailu power flap inaugurazio sartuta. Gidariaren da guztiz zure makinan ezin eragiteko eta, gehienetan bezala, ordenagailua eta azeleragailua sentsorea hartu. Nahiz eta gidaria ez du pedal ukitzeko, unitate oraindik ere aldatu motorraren funtzionamendua ezaugarriak irekiz edo throttle itxi.

Nola azeleragailua du

hasiberri askok zergatik gailu bat azeleragailu bat deitu galdetzen, gas pedal da. Erraza da. Accelerator pedal - hau da bakarrik parte of a handiago mekanismoa. Hitza "azelerazio" gisa itzulita. Eta ulertu behar da zer den flap bereziak, hau da, erregai nahasketa hornitzeko motorra zilindro to arduradunak ekarri. Zenbat eta throttle inaugurazio, orduan eta presio handiagoa egingo errekuntzako ganbera izango da eta pistoiak azkarrago mugituko da. Pistons transmititu indarrean birabarkia, eta, ondoren, bere energia biraketa powertrain gainean. gidari dabilen Noiz engranajeak, ibilgailuaren gurpilak abiadura kontrolatzen du. Prozesu horiek guztiak elkarrekin eramango autoa mugimenduan.

Carburetor eta injektore

Eta injekzio motor eta carburetor azeleragailu ia modu berean lan egiten du. aldea oso txikia da. Eta diferentzia - erregai nahasketa hornitzeko metodoa. Carburetor - bat ere ez du erregai-sistema, TIIRA erregaiak nahasketa prestatzen nodo bat baino beste da. Gidariaren azeleragailu pedal, kontrolak presionatzeko eta feed nahasketa bolumena zilindro blokean arautzen.

On injekzio motorretan datoz in the Izan ere, hori da, hau da, oro har injekzio sistema. erregai zilindro bakoitzean horniduraren bolumen dago Toberak bidez araututa. Nahasketa elikatzen zen zehatzago. Kontuan izan injekzio sistema hori banatu daiteke, edo injekzio zuzena.

diesel unitateak

Hemen bereizi injekzio sistema bat. erregaiak Nahasketa da motorraren blokea injektatu konstante bat da. Horrela frogatu hori ganberak bakoitzari emandako bakarra kantitatea kontrolatzeko.

throttle elektronikoak eragingailu diseinua

Sistema aurreratuak osagai desberdinen kopuru handi bat osatuko dute. sistemaren Perfect zehaztasun handiagoa dauka. Hau buruz disko moderno throttle esan daiteke. aparatua hainbat sistema osatzen dute.

pedal modulu

It zuzenean eta pedal posizio sentsore- azeleragailu pedal du. pedal posizioa zehazten du eta datuak ematen ECU izateko. Sentsore hori aldagai erresistentzia bi, erresistentzia azeleragailu posizioa funtzio gisa neurtzen den. Etengabe maiztasuna eta anplitudea pedal du kontrolatzen eta ez bakarrik erregai hornidura kontrolatzen, baina ere sentsore-idling motorra.

Accelerator posizio sentsorea

Potentiometer erresistentzia aldakorra eta DC ohms 8 erresistentzia osatzen dute. ondorioetako bat da, 5 V. besteko sentsorearen irteera to dinamizatzen posizio horretan pedal da arabera. seinalearen tentsio hau 0,7 V baino txikiagoa bada, balbula jotzen da itxita 4 baino gehiago, ordenagailua jotzen flap irekita izanez gero.

kontrolatzeko bloke

The kontrol elektronikoa unitate seinaleak jasotzen sentsore batetik, eta datu horiek oinarri hartuta gidari makina abiadura erlatiboa nahia ikasten. Ezartzea honetan kontrol-seinalea to the damper eragingailu, horren arabera on the seinalea itxi edo irekitzen du.

balbula kontrol modulua

Sistema honek aire zilindro beharrezko bolumena ematen du. Gainera, balbula une posizioa ordenagailuan informazioa ere ematen du. Sistema angelu sentsore dira.

drive mekanikoa throttle

Diseinu horiek etxeko autoak, baita merke atzerriko autoak erabiltzen. eragingailu azeleragailu kable baten oinarritzen da. drive, gainera birakaria besoak osatzen dute. gidariaren pedal prentsak denean, throttle biratzen, beraz, airea sartzeko ireki. Pase mota hau ere eskuzko kontrola braid bat eta carburetor palanka batekin soka baten forma sistema bat du. pedala sakatzen da itzulera udaberrian indarrean, eta horrek bultzada eta azeleragailua kablea jarduten eta throttle doi gainditu. throttle atal cross handitu egiten da, aldi berean handitzen eta aire-hornidura hartan.

Ohiko arazoak

Hau daitekeen a mugarik gehienezko edukiera botere unitatea, irregularra idle abiadura. Era berean, ez du baztertzen motorra stop pedala off oinez heavy zehar kaleratu. Hori guztia edozein azeleragailu errua zati da.

Zuzendu eragiketa

azeleragailu elektronikoa - Gailu adimendun bat da. hura erabiltzeko arauak daude. Beraz, ez luke arrazoi bat izan da, eta presioa aplikatzen pedal da. Gogoratu behar dugu zorrotz guztietan hasi da erregai-kopuru handia kontsumitzen du. besteko kontsumoak izango zortzi litro handitzeko. azkar lortu arte arindu nahi baduzu, motorra eta "gosea" 3 aldiz handitu egingo da.

Beraz hurrena dugu zer elementu bat da, besteak beste, azeleragailua gisa.