Zergatik Errusia Road Road: phantom aurrezki gisa

Zergatik Errusia garestiagoa errepide orokorrean dago herritar guztien ezagutzen. Arazo honen ondoren ospetsua zen Tsarraren garaitik zegoen. Deitzen litezke iritzi joera bat eta beste herrialde batzuetan erakutsi - esan, ez dago hobeto. Baina hau ez da kasua. Agian horretarako arrazoiak daude oraindik aurreiritzi historikoetan. Adibidez, Alemaniako errepide onak direla murriztu irabaziak errepideko merkatariek pentsatu dugu. Gure erregeen hautematen haiek etsaien inbasioaren modu bat bezala. Eta gaur funtzionarioek guztiak, izan ere, errepideak eraiki dira gutxiago, guztia egiten dute beren balioa handitzeko eramaten.

Baina piztu bada adituen iritziak dugu, orain arrazoi zenbaki bat deitzen da zergatik garestia errusiar errepideak, eta horietatik gehienak nekez deitu ahal konplexua objektiboa. eraikuntza-sistema guztiak egiten da gaizki egiten dutela hasieran ziurtatzeko, eta, ondoren, aldizka dirua gastatzen latki eta adabakien. Lehenik eta behin, azken lizitazio da, eta horrek, izan ere, asfaltoa horretara uda amaiera gertu ertzainen hasia da eramaten - udazkena, sarritan hautsi teknologia. Bigarrenik, lehiaketara txarreko enpresek ez duten finantza-oinarri ona erreklamatu. Hasieran errepide eraikuntza kostua gutxietsi dute, moztu fidagarriak enpresa hau eta gero birsaldu azpikontratatutako pertsonalizatuak gehiago diru gutxiagorekin. Eta horiek, aldi berean, kalitate atezainak. Hirugarren arrazoia zergatik Errusiako Road Road deitu beharko ia irreala kontratuak termino. Laugarren - ahula gainbegiratze gainbegiratze agintariek da. Eta, azkenik, azken - no jarraipenaren performance bermerik, horrek esan nahi du akatsak askok kendu egoera arabera.

Behin jotzen zergatik Errusia garestia errepidean, dugu konfiantzaz esan dezaket hori unfounded merkeagoa eraikuntza eta mihise konponketa (prozesatzeko zuzeneko kostuak dagokionez), funtzionarioen irresponsibility eta horretan, gutizia batera -, eta han alterazio iraunkor eta kostu-gehikuntza arrazoia da.

Eta, adituek ziurtatzen bezala, material eta lan-kalitatean aurrezteko zati handi bat ustelkeria osagaia da, eta orain informalean errepidea kilometro bat kostua murgildurik gastatu da. Baina hondatutako bureaucrat-kontratista lotailuak interesak lobby duten pertsonek hasiko da hainbat arrazoirengatik asmatu, bat dela Europan baino lur kostuak gehiago izan genuen bezala. Egia da, askotan ahaztu dute baldintza garrantzitsua beharreko kopuru bat. Nahiz eta kostu berdina (hau da arraroa) kalitate txikiagoa errepideak errusiera, ekipamendu tekniko bitartekoak dira. Eta ez horiek eraikitzeko teknologia modernoa ondo ordaindutako langile kualifikatua, eta etorkinak Sobiet errepublika from.

Era berean, ezin dugu ahaztu, gainera, Errusiako "norabide" (normalean izen egokiagoa da) ekonomian eragin negatiboa izan osotasunean, enpresa eta herritarren kostua handituz. ondorioz, ibilgailu porrota gastuak beraiek galerak kalkulatzeko badugu, ondasun eta pertsonen entrega beren helmuga garai handituz, erregai zenbatekoa alferrik galtzen da, zifra izugarriak dira.