The VAZ-2110 behealdean: konponketa. Gomendioak eta argazkiak

VAZ-2110 - oso merkea eta erraza da auto bat mantentzeko. gorputz bat - Baina bere "zauriak" nagusietako bat. Zoritxarrez, gaizki dago korrosioaren aurkako babesa du. Bi eragiketa urte igaro ondoren ekoiztu du "bugs". Arazoa ez ikusi baduzu eta zulo bidez agertzen jarraitzeko. Rust sortzen da nonahi arkuak, fenders, beheko ateak gainean. Baina VAZ-2110 toki ahulenen - behean. Argazki eta bere konponketa-prozesuaren azalpena, ikus geroago artikulu honetan.

korrosioaren arrazoiak

fabrikatzaileak ez du nahikoa arreta ordaindu makina horiek rustproofing da (baita soinu isolamendu). Hau da, jabeen berrikuspen ugari adierazitako. Baina kabinan zarata posible da oraindik bada, bateratzeko orduan lurrean zulo batera - ez. deseroso eta unsafe da. Ondorioz, galdera konponketa edo VAZ-2110 an behean ordezkatzeko buruz sortzen da. Adituek faktoreak, bere narriadura nabarmen azkartu kopuru bat identifikatu:

• Eguraldi. Metal urarekin kontakturik dagoen herdoila, orain dela tindatu eta landare prozesatu bada ere. Baina euria - ez da gehien suntsitzaile faktore. Gehiago oldarkorra metal gatz aldean gure zerbitzua asfalto errepide botata neguan erreaktiboarena da. Baduzu askotan ez garbitzeko makina behealdean presio pean, gatza gehien ezkutatuta lekuetan izaten jarraitzen du. Gainera, arlo horietan herdoila sortzen du, eta, urtebete geroago - zulo bidez.
• Istripu. Nahiz eta istripu txikiak metalezko oinarri geruza eta lurrean esmalteak bereizita. pintura zen unskilled artisauak egiten bada, 1-1.5 urte herdoildu aztarnak gune berean eratzen dira. Horrelako gertatzen denean azalera ez da ondo pintura prestatu eta gaizki tipped gisa.
• Clogged drainatze. Askotan konponketak VAZ-2110 behetik beharrezkoa dela clogged drainatze-zuloak. Urak azkenean kabinan eta enborra sartzen da. Inon ditu joan - da jatorrizko alfonbra eta biguna akustika material xurgatu. Horrez gain ezaugarria lizuna eta ustel usaina korrosioa eragin dezake. Era berean, ura sortzen da leaky zerriak a erabiltzean. Oso popular orain ehunak. Hala ere, ez eredu guztietan mantentzen hezetasuna, baita horietatik alfonbra sartu da xurgatu, eta gero sartzen da, eta metal.

Horrela, VAZ-2110 behealdean kaltegarriak gertatu bi aldeetan. Plus, oso zaila da arazoaren jatorria aurkitu. Inork ez garage zulo bat dauka, eta kabinan desmuntatu ahal izateko identifikatzeko "bugs" inork ez izango duzu. Igo betiere solairuan ezin izango gisa gozoki gisa biguna.

instrumentuak

bere esku propioekin VAZ-2110 hondoan konponketa bat egiteko arrakastatsua da, soldadura-makina bat eta maskara behar dugu. Elektrodoak ez dira egokiak: metal oso mehea da, eta han erre arriskua dago. Beraz, aparatu erdiautomatikoa bat bakarrik erabiltzen da eta soldadura harian. ere Bulgarian (tamaina lehentasunez txikia) eta metal ebaketa-sorta eskatzen dugu. beste material besteak sandpaper orri bat (edo dagokion zulatzeko on pita bat), primer, pintura, korrosioaren, herdoila converter bat prestatu behar du. prozesuaren behean VAZ-2110 konponketa amaitu ondoren behar "Noise" izan. Baina zaharra stuff alferrikakoa izan da. Hori dela-orriak new vibroplasta (hobe 3 mm) erosi dugu, eta dagoeneko berreraiki azalera itsastea.

Pizten. prestakuntza

Beraz, lehenengo autoa prestatu behar dugu. gidatzeko dugu garaje eta desmuntatu apaindegia. Komenigarria da gela hori ikusteko zulo bat zegoen. Lan eserleku bat edo gehiago kentzeko, baita alfonbra dela "top ten" landare batera dagoenean zati behar dugu eskala arabera.

hurrengo urratsa ebaki decayed zatiak solairuan Grinder ere. konponketa ondoren berriro herdoilak - Era berean, metal, zeinen lodiera da fabrika baino gutxiago ebaki.

Kontutan izan behean azpian daude erregaia eta balazta-lerroak, baita ihes-sistema. Eta atzeko sofa azpian ezkutatuta depositua. berritzea bada, elementu horiek guztiak desmuntatu behar.

Hurrengo arretaz sandpaper josturak guztiak garbitzen ditugu. punta berezi bat erabil dezakezu zulagailu baten gainean. Gainerako herdoila arrastoak tratatzeko zinc bihurgailua. Kontuz: oso oldarkorra da. Beraz, bakarrik lan egiten dugu babes eskularruak. Lan esparrua oso handiak eta VAZ-2110 behetik ia elementu osoa moztu behar izan zaharberritze bada, garrantzitsua da gorputzaren zurruntasuna bermatzeko. atariak ere egurra Zuriuneen ezarri.

soldadura

Overcooking VAZ-2110 behetik de-dinamizatzeko barruko sarean hasten. biak bateria terminalen desgaitu behar dituzu, bestela ordenagailua eta beste unitate garrantzitsua off erre ahal izango duzu. Ondoren, konektatu eta "pisua" soldadura unitatea gorputzean eta lanera hasteko. adabaki erabil dezakezu neurri egokia, edo erosteko prest egindako solairuan zati (batez ere, orduan atalase da). the VAZ-2110 hondoan Soldadura da berreskuratu:

• solairuan panelak.
• Crossbars.
• Erreferentzia guneak.
• spars eta atalaseak Supers.
• Konektoreak.

izarak berri guztiak emeki har behean. artikulazioetan etengabeko izan behar du, eta 5-6 zentimetro zatituko. Aldian behin egiaztatu gorputzaren geometria. Ez baduzu jorratuko puntu honetan, konponketa ondoren, atea eskuratu ahal izango dituzu itxi. Lan amaitutakoan seam egin daiteke dagoeneko sendoa da. Baina hori konponketa ipurdiak VAZ-2110 muturretan.

Amaitzen

soldadura ondoren, seam da dross batetik moztutako. Hau zizel edo sandpaper mailu bat (hau da, askoz gehiago) egin daiteke. soldadura txarra bada, digeritzeko gune berriro. Aurrerago arazten metal distira eta korrosioaren tratamendua emateko. Eta ahal izateko, ez uretara erori, sealant erabiliz. It sealant prozesua adabaki on josturak guztiak.

Zer da hurrengoa?

Ondoren, aplikatu Primer eta pintura. bai metal heldulekua betun mastic pistola edo gantzaz aldeetan. Ondorioz, bere koherentzia koipetsua, formulazio horiek ura uxatzeko da eta ez eman zion aukera bat metal barruan lortu. Bestalde, estaldura jarri daiteke Stone Chip (prozesatu metal mastic ordez gantzaz bada). Lehortzeko ondoren, konposizio zarata isolamendua kabina egiteko. Vibroplasta-orriak izango gainazal garbi bat jarri beharko da. ez du zikinkeria egonaldia. Baina itsasgarri mastic on osorik egingo da. Gainera, orri berezi bat roller bat edo esku-oihal baten bidez bota. Ondoren, segurtasunez bildu duzu apaindegi eta atzeratu.

Nola behean bizitza luzatzeko?

Aholku hauek dituzten dagoeneko lurrean konpondu "top ten" dutenak, eta horiek oraindik ere zuzeneko ale bat izatea egokiak dira. Beraz, lehenengo arau - maiz garbiketa. Normalean, gidariei arreta goiko gorputza da. Baina behar garbitu eta bere ezkutuko ganbera. Hori bereziki hiri handietan bizi diren egia eta auto bat funtzionatzen neguan. gatza atxikitzea ez irteteko betiere izango da, ez baita kendu Ur indartsua. Hurrengo Araua - erregular underbody tratamendua. Denborarekin, zahar korrosioaren garbitu eta zuritu off. Urtean behin, bere egoera egiaztatzeko eta geruza berritzeko beharrezkoa bada behar duzu. azalera korrosio-guneak sortu bada (baina ez bidez), prozesu horietako Converter, eta gehiago - mastic geruza lodi. mugak dagokionez, drainatze-zuloak dituzte. Kanpotik korrosioaren prozesua ez dago horiek puntua ez da - ura barruan dago. Beraz, eguraldi lehorra eta bero bat "Movil" can hartu eta bete hodi mehe baten bidez (normalean dator sartzen da) barruan. Urte bat geroago, prozedura hau errepikatu beharko litzatekeen. Modu bakarra ur eta herdoilaren aurkako babes osoa beheko dela bermatzeko. Arazoa harrapatu baduzu neguan, aldi baterako neurri bat aplikatu ahal izango duzu - herdoildu gainazal garbitu eta korrosioaren gunean aplikatuko lokalean. Eta dagoeneko egin prozesatzeko perimetroa berotzen.

ondorio

Beraz, hurrena dugu nola VAZ-2110 an behean konpondu garage baldintzetan. Lanak berak bakarrik egin ahal izango da. Gauza nagusia - inbertsore erdiautomatikoa bat erabili eta ez dute babes-neurriak (maskara, eskularruak) ahaztu. Lan egiten bada, lehen aldiz, landu behar ez diren metal-zatiak lehen. soldadura Noiz garrantzitsua da gehien leun eta uniformea seam bermatzeko.