The icebreaker atomikoa "Lenin". Errusiako icebreakers nuklearra

Errusia - Artikoko lurralde zabala duen herria. Hala ere, bere garapena ezinezkoa da flota indartsua da, hau muturreko baldintzetan nabigazio segurua ahalbidetzen gabe. Horretarako, Errusiako Inperioaren egunetan gutxi icebreakers bat eraiki ziren. With the garapen teknologia hornitzea beren modernoagoa motorretan. Azkenik, nuklearra-powered icebreaker "Lenin" 1959an eraiki zen. Hasieratik momentuan, munduko zibil itsasontzi bakarra zen harekin erreaktore nuklear bat, eta horrek ere itsasoan izan daiteke 12 hilabete behean gabe. Bere Artikoko zabala itxura nabarmen handitu nabigazioa iraupena Ipar Itsasoa ibilbidea.

historiaurrea

Munduko lehen icebreaker 1837 urtean eraiki zuten AEBetako Philadelphia hirian izan zen eta izotz bertako portuan estalkia suntsitu zuzenduta. Ondoren 27 urte, Errusiako Inperioaren ontzia "Pilot" sortu zen, eta horrek ere ontziak realización izotz bidez portu-eremu batean erabiltzen zen. Bere ustiapena lekua San Petersburgo itsas portu bihurtu da. Pixka bat geroago, 1896an, Ingalaterra lehen ibai icebreaker sortu. Zen Ryazan-Ural Railway Company enkarguz eta Saratov zeharkaldia batean erabili zen. Aldi berean, inguruan, badira Errusiako ipar eremu urruneko merkantzien garraio ezartzeko beharra, hain 19an mendearen bukaeran ontziola Armstrong Whitworth eraiki zen lehen ontzia munduan den Arctic baldintza jarduten, "Ermak" izeneko at dago. Zen, gure herrian erosi, eta 1964an arte Baltikoko Fleet zati bat zen. Beste ospetsua ontzia - icebreaker du "Krasin" (1927 arte aspertzeko "Svyatogor" izenarekin), Bigarren Mundu Gerran Arctic konboi parte hartu du. Horrez gain, 1921 bitarteko epean, 1941. Baltikoko Astillero zehar eraikitako zortzi ontziek Artikoko operazioa da.

Jatorrizko icebreaker: Ezaugarriak eta deskribapena

Icebreaker "Lenin", eta horrek opor bidali zuten 1985an, gaur museo bihurtu. Bere luzera 134 m, zabalera - 27,6 m, eta altuera - 16,1 m 16 tona desplazamendu batean. The ontzi bi erreaktore nuklearra instalatu ziren lau turbina eta 32,4 megawatt ekoizteko gaitasuna, Horren bidez, 18 korapiloko abiaduran mugitzeko gai da. Gainera, lehen icebreaker bi auto-jasotako zentral ditu. baldintza guztiak ere sortu dira taula gainean tripulatzaile egonaldia erosoa espedizioak Arctic hilabeteetan egiteko.

Nork sortu zuen lehen nuklearra-powered icebreaker SESB

ontzi zibil bat lantzen dugu hornituak motorra nuklearra, orain dela oso bereziki ardura zeregin bat gisa aitortu. Azken finean, Sobietar Batasunaren, besteak beste, premiazkoa oraindik beste adibide baieztapenak eta "atomo sozialista" dela lasaian eta sortzailea da berretsiz. Aldi berean, inork ez du zalantzan nuklearraren-powered icebreaker diseinatzaile etorkizuneko buruzagi ontzi hori Artikoko funtzionatzeko eraikitzea eskarmentu handia izan behar dute. Egoera horietan, zen honen arduraduna posizio VI Neganova esleitu erabaki zen. diseinatzaile entzutetsuak Hau gerra aurretik Stalin saria jaso zuen lehen Sobietar Arctic icebreaker line diseinatzeko. 1954an izendatu zuten nuklearraren-powered icebreaker "Lenin" diseinatzaile nagusia eta elkarrekin lan egiteko I. I. Afrikantovym tasked dituzten motor atomikoa sortzeko ontzi honen ardatz hasi zen. Esan behar da, bai eraikitzaile zientzialariek bikain euren zereginak, eta horretarako dutela jaso zituzten izenburua Lan Sozialisten Hero coped.

Zer aurretik lehen Sobietar nuklearra-powered icebreaker sortzea

lehen Sobietar nuklearra-powered itsaspeko den Arctic baldintza jarduten sortzea lanak hasteko erabakia Ministroen Kontseiluak onartu zuen 1953ko azaroan. zereginak ezaugarri berezia ikusirik, motorra etorkizuneko ontziaren gela diseinua eraikitzeko present bertara balioa sartu diseinua irtenbide diseinatzaile praktikatzeko erabaki zen. Horrela edozein alterazio edo akatsak eraikuntza zuzenean ontziaren zehar beharra saihestuz. Horrez gain, diseinatzaile aurretik, diseinatutako lehen Sobietar nuklearra-powered icebreaker, izan da tasked edozein kaskoa kalteak izotz arabera, hain berezia erresistentzia handiko altzairuzko bat izan da "Prometeo" institutu ospetsuak sortutako aukera kentzeko.

icebreaker eraikuntzan "Lenin" historia

Zuzenean sortzea lan egiteko ontzia 1956an hasi zen Leningrad Ontzigintza Landare berean. André Marty (1957an izan zen berrizendatua Admiralty Landare). Aldi berean, bere sistemak eta osagaiak kritiko batzuk diseinatu eta beste landare bildu ziren. Horrela, turbina Kirov landare fabrikatu zen, propultsio motor - Leningradoko landare "Electrosila", eta turbina sorgailu nagusia Kharkov Elektromekanikoa Landare langileen lanaren emaitza dira. Ontziaren abian ospatu arren negua hasieran 1957, muntatutako planta nuklear bakarra 1959an, nuklearraren-powered icebreaker "Lenin" horren ondoren, itsas entsegu igarotzea bidali da.

ontzia izan zen garai hartan paregabea geroztik, herrialdeko harrotasuna gaia izan zen. Beraz, eraikuntza eta ondorengo probak zehar erakutsitako behin eta berriz egiten handiko atzerriko gonbidatuek esaterako PRC gobernuak kideak, baita politikariak, garai hartan Prime Britainia Handiko ministroa eta AEBetako presidenteorde ospatuko da.

performance historia

nabigazioa debut zehar lehen Sobietar nuklearra-powered icebreaker gozatzeko ospe bikaina performance bikaina erakutsiz, eta garrantzitsuena, ontzi bat, besteak beste, Sobietar Armadako parte gisa presentzia lagundu nabigazioa aste batzuk epea luzatzeko.

eragiketa hasi baino zazpi urte igaro ondoren, izan zen bi erreaktore batean zaharkitu trehreaktornuyu instalazioan nuklearra ordezkatzeko erabaki zen. berritzea ondoren ontzia itzuli da lanera, eta 1971ko udan lehen nuklearra-powered azalera ontzia, eta horrek Ipar Lurraren Polo gainditu ahal izan dituen bihurtu zen. By the way, garaikurra of the espedizio zen hartz, ematen den taldearen Leningrad Zoo.

Dagoeneko aipatu bezala, 1989an "Lenin" operazioa burutu. Hala ere, lehen jaiotako Sobietar icebreaker nuklearra flota ez da ahanztura mehatxupean. Izan ere, betiereko parking on zuela jarri zen Murmansk, museoa non erakusketak interesgarri ikus daitezke nuklearra icebreaker SESB flota garapenari buruzko taula gainean antolatuta.

eta "Lenin" on-istripuak

32 urtez, lehen nuklear-powered icebreaker SESB ordena izan zen arte, bi istripu gertatu zen. Lehena 1965ean gertatu zen. Ondorioz, hura partzialki hondatu zen erreaktorearen muina. Istripuaren ondorioak saihesteko, erregai batzuen zen plavtehbazu jarri, eta gainerakoa deskargatu eta edukiontzi batean jarri.

Bigarren kasuan bezala, ontziaren ondoren, 1967an erregistratu zen teknikariak hirugarren erreaktore zirkuitu gasbide batean fluxua. Ondorioz, beharrezkoa zen bere lekutik osoan icebreaker atomikoa eta kaltetutako ekipamendua towed eta Tsivolki Golkoan hondoratu ordezkatzeko.

"Arctic"

Denborarekin, Arctic hedadura bakar bat garatzeko icebreaker atomikoa txiki bat zen. Beraz, antzeko bigarren ontzi bat eraikitzea 1971ean jarri zen martxan. nuklearra-powered icebreaker, bertan hil ondoren Leonida Brezhneva hasi zuen bere izen eramateko - "Arctic" ziren. Hala ere, perestroika urteetan Ontziaren izena berriro itzuli zen, eta hura bere pean balio izan du 2008 arte.

Bigarren Sobietar nuklearra-powered ezaugarri

"Arctic" - nuklearra-powered icebreaker, lehen azalera ontzia izan zen, kudeatzen Ipar Polo iristeko. Gainera, bere proiektua jatorriz sortu zen gaitasuna azkar bihurtzeko ontzia bataila crucero auxiliar sartu, artikoa baldintzetan lan egiteko gai diren. Hau posible egin zen neurri handi batean eskerrik Izan ere, icebreaker nuklearra "arktika" diseinatzaile, elkarrekin lan ingeniarien taldeak proiektuan duten eskaintzen power handitu ibilgailua, horri esker, izotz lodiera gainditu behar izan zion arte 2,5 m. Ontziaren tamaina dagokienez, gora egin dute 147,9 metroko luzera eta 29,9 m-ko zabalera eta 23.460 tonako desplazamendua. Kasu honetan, denbora denean ontziaren operazioa izan zen at, gehienez bere nabigazio autonomoaren iraupena 7,5 hilabete izan zen.

Klase icebreakers "Arctic"

In 1977 eta 2007 artean Leningrad (geroago San Petersburgo) Baltikoko lantegian arteko bost nuklearra-ener-ontziak eraiki zen. ontzi horiek guztiek dute "Arctic" arabera diseinatu da, eta gaur egun horietako bi - "Yamal" eta "50 Garaipena urte" jarraitzeko bide horretan laguntzeko beste North Lurraren poloan zabala izotz ontzi da. Bide batez, icebreaker izeneko "50 urteak Garaipenaren" 2007an jarri zen martxan eta, azkena Errusia eta lehendik munduko icebreakers handiena ekoiztu. "Sobietar Batasunaren" - - Une berreraikuntza azpian beste hiru epaitegiak, horietako bat bezala. Bere plan jabe itzultzeko 2017an. Horrela, "Arctic" - nuklearra-powered icebreaker, establezimendu horietatik aro baten hasiera izan zen . Errusiako flota historian Gainera, gaur garrantzitsuak bere diseinu erabakiak erabilitako diseinua, 43 urte sortu ondoren.

Klase icebreakers "Taimyr"

Artikoko icebreakers Sobietar Batasunaren, eta orduan izan ezik Errusian behar ziren zirriborro horietatik ziren ontzien kableatuaren Siberiako ibai ahoan zuzenduta dauden ontziratu. icebreakers nuklearra Sobietar Batasunaren (geroago Errusia) mota honetako - "Taimyr" eta "Vaigach" - Helsinkin (Finlandia) ontziola batean eraiki ziren. Hala ere, gehienetan, horiek kokatzen den ekipamendua, tartean zentral, etxeko produkzioa. nagusiki ibaien erabiltzeko diseinatuta dago nuklearra-powered ontzi horiek geroztik, 8,1 metroko hauspeatu dute 20.791 tona desplazamendu batean. Momentu honetan, Errusiako icebreakers nuklearra "Taimyr" eta "Vaigach" to the North Sea ibilbidea jarduten jarraitzeko. Handik gutxira, ordea, aldatu behar izango dute.

Icebreakers mota LK-60 I

Auzitegi 60 MW, zentral nuklear bat ditu edukiera, oinarritutako "Taimyr" eta ontzia "Arctic" funtzionamendua lortutako emaitzen arabera, gure herrialdean garatuko 2000ko hasieran geroztik hasi zen. Diseinatzaile aukera bat ontzi berrian, eta eraginkortasunez lan horiek ur azaleko eta sakona emango dizu zirriborroa aldatzeko eman. Gainera, icebreakers new are mugitu izotz lodiera ere 2,6tik 2,9 m gai dira. Guztira, aurreikusitako hiru esaterako ontzia eraikitzeko. 2012an, Baltikoko Astillero at jarri zen lehen nuklearra-powered sail hau, hau martxan dago eragiketa abiarazteko 2018 urtean itsaspeko.

Proiektatu Russian icebreakers sofistikatua klase berri

Jakina denez, Artikoko garapenean egindako lehentasunezko zeregin bat, gure herrian begira. Hori dela eta, garatzen ari da une honetan diseinu dokumentazio klase berri icebreaker LK-110YA da. Onartu egiten da betebeharra heavy ontzi horiek nuklearraren lurrun sortzen landare batetik energia guztia lortuko 110 MW batekin. Kasu honetan, motor itsasontzi hiru lau bladed izango helizea zelaia finko batekin. The abantaila nagusia, eta horrek a icebreakers nuklear berri izango ditu Errusian euren handitu izotz-estalita, zein da espero izan ez 3,5 m baino gutxiagora, ontziak operatu berriz, gaur, figura ez da 2,9 m baino gehiago. Horrela, diseinatzaileek agintzen bihurtu behar urte osoan zehar nabigazio emateko Artikoko Ipar Itsasoa ibilbidearen zehar.

munduan icebreakers nuklearra gertatzen den bezala

Dakigunez, Artikoko bost sektoretan banatuta, Errusia, AEB, Norvegia, Kanada eta Danimarka dira. Herrialde bereko horiek, baita Finlandian eta Suedian izan du icebreaking flota handiena. Hau ez da harritzekoa, geroztik ontzi horiek gabe ez da posible ekonomikoa eta ikerketa lanak burutzeko hartz izotz artean, berotze globalaren ondorioak, eta gehiago ikusgai urtero dira bilakatu arren. Aldi berean, gaur egun existitzen den munduaren icebreakers nuklear guztiak gure herrialdeko dagozkio, eta Artikoko espazio libreak garapenean liderrak bat da.