TAVKR "Almirante Kuznetsov": egitura eta irtenbideak

TAVKR "Sobietar Batasunaren Kuznetsov flota Almirante" - the kreyserny aktiboa heavy hegazkinaren moderno Armadako osaeran eramaile bakarra Fleet. Bere helburu nagusia - masiboak azaleko helburuak ezabatzea, itsas ontzidiak defentsa eta etsaiaren ustezko inbasioaren babesteko. Ontzia N. G. Kuznetsova, SESB Fleet Almirante omenez. gurutze eraikitzea ospatu Nikolaev ere, Chernomorsk ontziola batean, orain multzo osoa zati da Ipar Fleet du. Ontzia oinarritzen daiteke hegazkin MIG-29K, talde SU-25, SU-33 eta helikopteroak aldaketak Ka-27/29 / 52K.

diseinua

Diseinatzea TAVKR "Almirante Kuznetsov" 1978an jarri zen martxan Leningrad batetik PCB baten gidaritzapean.

Badira hainbat proiektu garapenak, eta horrek azken emaitza ontzien eraikuntzan emaitza edo ereduak eta zirriborroak eran geratu:

• Project 1153. Desplazamendu aurreikusita ontzia 00 eta 70 tona diseinatu, bere gain hartu zuten arma indartsua ekipamendua (talde nagusia abiazio ezik).
• № 1143 M. Plan placement zen the gurutze supersonikoa Yak-41 bertikala aireratzeko ere.
• 1143 prototipoa A. hegazkin garraiolari antzekotasunak ditu, aurreko diseinua, baina desplazamendu handi bat (laugarren hegazkin garraiolari, Sobietar Batasunaren eraiki) batera.
• Project 1143,5 heavy garraiolari hegazkinaren "Admiral Kuznetsov" - potentzia handiko, bosgarren eta azken Sobietar eraikitako hegazkin ontzia.

Final dokumentazio teknikoa prestatu zen erdialdean 1980 by Ustezko eraikitzea zen 1990an amaituko dira. Hala ere, entrega eta martxan erritmoaren etengabe hainbat arrazoirengatik aldatu.

Hasi sortzeko

1981 Ontzigintza Landare udaberrian goiz Nikolayev ere itsas bidaiak berrien eraikuntza eskaera bat hard-irabazi lortzen. Hala ere, urte bereko udazkenean irudiak eta aldaketa handiak ere badira proiektuan, eta horrek nagusietako da ontziaren desplazamendu handitzeko 10 mila tona egin.

ondorioz indize honen balioa izan zen 67 000 t Aurrerago, honako egiturazko aldaketak egin ziren .:

• itsasontzia itsasontzian izan behar RCC "granito" instalazioa hornituak.
• Ez dago aire gehienez 50 makina-talde zabaltzeko beharra zegoen.
• aldaketa nabarmena izan ere aireratzea hegazkin zuela eski-jauzi aireratze arabera catapult gabe egin ahal izan zen. Ikuspegi horretatik eraikuntza kostua murriztu egin da eta gehiago zerbitzu hegazkin garraiolari bizitza luzatzeko.

akabera hobekuntzak

TAVKR "Almirante Kuznetsov" azkenik 1982 arte moldatu zen. gertatu irailean It, Nikolayev ontziola hirian. Hasieran, itsasontzia izendatu zuten "Riga", hilabete pare bat beranduago izan zen "Leonid Brezhnev" izendatu zuenean. Programa osoa gurutze on urtearen amaieran, lehenengo eraikina bloke instalazioa izan zen. Ontzia bera (Sobietar Batasunaren historian lehen aldiz) erabat bi dozena bloke diseinuak zeuden.

Bloke bakoitzak TAVKR pr. 11435 "Almirante Kuznetsov" luzera metrotan 32 buruz izan zen 13 metroko altuera batekin. elementu bakoitzaren masa 1.5-1.7 mila. tona berdina da. Gainegitura erraldoia hegazkinaren garraiolari ere sistema modular baten gainean egina. merezi, hala nola itsasontzi hori, dagokion material, tresna eta beste ekipamendu hornidura batekin, eraiki litezke Lau urte besterik ez egoten da, absolutua erregistro bat izango litzateke. Hala ere, hornitzaile eta plantaren funtzionamendua motela atzerapenak martxan ontziaren sarrera alferrikako atzerapena eragin.

Instalazio ekipamendua onboard

hegazkin garraiolari izakinen batetik abian jarri zen 1985. urtearen amaieran. Mass etxebizitzaren eta instalatutako egiturak ez ditu 32 000 tona baino. Developers borondatea estimatu hasi / h 20506 heavy garraiolari hegazkinaren "Admiral Kuznetsov"% 39.

Hurrengo nazionalaren eramaile urtea ere ez da aldaketarik gabe. Diseinatzaile New P. Sokolov doikuntza egin du eta 87th oraindik itsasontzia amaiera arte amaitu gabeko erdian berriro izendatu zuenean. Orain "Tbilisi" bihurtu zen. jarrera portzentajea% 60 igo da. hornitzaileei Atzerapenak ez dira onartzen eraikitzea azkar osatzeko,% 70 -s jarrera bakarra lortu zen 1989 amaieran

heavy garraiolari hegazkinaren "Admiral Kuznetsov" kostua garai hartan zazpiehun milioi errublo baino gehiago izan zen. Laster berriro aldatu buruzagi diseinatzaile, L. Belov zen. helmuga elektronikoen ekipamendu parte garrantzitsu izan lau instalatu dira eta epea urte erdi ondoren, ontziaren jarrera% 80 izan zen.

Itsasoan Hike

Ekitaldi hau gertatu urriaren 20, 1989 Garai hartan, hegazkin-ia prest zegoen, Abiazio taldearen ezean ezik. Maniobrak iraun zuen hilabete bat baino gehiago, da dagoeneko azaroaren lehenengo epaiketa MiG-29 eta Su-27 landatuko hau burutu zen urte berean.

Erabat munizioa eta irrati-sistemetan / h 20506 heavy garraiolari hegazkinaren "Admiral Kuznetsov" bakarrik ezarri zen 1990an (guztira jarrera% 90 eurokoa). Aldi berean tarte ekoiztu itsas entsegu ontzia. udazken erdian itsasontzia azken izenarekin bertan ibiltzen orain jaso.

hegazkinaren garraiolari probatzen lehenengo fasean independentean 16 mila baino gehiago mila masterizatu. pistak itsasontzi hegazkin ekoiztu ia bostehun misioak. lurreratzea gurutze Guztiak larrialdi egoera gabe egiten duten proba ontziak hasita - emaitza bikaina.

Lehenengo probak 1990eko amaieran bukatu ziren. Urtebete baino gehiago igaro final egoera kalitate kontrola, horren ondoren, ontzia zen Ipar Fleet esleitutako etapa.

Ezaugarri teknikoak

bizkarreko zati eta uztaia trampoline fairings bereziak muntatutako bezala. hegazkin Dauden hegazkin baten bizkarrean dira igogailu, eta bakoitzak 40 tona dominatu daiteke entregatu. Bizkarreko zabalera 67 metrokoa da. 10,5 m - gurutze luzera ia 305 metro, bere gordailuak-tasa berdin.

Nahita lurreratzea hegazkin bizkarreko zati 250 eta 26 metro zabal luzera erabiltzen. zazpi gradu malda bat du. martxan oinarrizko banda pare bat.

Motorrak dute TAVKR "Almirante Kuznetsov" galdaragintza eta turbina, chetyrehvalnye sorgailu indartsu eta diesel sorgailu batera. Propultsatzaileen bezala lau torloju (bakoitzak 5 palak ditu) irtengo. bidaia abiadura mugatzea 29 korapilo (55 km / h) da. Autonomia nabigazioa gurutze eraman ahal sei hilabete. Tripulazioa - ia bi mila lagun.

armak

Jarraian Borroka Koadrilak eta hegazkinaren garraiolari bat egiteko aukera:

• Nabigazio-sistema - "Beysur".
• Radar - "Mars-Passat", "Fregat-MA", "Aurre", "Vaigach".
• CICS "Woodcutter" SJC "polinomio", "Star" konplexua "Buran-2", "Constellation - - BR" mota elektronikoaren bitartez;
• Anti-hegazkin munizio - 6 × 6 AK-630; (48 mila hornidura.)
• Rockets - PU SCRC "granito", "Dirk", "Dagger";
• Antisubmarine armak (60 bonbak) - RBU-12000:
• Group Abiazio - berrogeita hamar unitate (helikopteroak eta hegazkinak).

immensity

gurutze handitasuna ulertzeko, kontuan izan daiteke bere altuera duten 27-storeyed house parekoa. Inside ia lau mila gela ezberdinetan hornituak. eraikitzeko zehar bada gastatu ditu 4000 kable kilometro, 12.000 diametro eta funtzionalitate ezberdinen hodiak kilometro. itsasontzia dutxak batzuk, pieza berrogeita hamar inguru daude. Hangar itxia mota (153 * 26 * 7.2 metro) erregular taldean ehuneko 70 aire lekua. metro bost - Underwater egiturazko babesa armadura eta luzetarako hormak, bere sakonera ditu.

proiektuaren 1143,5 ebaluazio Modernoak

Bisitak ontzia segurtasunez ahal zaizkie full-fledged hegazkinaren garraiolari. Hala ere, ez da hain dihoa mugikorreko epe luzeko eraikuntza batera. Denbora gehien gastatzen konponketa kai zuen.

Funtsezko erreklamazioak sarera daude. itsasoan out sarritan ohiz ekitaldiak gradu desberdinak lagunduta. Nabarmendu behar da luze guztietan martxoaren gurutze hori sokatira batera doa. Mediterraneo itsasoa egindako azken sarbidea - berrespena beste.

Askok heavy garraiolari hegazkinaren "Admiral Kuznetsov" itxaron denean Siria joan. Eta ez hain aspaldi gertatu zen. Jakina, ez du bere arazorik gabe, baina ontzia oraindik garaitu bidean eta atzera. Hurrengo bi urteetan, hurrengo gurutze berritzea handi aurreikusten da.