Tamaina handiko salgaiak garraiatzeko hydrolift dituzten makinak. kamioiak

Orain ibilgailu askok, besteak beste, "kamioi-single" txiki edo kamioi handi trailer batekin, "Hydrolift" izeneko gailu osagarri bat hornituta eta. Askotan, horrelako egitura bat deitu ahal izango microlift edo hidraulikoki ebakuntza. Beharrezkoa dira ahal izateko asko sinplifikatzen edo zamalanetarako materialen prozesuan. Hori bereziki sarbide plataformak eta arrapalak eza osoa ere egia.

sorkuntza historia

makinen lehen garapena hydrolift kontuarekin Europan 20an mendeko 70eko amaieran. Diseinu horiek gaur nabarmen desberdinak dira, eta ziren oraindik oso urrun perfektua. lehen mekanismoa gehiago altxatzeko gailu bat plataforma bat eta kate disko bat ditu bezalakoa da. Denbora batzuk ondoren elementu horiek etxeko fabrikazioa ibilgailu agertu dute.

plataforma osagarri bat autoak sortzeko ideia hain zen Europako merkatuan eskaria, makina-eraikin erraldoien kopuru bat bere ezartzeko eta hobetzeko hartu. Belgika, Suedia eta Alemania kokatutako enpresa batzuek, euren lana zentratu dira negozio mota honetan. Askorentzat, nitxo honetan arrakasta eta mundu ospea ekarri du. Belgikako Dhollandia, eta Bar Dautel jatorriz Alemaniatik, baita Suediako irmoa Zepro: enpresa horien artean.

modernitatea

altxatzen ekipamendu merkatuan da sorta buztana igogailu barietate handi bat irudikatzen. Model sorta konbentzionalak cantilever igogailu hasten da, jaso jendeak "pala" bezala ezagutzen da. Haien karga gaitasuna - 250 1000 kg. 2,5 tona material pisua altxatzen, dua altxatzeko altuera 6 metrokoa da gai deiturikoak dorrea igogailu kopurua biribilketak.

fabrikatzeko makina hydrolift Modernoak enpresen egitura bera segurtasuna oinarritzen da. Hau da, sistema elektroniko gehigarri sarrera plataformaren kontrol bidez lortzen. lorpen garrantzitsu bat hegazkortasuna zen hidraulikoak igogailua zentral batetik kamioi. altxatu da normalean jarduten bakarrik bateria estandar bat behar. Egin ditu, posible bakarra merkantzien autoak, baina, halaber, beren atoiak, eta horrek nabarmen erraztuko gehiago ondasunen karga plataforma bat ezartzea da.

Tail neurri batean igogailua kargatzailea arduragabekeria -Beraz fidagarriagoa eta, beraz, huts-seguru baino maiz ordezkatu ditzake. zereginaren arabera, diseinu egokiena aukeratu ahal izango duzu. askotan izan da aurkitu, nahiz eta kamioiak txiki, ez dago horren atzean Hydrolift da. hala nola mekanismo instalazioa erraza da, eta ibilgailuaren bihurtze oso gutxi eskatzen du.

ospea

Gehien garraio mekanismo modernoetan erabilitako cantilever diseinua dira. Noiz plataforma mugitzen garraio posizioan dago eta bertikala da. Dagoeneko klasiko ekipamendu bat, denbora probatu eta egonkortasuna frogatu, gau eta egun funtzionamenduan erabilitako are baldintza gogorrenak batean bihurtu da. egitura oso berezia da plataforma bat, palanka eta torsions eta hainbat sistema bat osatzen dute Zilindro hidrauliko altxatzen edo plataforma biratzen erabiltzen. Sistema hidrauliko osoa da normalean eramaile habe barruan dago. Erabaki hau hartu zuen ondorioz trinkotasun arrazoiengatik, eta elementu hidraulikoak kanpoko kalte aurka babesteko.

Diseinu ezaugarriak

autoak Modernoak cargo egituren ahalmena gehienez 3 tonako batez hornituak. Ordena nodoa bera pisua murrizteko, sarritan aluminio edo bere aleazioen egina. Goi-indarra altzairuzko karga-sorbalda eta hegaletan errodamenduak zain dagoela kontsola osoa sortzea bakarrik erabiliko da.

Zure beharren arabera, bi eratara plataforma hobetzeko erabil dezakezu:

1. zeharkako zurrungarriak kokapena. Arriskutsua kurba saihesteko dute eta egitura osotasuna zaintzeko. handiak garraiatzeko diharduten Enpresak, askotan erabili antzeko mekanismoak beren autoetan.

2. Bigarren isla - luzetarako diseinua. Kasu honetan, zati bakoitza karga jakin bat hartzen du. Beharrezko Indarra marjina euskarri kaxa erabilita sortzen da kanpoko zati batekin soldatutako da. Hau nabarmen sorbalda luzera murrizten eta, horrela, nabarmen murriztu okertuz uneak karga.

igogailua mekanismoa

karga banaketa eta askoz arreta mugimendua zehar igogailua mekanismoa emandako pisuak, bere tokia eskakizun oso handia da. Horien artean - plataforma mugimendua leuna bermatzeko, baita bere jarrera horizontal mantenduz bat-aldeko karga bat ezartzeko. Normalean, makina hydrolift 4 zilindro-sistema hornituak: pare bat gora egin du erantzule, eta bigarren garraiolari papera egiten du. Sistema horiek gaur egungo merkatuaren baldintzak guztiz betetzeko. teknologiaren segmentu liburuetako mekanismo horien edukiera txiki eta ertain aldera jotzen dira heavy eta berritzea izango da, horietatik erabiltzen dira baita askoz gutxiagotan.

Oinarritutako arazo horiek, gero eta gehiago punta-puntako enpresek teknologia berriak eta irtenbide hobea apustuak. Lehenengo Konpainiak Alemaniako Bar zen. hydrolift kamioia, zilindro bi bakarrik erabiltzen duten eskaini dute. Horrela 1 tonako karga ahalmena mugatua da. biak bi eta lau zilindro: 1 1,5 tonako karga batekin jarduten egiturak, bi ekipamendu mota eskaintzen ditu. Zen dena makinaren helburua eta lan bereziak dira. Erabaki bat, hala nola izan asko laborategi eta landa-probak izan. Aurkitu zen hori benetako makina hydrolift ere gutxitan gehienez at funtzionatzeko. Posible da bi zilindro plataformaren diseinua erabiltzeko.

bi zilindro batera plataformaren abantailak

moldaketak horietan zilindro bolumena handitu erabiltzen dira, eta eragiketa konplexuagoak egiten duten. Zilindro hidrauliko da bi eragiketak aldi berean arduraduna: malda eta gorakada. Adibidez, plataforma karga gabe jaitsi da, altxatzeko beso hidraulikoa zilindro muntaia berezi baten bidez kontrolatzen da. Power Triangle bategitearen mahuka, beso eta garraiolari profila osatua, plataforma mantentzen. garraiolari arteko indarrak eta altxatzen armen transferentzia chock egurra erabilera bidez egin da. Gainera, plataformaren kargatzeko tan erreakzioak natural daude habe egitura deformazio elastikoa lagunduta daude. Kasu batzuetan, dura bar gisa jokatzen du, lotura nagusiak zeregin bitartean. Esker irtenbide hau sistema da lau zilindro teknologia, non jolastokia beti paralelo bakarrik mugitu da alderatu daiteke.

Solutions berrian

Kontsola Hydrolift bere soiltasuna du ezaugarri eta askotan "Mercedes" auto talde bat instalatu. Kamioia beraz, baina nahiko desabantaila garrantzitsu bat eurokoa. Ordena saioa zama saileko ere derrigorrezkoa da plataforma jaistea aldez aurretik. Ez da beti erosoa, eta ia ezinezkoa kasu batzuetan, eta, adibidez, aparkatzeko zehar edo espazioak mugatzen lanean. Diseinatzaile aurkitu dute konponbide bat eta plataformak tolestuta beharreko bertikalean gai dira makinak erabiltzen hasi. Antzeko irtenbideak dute monobolumenak sektorean sartu dira, garraio erabiltzen, 3,5 eta 5 tonako pisua guztira.

Sistema material 500 kg-ra arteko karga aurre egiteko eta, beraz, bere isurketa egiteko ekipamendu osagarriak gabe. Ondorioz, garraio handiak nabarmen errazagoa eta merkean bihurtu. tolestuta buztana igogailua estatuan ez du leku handia hartzen dute, eta ate bat tamainaren commensurate da. Bigarren atea ez dira blokeatu eta karga konpartimenduan sarbidea irekitzeko aukera emango dizu.

Tuck hydrolift

Beharra espazioa indarrak ingeniari aurrezteko hainbat ohikoa ez den diseinua sortzeko. Tuck hydrolift ez duten erabili diseinua aldi bakoitzean ondasun mugitu bezero horiek diseinatuta. makina behean azpian dago plataformaren Mugimendu zehar. Berriki, sistema horiek etxeko ekoizpenaren autoak instalatu ziren. "Gazelle" hydrolift Tuck mota erabil dezakeen pasagunea berezi bat (edo arrapala) bidez kargatzen. konpartimenduan sarbidea beti geratzen doan.

Ohiko arazoak

kableatuaren elektrikoen lotutako hutsegite gehienak. Denborarekin, korrosioaren ondorioz dira bobina ukatu errelea kontaktu eta botoiak hondatzen. Arazo hori bai etxeko makinak, eta "Mercedes" teknika ohikoa da. karga lekuaren gaizki babestuta hezetasuna eta hautsa aurka, ondorioz, agortu motorrak hainbat urte ondoren. power-unitate horiek ezin dira konpondu, eta beren tandem aldaketa ponpa hidraulikoak batera.

porrota Bigarren arrazoia nahiko popular dira hydrolocks Hautsi da. Hau da axolagabe kamioiak operadore ondorioz. Egoera ezin zuzentzeko ordezko moduan bakarrik. Dela ispilu amen plataforman erabilera Arduragabekeriaz metatzen dira zikinkeria eta hautsa, eta azkenean amen eta zigilatzea elementu guztiak higadura handitzen. Hau GASKET, "corrugated" eta anthers Leak daitezke. check balbula kasuan bezala, konponketa ez da posible - ordezko oso bat bakarrik.