"Neman 2" itsasontziak: ezaugarri teknikoak, iritziak. Motor itsasontziak eta itsasontziak

"Neman 2" itsasontziak, ezaugarri teknikoak nabarmen hobetu dira lehenengo serieekin alderatuta, ontzi trinko eta arinek kanpoko itxura aparta dute. Aldaketak karga-garraiatzeko ahalmena du, egonkortasuna. Erabilera erraza da. Nahi izanez gero, bere kabuz abiarazi daiteke.

Itsasontzia plan erraza da, diseinu arkitektoniko xarmagarria du. Fabrikatzen denean, korrosioarekiko erresistentzia alai bat erabiltzen da, eta horrek gatzaren urarekin funtziona dezake eta zeru irekien azpian gorde. Itsasontzia pentsatuta dago barruan, espazio zabalak, bidaiari eta zama garraiatzeko gela ugari ditu.

patu

"Neman" motor berria berritu zen lau lagunentzako paseo eta arrantza proiektu gisa, dimentsio trinkoak, teknologikoki aurreratuagoak eta errendimendu handiko ezaugarriak dituztenak. Garapena egin zen laginak ez oso arrakastatsuak kontuan hartuta (Serebryanka, Yantar, Neman 1). Kontuan hartu zuen ontziak "Veterok" motore ekonomikoarekin planifikatu ahal zuela, "lau marka" tradizionalak baino pisu eta kontraste gutxiago izan zezan.

Parametro teknikoak eta bertsio eguneratua diseinatzea itsasontzi handienaren antzekoa da. Kontuan izan behar da bertsio berria dagoeneko existitzen den garraiolarien lerroan ekoizten den "Niemen" aurrekariaren fabrikazioan oinarrituriko oinarri teknologikoa erabiltzen dela. Gehienetan, diseinatzaileen ideia ondo atera da.

Itsasontzi laburra deskribapena

Ontziak arkitekturako soluzio tradizionala du. Kabina irekia eta motorraren azpiko lekua du. Arkuaren gainean bizkarrean ikuspegi orokorreko beira "frontala" da. "Neman 2" antzinako terrazaren arteko aldea altuera altuko instalazioa da.

Ezaugarri konstruktibo horri esker, cockpitaren erabilgarritasuna handitu daiteke. Ereduaren segurtasuna handitu egin da alboetan 750 mm-ko altuera handitu egin dela eta jatorrizko zirriborro originala agertu dela. "Kazanka-5", "Dnepr", "Ladoga", "Crimea", motorrak eta itsasontziak, lagina baino askoz ere handiagoa denez, tamainaz gain, tamaina handian gainditzen du kabina, 1.8 x 1.25 metroko dimentsioak dituena.

Barruko osagarriak

"Neman 2" itsasontzia berrikustea, ezaugarri teknikoak oso optimizatuak izanik, barruko ekipamenduei arreta berezia eskaini behar zaie. Bidaiariak metal estanpatuaren bi zirkulazio zeharkako bihurguneetan garraiatzen dira. Elementu popa ere aldagela duen estalkia da. Karga, tresnak eta beste ekipamenduak nitxo berezi batean garraiatzen dira ontziaren eta bizkarreko azpian. Horrez gain, hainbat depresio ematen dira hainbat tresna erabilgarriak gordetzeko eta potentzia unitatearen zerbitzua errazteko.

"Neman 2" motorraren egurrezko saretak ditu. Egonkortzaileak eta itogintza babestea bloke mugikorrekoak dira, bizkarreko arkuaren azpian eta motorraren konpartimentuaren barnean finkatuta. Aparra egiten dute. Itsasontziak oars, lin, bola, arku eta amarreko ahateak ditu.

etxebizitzak

Elementu hau korrosioarekiko erresistenteak diren aluminio-magnesio aleazioz eginda dago, plastizitate eta indarraren parametro bikainak dituena. "Neman 2" itsasontziaren kaxa, behean aurkezten diren ezaugarri teknikoak, zorrotz ebaki daitezke. Iparraldietan, kilometroko indizea 16 gradukoa da, transom - 8º.

Luzera-mota edins ordezkatu ebaketa ertzak, transverse fluxua disipatzeko aurre. Onboard pailak falta dira, eta horrek, gainera, maskuraren zabalera handitzen du populan. Mokaduaren enborra eta lepokoa indartzeko, 50 mm-ko ertzaren zigilua egiten duen motorraren azpian kokatzen da.

Etxeko motor itsasontzia "Neman 2" ezaugarri gehiago ditu. Kuboaren banaketa segmentu desberdinetan banatzen da, kaxak berezietan muntatzen direnak. Horrela, kontaktu soldadura erabiltzea egitura instalatzeko, eta arku prozesatzeko zorroa kit kitarekin eranskinak. Aurreikuspen hori soldaduran zehar deformazioa murriztu eta aurkezpen bikaina lortzeko aukera eman du.

"Neman 2" itsasontziaren berrikuste laburra: ezaugarri teknikoak

Ontziaren abantaila garrantzitsu bat egonkortasun ona eta ur erresistentzia da. Karga gutxituarekin, itsasontzia guztiz ustiatu daiteke "Veter-12" ekonomikoarekin. Proba-probetan, orduko 27 kilometroko abiadura garatu zen (170 kg-ko karga).

Honako hauek dira motor itsasontziaren parametro tekniko nagusiak:

• Gehienezko zabalera eta luzera (mm) 1400/3800 dira.
• Bead altuera (mm) 750eko altuera da.
• Pisua hornitua (kg) - 130.
• Bidaiarien edukiera (pertsonak) - 4.
• Edukiera edukiera indizea (t) 0.3 da.
• Potentzia unitatearen potentzia mugatua (hp) 26,5 da.
• Abiadura modua "Neptuno-23" motorrarekin (gutxieneko / gehieneko karga) - 43.3 / 38 km / h.

Metro erditik gorako olatuetan, itsasontzia inpaktu moderatua jasaten da eta abiadura murriztu gabe irristatu daiteke. Horren harira, "Niemen 2" operazioan altuera olatuen maximoa 0.5 m-ra igo zen (aurrekoak baino bi aldiz handiagoa).

osatze

"Neman 2" ontziari buruzko hainbat proba egin ziren, non beste esperimental eta serieko motor itsasontziak eta itsasontziak parte hartu zuten. Lasterketan parte hartu zuen (1978), ontzia T-350 eta T-500 kategorian lider bihurtu zen. Diziplina anitzetako emanaldi guztien arabera, Neptun-23 motorreko tripulatzaileak bigarren postu bat hartu zuen, eta Vikhrem-25 taldea hirugarren postua izan zen.

Jabeen iritziek Neman 2 itsasontzien aldakortasuna eta praktikotasuna areagotzen dute. Ona eta arrantza egokia da. Erabiltzaile askok gorputzaren errendimendu ona, ezaugarri dinamikoak eta gaitasun duina nabaritzen dituzte. Berrikuspenen arabera, neguan arrantza egiteko ontzi bat erabiltzeko onuragarria da. Itsasontzia erraz atera daiteke bi izotzarekin, eta ez bada bizirik iraun, arrantzaleek alde batera uzten dute, hankak lehortu egingo dira.