Motore termikoak. bero motorren motak

Bero motorra - hori erregai energia erabileraren bidez lan egiten du makina bat. Makina hau da, besteak beste, motor bat lantzen ari da, bihurtzen energia termiko mekaniko bihurtzen eta hedapen Substantzia tenperatura balioa menpekotasuna aplikatzen da.

Lehenengo bero motorra Erromatar Inperioaren agertu. kanpoko errekuntzako turbina lurrun jarduten du. Baina artearen baxua dela eta, asmakuntza ez zen garatu. aurrerapena eragina ez izan zituzten, eta laster ahaztu zituzten. Geroago, Txinan ez bolbora kanoi bat eta bolbora suziria zen. Gailu nahiko erraza izan zen. hauts ez zen berotu suziria motor mekanika ikuspuntutik, baina Fisikaren ikuspuntutik bero motorra da. Dagoeneko 17an mendean, zientzialariak saiatu bero motorra oinarritutako hauts pistola on asmatzeko.

bero motorren motak

The termikoak kanpoko errekuntzako motorretan:

1. Stirling motorra - gailu termiko bat eta bertan gas edo likido lanean euskarri mugatzen eremuetan mozio bat egiten du. Telefono hau aldizkako hozte eta berogailua lan arina oinarritzen da. hau erauzten denean energia denean lanean gorputzaren bolumena gertatzen dela. Stirling motorra da edozein bero-iturri elikatzen daiteke.

2. Lurrun motorretan. Haien abantaila nagusia - soiltasun eta trakzio ezaugarri bikainak, eta horrek ez du eraginik performance da. Horrela posible da kaxen gabe. lurrun-makina honek konparatzen aldeko barne-errekuntzako motor batetik revs baxua energia nahikoa igorri zuen. Hori dela-eta, lurrun motorra eroso trakzio motor gisa erabiltzen da. Desabantailak: eraginkortasuna baxua, abiadura txikia, konstante bat ur emaria eta erregaia, pisua handia. lurrun-makina aurretik motorra bakarrik izan ziren. Baina erregai asko eta neguan izozte behar dute. Gero, pixkanaka ordezkatuko dute motorrak, eztanda-motorrak, lurrun-turbinak eta gas, eta horrek a trinkoa, goi mailako eraginkortasuna, aldakortasun eta eraginkortasuna dute.

errekuntzako motorren Bero:

1. ICE (standak eztanda-motorra), - motor bat, zein eragiketa zehar, erretzea erregai zati da energia mekanikoa bihurtuta. Reciprocating eztanda-motorrak erregai mota (gas eta likido) the betebeharra zikloa (bi eta lau aldiko) eta ez datoz bat, lan-nahasketa bat prestatzea (karburagailu, diesel motorretan), energia bihurtze mota (turbina konbinatzen, pistoi eta erreaktiboa) metodoaren bidez. Lehenengo eztanda-motorra asmatu eta E. Lenoir garatutako 1860an. eragile zikloaren lau trazu osatzen dute, horregatik, motor hau ere lau aldiko deritzo. Gaur egun, motor hau gehien autoetan ohikoa da.

2. A birakaria eztanda-motorra. Adibide gisa, bero elektriko geltoki baten oinarri eta gailurra moduak jarduten. motorra mota hau nahiko erraza da eta edozein tamaina sortu ahal izango dira. Horren ordez, pistoiak erabiltzen errotore ganbera berezi batean biratzen. Bertan dago inlets eta saltokietan, eta txinparta plug bat dira. lau aldiko ziklo diseinu mota honetan dago gabe egin erritmoaren. birakaria eztanda-motorra erregai merkea bat erabili ahal izango da. halaber, ia sortzen zuen dardarak, merkeagoa eta seguruagoa pistoi bero motorren baino ekoizteko.

3. Rocket eta Jet bero motorren. Gailu horien funtsa da bultzada ez sortu torlojua batek, eta deskargatzen by ihes-gasak motorraren. espazioan cravings sor dezake aire gabe. Ez dago solidoa, likidoa eta hibridoak) daude.

Eta azken subespezie - a turboprop bero motorren. energia sortzea gertatzen torlojua eta ondorioz ihes-gasak duen eragina dela eta.