K-8 (itsaspeko). K-8 itsaspeko nuklearraren heriotza

Espezialitate militar zail eta arriskutsuenetako bat itsaspekoen lanbidea da. Hamarkadetan, Sobietar Batasunak ez zuen jaramonik egiten itsasoko submarinesen tragediak, giza hildakoak eragindakoak. Egoera 1989an aldatu zen, herrialde osoa Komsomolets itsaspeko istripu baten istiluetan agertu zenean. Gero beste hondamendi batzuei buruz hitz egiten hasi ziren, K 8 itsaspekoak hil zituela.

ezaugarriak

K-8 Sobietar Itsasleriaren itsaspeko bat da, erreaktore atomiko batekin, 627 A "Kit" proiektuaren barruan. 1957an hasi zen eraikitzen, eta 1960ko udan itsaspeko berria Iparraldeko flotaren esku zegoen. K-8 (itsaspeko) ezaugarri tekniko hauek izan zituen:

• Luzera - 1074 cm;
• Zabalera - 796 cm;
• Immersion sakonera - 300 m;
• Abiadura ur azpian - 30 korapilo;
• Batez besteko sedimentua 565 cm da.
• Gehieneko abiadura 15,5 korapilokoa da.

Lehen istripuak

K-8 (itsaspeko) Sobietar Itsas Armadak hartutakoan, lehen ustekabeko egoera konpondu egin zen: hozte zirkuituaren hodiak hozgarriaren isurketaren ondorioz eta gas erradioaktiboaren isuri sendo bat hautsi zuen. Ondorioz, tripulazioko zati batek erradiazio dosi nahiko garrantzitsuak jaso zituen, hiru marinelek erradiazio akutuaren gaixotasuna duten seinaleak zeuden bitartean. 1961eko ekainaren 1etik urriaren 8rako antzeko gertakariak ere gertatu ziren, eta, beraz, flotak K-8k itsasontzi bat izan zedin zerbitzatzen zuen bizitza arriskutsua zen.

Hondamendiaren aurreko gertaerak

1966ko abuztuaren hasieran, 1968ko uztailera arte, K-8 itsaspeko nuklearra Zvezdochka ontziola ospetsu batean zegoen. Horrez gain, 1969ko maiatzean, itsasontziaren komandante izendatu zuten VB itsaspekoari. Bessonovek, berehala, tripulazioaren errespetua irabazi zuen. Horrela, laster K-8 (itsaspeko) bere ospea berreskuratu ahal izango zela zirudien, eta ez da gehiago "damned" deituko.

Mediterraneo trekkinga

1970eko otsailaren 17an K-8n (itsaspeko), bere tripulazioak lanbide heziketa ona egin zuenean, Gremikha-ren oinarrian lehen eta azkeneko epe luzeko bidaia autonomoa utzi zuen. Itsaspekoak Ipar Atlantikora joateko agindu zuen eta Sobietar Itsas Armadaren historiaren ariketarik handienean parte hartu zuen, "Ocean-70" izenarekin. Beren hasierak apirilaren 14an antolatu ziren eta VI. Mendeurrenaren ospakizunarekin bat egin zuten. Lenin.

Apirilaren 8a

Itsaspeko K-8 heriotza gertatu zen Bizkaiko Golkoan. Garai hartan, ez zen urrun Azoreak, eta ez zen ezer gaixo zegoela. Apirilaren 8an, K-8 hidrokustikako kabinan 160 metroko sakoneran sakondu zenean, itsaspekoan korronte elektriko batek sute bat piztu zuen. Aldi berean, komandantea 7. Konpartimenduan gertatu zen sua azaldu zen. Tripulatzaileek berehala hasi ziren bizitzako borroka, eta 5 minutu igaro ondoren, itsaspekoa azalera zegoen. Egoera konplexua zen suteak oso azkar hedatzen hasi zen itsaspekoan hodi bidez. Une honetan, V. Khaslavsky, A. Chudinov, G. Chugunov eta G. Shostakovsky ofizialek, sutea estaltzen zuten laugarren partean zeudenek, egia bihurtu zuten: hondamendia kondenatuta egotearen ondorioz, marinelek txapela itxi zuten eta eztanda termiko bat galarazi zuten. Horrez gain, erreaktore nuklearra gelditu zuten .

Apirilaren 9a

Gauerditik aurrera, tripulazioaren zati bat zubira igo zen zentralaren bidez. Goizeko 2etan, zailtasun handiak egin zituzten marinelek zortzigarren konpartimentuaren txapela kendu zuten, 4 lagun erretiratu ziren eta 15 gorpuzkara eraman zituzten. Heriotzaren kausa kea indartsua eta babesik gabea izan zen. Halaber, 4 tripulazioko kideak gorde ziren 4. Itsasontzia zirrikitu zen bitartean, marinelek bizitzeko borroka jarraitu zuten.

Eguerdian, itsasoaren ilusioa handitu egin zen eta itsaspekoak erroilua eman zuen. Egoera hori aurrezteko, balasto nagusiak purgatu egin ziren, baina ez zen emaitza positiborik eman.

Gero, 43 tripulatzaile ziren garraiora erretiratu ziren eta gainerakoak lehenengo bi konpartimentuetan eta zubian jarri ziren.

Salbazioa eta galera

K-8ko langile gehienak "Avior" itsasontzian atera ziren, Bulgaria jabetzako. Ekaitz sendo baten baldintzetan, tripulazioaren zatiak ontzia salbatzeko borrokan jarraitu zuen, baina itsaspekoak hondoratu egin ziren. K-8 itsaspeko nuklearraren heriotza etxeko flota nuklearraren lehenengo galera garrantzitsua izan zen. Guztira 52 tripulatzaile hil ziren, eta itsaspeko bera beti mantendu zen 490 km-ko kostaldean, Espainian 4680 m-ko sakoneran.

ikerketa

Severomorsken ontziaren heriotzaren inguruabarrak argitzeko, gobernu batzordea hasi zen berehala. Bertan, tripulazioko kideek "Volga" ontziaren ama ekarri zuten. Egun batzuk geroago, K-181 itsaspeko ontziaren gaineko 8-9 apirilaren 8an gertatutako gertakari guztiak galtzea lortu zuten. K-8 kopia zehatza da. Ikerketa ekintzek ahalbidetu zuten urpeko komandoa eta bere tripulazioa larrialdietako egoeran salbuetsita zeuden profesionalki eta gaitasun handiz.

Gobernu dekretu baten bidez, V.B. itsaspeko kapitain galdua. Bessonovek Sobietar Batasuneko Heroi titulua lortu zuen eta gainerako arduradun eta ofizial guztiek Star Gorena agintzen zuten. Marinelen kasuan, hildakoak eta bizirik atera ziren Ushakoven dominak.

memoria

Sobietar garaian ohikoa zen bezala, K-8 istripuak ez zuen publizitate handirik jaso. Hala eta guztiz ere, Gremikha hirian bi kaleak itsaspeko komandantearen eta ontziaren medikuaren omenez izendatu zuten, Yu. Ilchenko. Azkenean, bere bizitza sakrifikatu zuen, arnasketa-aparatuaren bidez istripuaren unean burutu zuen operadoreetako bat zen.

Istripuaren ondoren lau urte, monumentu bat eraiki zuten herri berekoan. Bertan, K-8 (itsaspeko) tripulazioko kideak, hildakoen zerrenda eta "marinel-itsaspekoak" izeneko inskripzioa ikus ditzakezu, beren betebeharraren arabera.

Orain badakizu Errusiako flotaren lehen itsas nuklearren bat hil eta zer eragin zuen hondamendi horri.