Hegazkina "Mriya", kopia bakarrarekin eraiki

Hegazkina "Mriya", bere izena Ukrainian itzulitako "ametsa" esan nahi du, jotzen da munduko handiena, aparteko liburuetako gaitasun batekin.

sorkuntza historia

azken mendeko laurogeiko ere, ez zen eskala espazio-ontzi "Buran" berrerabilgarriak, beharrezkoak garraioa, eta horrek bere burua garraiatzeko gai izango litzateke garapen bat espazio-ontzi eta bere osagaiak ordena muntaia burutzeko abiapuntu on batean. Garai hartan Sobietar Batasunaren ez zen hegazkin bakar bat zeregin guztiz aurre egiteko gai izango litzateke. Eta horrela izan zen garatzeko eta biltegiratze ahalmen handienarekin hegazkin bat eraikitzea erabaki zuen. Lan hau 1984. OKB Antonov ere eskatu zitzaion. Eta XXI 1988 Abendua hegazkin bat "Mriya" bere lehen hegaldia egin zuen.

diseinatzaile diseinatzeko oinarria "Ruslan" AN-124 izan zen. Posible da garapen kostuak, eta horrek garai hartan oso garrantzitsua izan zen murrizteko. Horregatik planoan "Mriya" beraz bere aurrekoaren antzekoa da.

Guztira, aurreikusitako bi aire sverhtyazhelovesa honen kopia eraikitzeko. Hala ere, 1994ko by espazio programa "Buran" itxi da, eta hegazkina "Mriya" desmuntatu eta zati, "Ruslan" bidali da.

"Dreams" itzulera

Zorionez, 2001ean, zaharberritu zen berriro, Ukrainian enpresen ahaleginak biltzen, eta berriz hasi zen hegan. Horrez gain, onartu liner da beharrezkoa abiazio zibileko arauak bete daiteke. Kasu honetan, garai hartan Bigarren kopia guztietan hirurogeita ehuneko prest zegoen.

2001ko udaberrian, planoan "Mriya" IAC Abiazio Erregistroan eta Estatu Departamentuak "Ukraviatrans" ziurtagiriak jaso ditu. Posible da eguneroko zama komertzial garraiolari gisa erabiltzeko.

Hegazkina "Mriya", edo AN-225 - da turborreaktore shestimotorny garraio ontzi bat buztana dvuhkilevoe izatea eta swept hegoak. Hau da, izan ere, hasiera batean vysokoplan xedea, lehen urratsa bezala erabiliko "Burana" hasteko garraiolari suziria "Energia" rekin ondorioz.

Bere sei motorren airera altxatu ahal berrehun eta berrogeita hamar tona eta gehienez AN-225 abiadura cruising berdina zen - 800 km / h.

The hegazkina "Mriya", eta bere ezaugarriak dira ahalik eta hurbilen zion, "Ruslan", berrogeita hiru metro luze eta sei eta erdi zabal zen. bere zama badian ere segurtasunez egonaldi berrogeita hamar autoak. Eta goian zegoen kabina tripulatzaile aurkitzen da, sei pertsona.

Hegazkina "Mriya" hautsi berrehun eta berrogeita hamar erregistroak eta bildu 187 tonako zama bat.

Orain arte, An-225 aire garraio urruntze ASTC zati bat da. Antonov, «Antonov Airlines» airline eskura izatea. Aldi berean, diseinu lanetan hegazkin erabilera hegan aeroespazialean sistema konplexuak Irteeran gisa. Etorkizun handiko proiektu bat, adituen ustez, errusiera-Ukrainskiy Maks du.

Bigarren planoan "Mrija" eraikuntza osoa bere gain hartu fabrika "Antonov" finantzaketa menpe ere. Orduz geroztik, Sobietar aldiz han geratu zentro fuselajea eta hegal den atala. Hala ere, lanak bertan behera utzi dituzte bezeroak arte. muntaia eta muntatzea bigarren An-225 amaieran ehun milioi dolar baino gehiago behar izango kalkuluak zakarra arabera.