Gomazko itsasontziak konponketa bere eskuekin

ehiztariak amorratua eta anglers bat ere ez ez dute behar duten puzgarri gomazko baltsako azaltzeko - gauza bat eta erosoa. Hala ere, bere abantailak bistakoak izan arren, "goma" - Gauza bat nahiko impractical. Edozein es un grab uretan, eguzkitan berotutako larria itsastea - eta zure gogoko "gomazko lagun" laguntzaile bihurtzen eta zerbait shapeless eta alferrikakoa sartu dobytchitsy. Horregatik, gaur egungo artikulu gaia gomazko konpontzea da bere eskuetan itsasontziak. Delako, zoritxarrez, guztiek ez da hasibe angler daki nola behar bezala eta merke egin.

Ibilbideak txalupa

Auto Repair gomazko txalupa puzgarri ikuskapen sakon batekin hasten kalteak detektatzeko. Lehen aire ona pump konpartimentu guztiak eta arretaz ikuskatu watercraft, aire litekeena zuloetan irteten hiss entzuten behar duzu.

soinua ez kalteak detektatzeko pausoz pauso itsasontzia (guztiak) lather lodiak non daude zulo hori, xaboi "bubbled" estaltzeko behar balute. lesioaren detektatzen bada, traza bere markatzailea edo ballpoint luma bat.

gomazko itsasontziak konponketa - sinplea, baina oso nekeza da. kalte aurkitu dute uste baduzu ere, ez presarik. Aztertu itsasontzia erabat azalera osoa - ez bully, abrasions, seam zinta peeling eta beste lesio hori jaisteko baldar konpondu watercraft buruz izan daiteke izan daiteke. Beraz, bada, beren kabuz erabaki badu gomazko itsasontziak, seaming artikulazioetan eta behean konponketa burutzeko, ere, ez litzateke zure arreta gabe utzi. zuk egin Behin ziur ahalik eta kalte guztiak aurkitu, dezakezu "mozketa" aire hasi eta konpondu.

Zer behar da lanerako

To konponketa erraza zen eta itsasontzia denbora luzez zerbitzatu, behar dituzu:

• Hori watercraft bera egina antzeko material iturburua pieza;
• fintzea komeni izaten "sandpaper" garbiketa gainazal egiteko;
• gomazko itsasontziak konponketa itsasgarri - 4508, 4NBuv, 88NT, CB-1-5M, 4010, eta beste batzuk;
• itsasgarri aplikatuz eskuila garbia;
• azalera (alkohola, azetona, gasolina "Oinetako") koipegabetzailea disolbatzaile bat; Oharra: Ezin duzu gasolina erabili - olioa dauka du;
• guraizeak;
• line;
• nylonezko haria;
• orratz lodiak;
• crayon, markatzailea edo klarion;
• ile-lehorgailua eraikin edo etxeko;
• roll roll edo Kopako beste edozein objektu - koilara, labana helduleku bat, botila, eta abar ...

punctures ixteko

Dagoeneko aipatu bezala, gomazko itsasontziak konponketa ikuskapen sakon bat eta kalteak detektatzeko hasten da. detektatu zulatu baten forma akats txiki bat bada, ezinbestekoa da honako hau jarduteko:

• neurtzen erregela diametroa kalte a erabiliz eta moztu dagokion tamaina adabaki bat; kontutan izan - latki tamaina gutxienez 2.5-3 cm lesio gune baino gehiago eta txoko biribildu dute izan behar du;
• adabaki bat jarri kaltetutako area eta marraztu out markatzaile bat erabiliz;
• sandpaper fina astiro-astiro baina ondo ek garbi markatu eta oso moztu;
• arretaz kendu, ondorioz hautsa eta hondakinak eta ongi degreased gainazal guztiak;
• bi zati kola.

Badira bi itsastea moduak - beroa eta hotza, dezagun horietako bakoitzean.

beroa:

• eskuila bat astiro-astiro aplikatu adabaki to itsasgarri, eta zulatu gunean batekin; adabaki bat da onena paper edo kartoi zati bat jarri, gero ertzak ez roll batean Curl;
• 15-20 minutu itxaron dugu kola lehortu arte pixka bat, eta bigarren geruza bat jarri dugu;
• Berriro zehaztutako denbora batean, normalean 10-20 minutu stand dugu, eta biek 50-60 C gainazal berotzen;
• Orain azalera bat berotzen artean konektatzeko eta biziki horietako prentsak elkarri bidean;
• roller edo edozein zirkular objektuaren adabaki azalera osoari ijeztea gehiegizko airea kentzeko erabiliz;
• ito konponketa clamp tokian dago sakatzen behera edo laua eta edozein objektu astunak eta gaia final lehortzeko ez da 24 ordu baino gutxiago.

hotz

Metodo honek beroa batetik ia indistinguishable da, izan ezik azalera ez da berotzen, eta elkarren hotz itsatsita. Metodo hau erabiltzen da kasu non produce beroa ez da posible bakarrik.

josi eman mozketak

Ikusten duzun bezala, gomazko itsasontziak konponketa - benetan erraza gai bat. Hala ere, zure laguntzaile gomazko urratuta bada serio, eta indarra bere "tratamendu" izan pixka bat gehiago egiteko.

Kasu horretan, noiz presarik edo itsasontzi nahiko handi bat moztu, sanding arretaz josi behar da ondoren. aldi berean arreta hartu behar da, beraz ebaki ertzetan bota dira elkarrekin gehiegi.

bultzada urratua ertz baditu eta josi, ez da posible, bonding egin behar da, eta kanpotik eta barrutik. Nola kanpoko adabaki bat aplikatzeko, dagoeneko egin dugu argia, baina barrutik tinker beharko dute. esperientzia onena lortzeko, beharrezkoa da horrela egin:

• adabaki Lohitu kola ez da guztiz, baina erdia bakarrik arte - hau da, ordena errazago aurkezteko malko bihurtu duenean ere egin;
• emeki jartzen hutsunea, horren ondoren, beharrezkoa da sakatu eta laminate Leku bonding roller barruan adabaki du;
• Denbora pixka bat eskuila promazyvayut latki bigarren erdian erabilita ondoren; beraz, ertzak ez oztopatzeko - kontuz altxatu eta erregela edo labana batekin eduki behar dute;
• lotura-prozesua errepikatu;
• Orain itsatsi adabaki goialdean bide ezagun batean.

Peelable oarlocks

No konponketa gomazko itsasontziak ezin a sakon berrikuspena oarlocks gabe. Izan ere, muntaia honek hori karga handienak jasaten eragiketa zehar eta pixkanaka hasten off zuritu denboran zehar.

Sam bonding prozesua zehazki adabaki bezala, baina badira ñabardurak batzuk:

• erraz alderik off rowlock, ile-lehorgailua batekin berotzen behar du;
• makila zati berri nahitaez behar hustuta globo batean, edo konexio solteak da eta luze iraungo.

ordezkatu zinta

Ordena seam baten gainean gomazko txalupa bat konpondu ahal izateko, zinta berezi bat behar izango duzu. Kola-depositua errazegia babes zinta. Hau hobeto gainazal bero-konposatu egin. Hemen ere, bere trikimailuak gutxi ditu:

• Zinta konponketa gomazko itsasontziak izan behar 45˚ angelu bat moztu eta egindako ehuna rubberized ;
• ordezkatu zinta da onena denean betetako puxika - hau Deformazio saihestu beharko garbitu ondoren, eta txalupa josturak ez duela "eramango".

behetik konponketa

Batzuetan gertatzen da zure "gomazko lagun", sakona larriak eskatzen duen "tratamendu". Konponketa gomazko txalupa behean egon daiteke egotzitako hain zuzen lanak, hala nola. baizik neketsuak prozesu hau zatitu dugu hainbat fasetan:

1. Lehenik eta behin, guztiz puzten eta leku markatzailea itsastea zinta markatzeko eta arretaz kendu kanpotik eta barrutik behar duzu.
2. Du berean ireki markatuko dugu beheko kokalekua eta poliki-poliki kendu. prozesuan modu eraginkorrean ahalik ateratzeko, Brankan batekin hasi behar duzu, eta ile baten zatiak bereiztea erraztasuna.
3. Orain arretaz garbi behar duzu eta azalera, markatzaile bat markatu degrease, horiek prestatzen horrela bonding da.
4. Overturn betetako zilindro "behean albo" gora eta hasiko barne-zinta berri baten itsasten. Kontutan izan itsasgarri eremuaren erdia bakarrik zabaldu, markatzailea markak arteko behar duzula. Itsasontzian aktibatuta baino bezala, beheko marka batekin hasi behar duzu eta itsasgarri banda aplikatzeko erdialdera. ohiko teknologia itsasgarri dioenez dagoeneko aplikatu bitan 15-20 minutu tarte bat. Hasi zinta beharrik itsastea Ontziaren sudurra, eta horrela egin bakarrik zabalera erdia edo.
5. Orain erantsi behetik hasten gara. kola elkarrekin azalera handi bat, baizik behar duzulako, posible da lana zatitzeko hainbat etapatan. Lehen interkonektatu Azalera branka eta popa Ontziaren, eta alboetan mugitu ondoren. Clay, gogoan izango duzu, bi aldiz aplikatuko da, break labur batekin. Hemen ere ez dago Oharra txiki bat - denean behetik itsastea hurbiletik ikustera, behar duzun barruko zinta geratzen doan zatia, beheko aldera, gainera, itsatsita.
6. Azken pausoa - kanpotik babes zinta itsastea. Hemen ziurtatu behar da itsasgarri geruza mugak direla zinta zabalera izan ziren.

prozesuaren intricacies Small

Ikusten duzun bezala, gomazko itsasontziak konponketa bere eskuetan - ez, beraz, eta crippling jarduera, ordea, eta badaude ñabardura batzuk gogoratu merezi dira:

• Lan egin behar da aireztapen ona, baina ez du ezer egingo kalean - han bonding leku on denbora guztian hautsa eta zikinkeria, konponketa kasu honetan kalitatea ez da oso ona lortu da;
• ez hasteko konponketak hezetasuna% 60 eta tenperatura 25 C gainditzen denean; tenperatura 15 azpitik jaitsi bada C - beharra are gehiago berotzen gela;
• konponketak egiten dira eremuan izan bada, mugitu itsasontzia itzalean, baina hobe Pitch karpa "eragilea" zerbait - hau babesteko kaltetutako area zikinkeria eta hautsa lagunduko du.