Datsun mi-DO: iritziak, argazkiak eta zehaztapenak

"Datsun mi-do" - japoniera-errusiera hatchback bat, hau da estandarretik fabrikatu 2014 from. Lehen aldiz auto hau Moskuko International Motor Show at jendaurrean aurkeztu zen. Errusian egin autoa. fabrikatzaileak ezin izan ere, "Kalina" bigarren belaunaldiko plataforma izan da oinarri gisa hartu ezkutatzeko. Gaurko artikuluan egingo ezaugarri Datsun mi-DO ibilgailu guztiek ikusiko dugu. Entzat, argazkiak, zehaztapenak, eta bestelako informazio baliagarria - artikulu honetan geroago.

diseinua

Kanpotik, autoa biziki antza vazovskaya "Kalina". Hona hemen bera "gaiztoak" headlamps, oldarkorra itxura eta planteatu kanpaia. Hori da aldatu den gauza bakarra --babesa da. jaso ditu parrilla zabal nabarmenagoa chrome moztu. logo erraldoia "Datsun" - parrilla erdian. Eta oso-babesa forma pixka bat aldatu egin da. alboko lerroan dagokienez, hemen forma bera eta proportzio batera. Nahiz eta arkitektura ispilu bera mantendu. plagioa gorabehera, makina kanpoaldea merezi. Reviews esan autoan hori egokia ez bakarrik emakumezkoak baina baita gizonezkoen erdia da. Badira zatiak ez dela argi edozein solairuan dagokion buruz hitz egiten ari dira. Auto hau unibertsala da. Bereziki eraginkortasunez itxura "Datsun" distiratsuak laranja kolore batean. Hatchback nabarmentzen korronte batetik edozein sintonia gabe. Eta hau Datsun mi-DO plus handi bat da. Reviews kontuan forma zehatz eta diseinuaren atzeko argiak. gora luzatu, eta ez horia txanda seinale izan. zuriz eginiko lanparak gehienak. enbor tapa line polit bat dauka. atzeko leiho, balazta argi gehigarri bat eta espeka trinkoa On. goiko teilatuaren zati amaieran bulge apur bat du. Itxura spoiler txiki bat bezalakoa da. Bumper behealdean bi notches daude. One - tow kako azpian - ihes kanalizazio, eta bigarren atalean. litzateke Datsun mi-do txapelak gehiago gustatzen zait. jabeen Reviews esan duten amua daitezke bai plastikozko txano baten azpian ezkutatuta. Baina, ai, hau ez da, nahiz eta gehienezko konfigurazioan. Gauza bera gertatzen da isilgailua Hatchback Datsun mi-DO aplikatzen. horri buruz jabeek negatiboak Iritzia. Chrome aholkuak banaka erosteko. hodi sinple bat, gainera azkar rust estalita, ez dirudi oso presentable. Parktronic bertsioa ere ez da desabantaila gabe. Honela, fabrikatzaileak ez du sentsore margotzeko gorputzaren kolorea. Bumper eta horiek ez dira obsesibo puntu beltzak.

Neurriak, sakea

Datsun mi-DO tamainak dagokionez, iritziak kontutan izan makina hori oso trinkoa da. 1,7 metroko altuera du - - zehazki 1,5 metroko bost ateko hatchback luzera 3,95 metrokoa, zabalera da. Makina ez dago sakea gabe. beheko sakea ekipamendu estandarra da dagoeneko 17,5 zentimetro. Kopuru hori parekoa "Lada Largus Cross". Autoa ez dago arazorik hobi eta seguru sentitzen irregulartasunak guztietan gainditzeko. ibilaldiak Oso ona eta primer Datsun mi-DO. jabeek askoren Reviews esan duten makina honetan erraz dezakezu basoan joan atseden, porrota enborra Gol. stock sakea nahikoa handiak.

apaindegia

barne diseinua da Sedan desberdinak ez "on-to." Era berean, hemen ere badaude elementu "Kalina" (adibidez, alde bakoitzean hodiak zirkular). Gurpil - hiru-hitz egin zuen, zilarrezko azentu eta logo batekin. The zentro kontsola - klima kontrol unitatea eta kasete. Bide batez, goi-end moztu azken ukitu multimedia-zentro bat da. Beheko bi cupholders dira. roomy eskularru konpartimenduan - bidaiarien aldean. Top airbagak for cutout bat du. Mirrors elektrikoki gidatzen dira (baita beira bezala). Kualitatiboki, ez da Datsun mi-DO 1,6 barruan muntatu AT? Reviews esan azalaren materialak eta plastikozko oso merkea da. paketea ezin hautatu kolore eskema barrualdea. barruko beltz bat itxura oso urriak eta etsigarriak. gidariaren eserlekua alboko laguntza laua dauka. Barruan, free leku txikia. Datsun mi-DO 1.6 AT buruzko berrikuspen Esan bezala, honek hiri-hutsa makina bat da. Distantzia luzeko bidaia oso zaila da. Gidariaren lortzen nekatuta bidaia. eserleku bigarren errenkadan tolesgarri beso bat du. Helduen bidaiari sasoian zaila izango da. Backseat sorely falta. boot bolumen dagokionez, zenbatekoak 260 litro da. Reviews esan diren gauza handiak garraiatzeko, ez du funtzionatzen, baita tolesgarri beso arren. Izan ere, "Datsun mi-DO" lerro handiko karga bat dauka. Era berean biziki ezkutatzen leku irtena gurpila arku. Eta, hain zuzen beso tolesturak 60:40. Beraz, leuna solairuan ez jasotzeko gai. Hori atsegin Gauza bakarra - Tamaina osoko ordezko solairuan azpian gurpil baten presentzia baizik "makuluak" inprimakia dokatki batean baino.

ezaugarri teknikoak

Reviews iradokitzen gidariei zentral aukera eza kexatzen. Japanese-Russian hatchback For gasolina motorra da bakarra. It vosmiklapanny motorra, izan zen, aldez aurretik "Kalina" ezarrita. bere zenbatekoa 1,6 litro denean 87 zaldi ekoizten du. Par lau mila 140 Nm berdina da. eskema zaharra Denbora (zilindro bakoitzeko bi balbula ordez lau, da orain bezala) erabilera arren, motorra Euro-4 betetzen du.

transmisioa

ibilgailua arabera eskuzko abiadura-kaxa bat hornituak 5 gradu edo 4-modua automatikoki. Bigarrenak Jatco garatu zen.

kontsumoaren dinamika

Azkarrena - Datsun mi-DO 1,6 MT. Reviews esan azelerazioa mekanika ehunka hartzen duten 12,2 segundotan. Azelerazio bi segundo motorra bera duten makina batean. Abiadura maximoa dagokionez, ia berdina da. pasaporte datuak By, orduko 161 eta 168 kilometro transmisio automatikoa eta manuala da, hurrenez hurren. erregaiaren kontsumoa dagokienez, berriz ere, mekanika irabazi du. Ehun hiri-(hau autoaren funtzionamendua modua nagusia da) makina 8 gasolina litro gastatzen. makina On, figura 8,7 litro da.

Konfigurazioa eta prezioa

"Datsun mi-DO" 2017an egon 508 mila errublo erosi ahal izango dira. "Patronatuaren" Oinarrizko ekipamendu aukera hauek multzo ditu:

• Energia elektrikoa gidari.
• Bidaia ordenagailua.
• Berotzen aurrean eserleku.
• Bi leiho elektrikoak.
• ABS eta EBD.
• Zigiluarekin 14 hazbeteko gurpilak.
• Bi airbagak.

transmisioa automatiko bat Bertsio 50 mila errublo garestiagoa balioko du. barrutia "Dream" hasiera eskuragarri dago 563 000 errublo prezio bat. Prezioa aire girotua, laino argiak, aleaziozko 15 hazbeteko, audio sistema bat osoa, berotzen haizetako, aparkatzeko sentsoreak, nabigazioa, egonkortze-sistema eta altuera erregulagarria gidariaren eserlekua pantaila media (in datu-basea bakarrik estaltzen) gurpilak dira. Reviews esan noiz erosi ez da beharrezkoa dela estra ordaintzeko nabigazio sistema bat da. Bere lanaren kalitatea oso eztabaidagarri. Baina makina kostuak ordaintzeko. hau hiriko auto bat denez, auto-ilarak ere, askoz errazagoa izango da.