Bizikleta "Ural" aro pankarta gisa

Bizikleta "Ural" jaio zen atzera 1965ean Perm hirian. herrialdeko garraio pertsonala bizia baino pixka bat gehiago izan zen bitartean. Hiri askotan, karga nahiz handiak herri barruan ohi dira garraiatzen are gurdiak, moto jabeek sentitzen aberats, eta ibilgailu pribatuen jabeek jainko moduan ikusi ziren. Baina festa eta gobernuak, bizikleta ez da luxu bat, baina garraiobide bat, emandako agindua egokia izan zen, besterik gabe, denbora egin sinesteko: alta garraioa, merkea bitartez bera, baina fidagarria, dendak sartu fluxua ugaria zen.

Bizikleta "Ural" izan zen, ia familia guztietan. Ez zerbitzatzen zuen bidaiak bakarra da. mutil askok bizikleta baten bidez ekipamendua erantsi. izango du bere burdina lagun gehiago artsy gurpila edo eserleku bigun bat, egokitu trinketa bidegurutze baten atzeko edo FARO gurpila biraketa jarduten sorgailu bat, nor zuzenak direla gehiago deftly "zortzi" batekin jarri, gakoa spokes estutze - Patioan are lehiaketa mota bat hasi zen. Denek bazekiten nola desmuntatu eta muntatu bizikleta ia nire begiak itxita, eta arretarik korridorean ondoan garraioan ziurrenik burua aurkitu spool, ez dira bihurritu beharra izan gabe, baina besterik bihurrikeriak, baina "badaezpada".

Eta ez esan duten beste bizikleta marka ez zen. Baziren, noski, baina bizikleta "Ural" nolabait zen gehien eta gogoangarria. Hemen, seguruenik, arrazoi konplexuak baten rola jokatu dut: masa-ekoizpena, eta diseinu ona, eta onargarria prezioa da. Bizikleta "Ural" erraz eta fidagarria, baita aro hura sinbolizatzen zela.

Malyshnya zuenak "handia", ezta bizikleta pedal zela iritsi. Hori dela eta, ezarri betea eserlekua unclaimed izaten jarraitzen du, hierarkia patioan jabeak estatus sozial handiko berrespena bakarrik utziz. Bizikletak "Agurra" eta "Kama", hasi zen geroago askatu eserlekua eta bolantea altuera erregulatu (azoka izango da: bizikletak "Ural" ere izan erregulagarria eserlekua eta bolantea, baina altuerak sorta askoz gutxiago izan zen) izan, baina auzoko haurrek errespetua artean daude ez erabili: gurpil txikia, abiadura handia ez da razovesh.

Gaur, gasolina garraio abiadura lehiaketa bat? Jerk autobusetik aldi berean geldialdia batekin: honako sarbide azkar bat - "LIAZ" edo "Ural"? Bike, jakina, ia beti azkarrago.
Batez ere geldialdiak arteko distantzia txikia izan zen, eta ibilbidea - bihurri. Bai ezberdina eta ezin izan dira auto-errespetatuz boy ezin izan du baina dena azken ahalegina ez dela dio bestea baino ahulagoa frogatzeko emateko? Non astuna bus poliki aukerak sortu abiadura, balaztatze eta Elkargune inflexio, brisk txirrindulariek denbora gaztaroko anbizio eta aldebatera negate gasolina motorra onurak laguntzeko.

Ondoren etorri zen ziklomotorrak eta bizikletak aro pixkanaka hasi zen droop. Ziklomotore - azkarragoa, konplexuagoa eta interesgarria da. Hala ere, hirugarren milurtekoaren harrigarria etorrerak gertatu: bizikleta atzera interesa. maila berri bat bakarrik. Orain dela - Bike eta txirrindularitza dantza. Eta teknika ez da berdina. Classic "Ural", ohore agurea, desagertuko da. Orain bizikleta beste eskakizun bat. Beste material, forma eta lerro ezberdinetan. Old marka da oraindik, baina nahiko beste "Ural" da.