Aurrealdeko zutabearen euskarria: deskribapena, zehaztapenak eta ordezkoak

Autoak hainbat zati eta osagai ditu. Autoak modernoen aurrean gurpileko unitatean palanka esekidura mota McPherson erabiltzen da. Palankak biltzen ditu, baita amortizazio rack bat ere. Udaberriarekin osatuta dago eta gurpilarekin biratzen du. Modu normalean mugitzeko, diseinuak zutabeen euskarri bat erabiltzen du . VAZ-2110 ere hornituta dago. Zer da elementu hau? Ikus dezagun.

Ezaugarri

Aurrealdeko zutabearen ertzak aurreeko shock absorberaren osagai bat da, ardatzaren poloaren biraketa arduratzen dena. Mekanismoa etxeko autoetan erabiltzen da, aurreko gurpilaren diseinua erabiliz. Gorputzaren goiko aldean gorputzaren goiko aldean dago. Elementua motxilergoari lotzen zaio. McPherson-ek esaterako, errotuladore modernoetan, errodamenduak erabiltzen zituzten . Errendimendu handiko ezaugarriak dituzte, aldakorrak eta errazak dira. Errodamendu honen lanak gurpilen txokoen instalazioaren zehaztasuna eragiten du . Hori dela eta, oso garrantzitsua da ordena mantentzea.

espezie

Aurrealdeko zutabearen euskarriaren barruan zilindro motako arrabolen barruan dago. Horietako bakoitza aurrekoaren perpendikularra da. Arrabolek bereizle berezi batek bereizten ditu. Gailu honek shock karga handiak hautemateko aukera ematen du. Une honetan, hainbat mekanismo mota erabiltzen dira:

• Aurrealdeko zutabea kanpoaldeko edo barruko eraztunaren laguntzarekin. Bere diseinuak ez du presio-bridaren presentzia ematen. Horren ordez, badira zuloak. Era berean, barruko eraztunarekin duen diseinua barne hartzen ditu juntura babesak.
• Eraztun desmuntagarria. Kojinete horretan, kanpoaldeko eraztuna gorputzarekin lotzen da eta barruko eraztuna bereizten da. Diseinu honek rotazioaren zehaztasun handiagoarekin laguntzen du.
• Banako bereizitako mota. Kasu honetan, kanpoaldeko eraztuna puntu bakarrean banatzen da. Hau portaeraren zurruntasuna handitzen du eta bere bizitzan eragin onuragarria du.

Failurei buruz

Aurrealdeko zutabearen euskarriaren euskarria kolapsala den inpaktu koloreko inpaktua da. Desbideratze guztiak, xurgatzaileek ez zutela denborarik izan, mekanismo horretara eraman zituzten. Ondorioz, kolapsoa hasten da.
Bai, zutabeak segurtasun marjina jakin bat du. Hala ere, errepide desberdinetan funtzionamendu etengabea gertatzen da. Beraz, bere baliabidea ehun mila kilometro da.

Zer gertatzen da baliabideari?

Kontuan izan atzeko pilaren euskarria ez duela babes-gailu onik. Kanpo faktoreak etengabe erakusten ditu. Hautsa, ura, lokatza, tenperatura aldaketak eta gauzak. Eta dakizun bezala, rack da leku zikinena - hegalean, aurreko gurpiletan. Nahiz eta plastikozko armairuak ez gorde. Arrabolek kutsatutako moduan, aurreko zutabearen ezaugarri nagusia hasten da kortxetea. "Kalina" atzerriko auto bat da, ez du axola - zatiaren ordezkoa izango da. Eta lehenbailehen, hau hobe da. Mekanismo honen zuzentasuna gurpilaren biraketa angeluetan eta mugimenduaren segurtasunean eragiten du. Bide batez, hasiera batean oso zaila da krisia zehazteko. Baina denboran zehar areagotu egingo da. Sintomak berretsi badituzu, ez izan zalantzarik eta ordezkatu. Bide batez, beheko irudiak udaberriko biltzailea erakusten du. Zion esker, bira bat zentimetro pare bat bota dezakezu, elementua sarbidea askatuz. Era berean, arretaz ikuskatu laguntza-gomazko muntatze-egoera. Jantzi ere egiten du. Pieza pitzadurak edo olio markak badituzte, elementuaren zati biguna ordezkatu behar da. Bestela, ABS sisteman funtzionamendu okerra eta alferrikako bibrazioak eragingo ditu, argi eta garbi bolantean transferituko dena. Era berean, aurreko zutabearen (2110th VAZ barne) jasangarritasunaren laguntzarekin, kameroren behatzaren angeluen instalazioaren zehaztasunak eragiten du. Bere funtzioekin batera, goma "jan" egingo duzu. Ezinezkoa da pneumatikoen bat berreskuratzea, besterik gabe aldatu. Etengailua ordezten denean, aurreko gurpilen kamera eta konbergentzia berriro lotuko dira. Baina bazterrik ez da beharrezkoa izango den modua (artikuluan zehar esango dugu).

prezioa

Zein da zutabe berria? Elementu honen prezioa mila errublo ingurukoa da "Priora" autoak eta milioi eta erdi bat "Ford Focus" hirugarren belaunaldirako. Aurreko bertsioetarako, elementu hau mila arte kostatzen da. Kontutan izan behar da ordezko piezak bilatzeko zailtasunak ez direla autoak atzerriko edo VAZ errusiarentzat. Elementua edozein auto denda edo merkatuan eros daiteke. Jarraian, elementu hau nola aldatuko den aztertuko dugu.

Eskuetarako eskuila aurrean duten euskarrien euskarriak ordezkatzea

Lehenik eta behin, kanpaia ireki behar dugu eta aurrealdeko estalkia aurkitu. "22" buru bikoitz batekin apaintzeko beharra dago. "Spacer" instalatuta baduzu, kendu egin behar da. Zergatik buru bikoitza? Boltea biratuta dagoenean, xurgatzaileen barra ere mugituko da. Seguru konpondu behar da. Autoak batzuetan, gako hexagonal batekin (konektorean instalatuta dago, beheko argazkian bezala). Barruko burua "kapela" arrunt batek harrapatzen du. Ondoren, aurreko atala moztuko dugu, gurpila kendu eta rackaren behealdera joango gara. Kamera birakariaren eranskinaren bila ari gara. Desmuntatzeko erosotasuna VD-40 koipe unibertsalarekin prozesatzen dugu. Era berean, konposatuaren birakariaren boltxoa isurtzen dugu.
Irristaka punta ateratzea. Ondoren poliki poliki bota ezazu mailu batekin. Garrantzitsua da elementua kaltetu ez izatea - zurezko taulak damper gisa erabili. Orain metodo sekretuari buruz. Ordezkapenaren ondoren errepikatzen ez denean, desmuntatu egingo dugu kameraren estalkia deskonektatu gabe. Saretak desmuntatu ondoren, korapiloa zuregana hurbiltzeko. Deskonektatu brake nipple. Ez ahaztu segurtasun neurriak. Ixtenaren goiko aldea oraindik ere badago, geldialdi gogorra ezartzea (adibidez, gurpila). Orain joan elementuaren goialdean. Atera itzazu hiru sarrailadoreak eta atera estalkia. Hau hobe da goitik behetik.

Instalazio-

Zaharra kendu eta eramaile berri bat instalatzeko, erabili udaberriko bizio berezia. Birak nahi duzun mailara estutzeko, zartadura blokeko lotsa deskonektatu. Kontuz ibili azkenek ez dutela piztu. Hobe da konpondu hexagonoarekin edo spanner batekin. Ondoren, estali eta estalkia aldatzen du. Puntu garrantzitsu bat - gomazko gasketen egoera aztertzea. Bibrazio isolatzaileak erabiltzen badira, berriz ere besteekin ordezkatu. Honek osatua izan daiteke. Konbinatu elementua alderantzizko ordenan. Kontuan izan udaberriko iragazkia kentzen dela soilik rackaren goialdean eta behean guztiz instalatuta egon ondoren. 50 kilometro egin ondoren, estutu berriro.

ondorio

Horregatik, aurreko zutabearen zer elementu izan den eta elementua eskuekin ordezten dugu. Autoa erabiltzen duzunean, kontuz ibili kilometro bat bakarrik, baina arretaz entzun mekanismoen funtzionamendura. Abiarazten hasten badira, jo eta klik egiten baduzu, ikuskatu ikusmena eta kaltetutako piezak ordeztu. Eskuliburu honek aurrealdeko estalkien laguntzarekin ordezkatzeko lagunduko dizu.