Airfield "Chkalovsky": helbidea eta kokapena mapa

Airfield "Chkalovsky" (Mosku eskualdean) - militar konplexua garrantzia estrategikoa bat. It XX mendearen hasieran sortu zen. Chkalovsky aerodromo (helbide :. Md Shchelkovo-10, Shchelkovo-3) da hiriburuko ipar-ekialdean dago. Geroago artikulu buruz ikasi dugu gaur egun dena konplexu hau. materiala zer Chkalovsky aerodromo baten zatiak, nola konplexua iristeko buruz esan dizu.

Objektu buruzko informazio orokorra

Airfield "Chkalovsky" Lehenengo klasea aipatzen. konplexua helikoptero eta hegazkin mota guztiak onartzen daiteke. Adibidez, Tu-154, IL-62, AN-124 eta antzekoak. National Konpainia oinarritutako "223RD zuzen hegan". Erakunde honek dituen komertzial garraio funtzionatzen hegazkin militar erabilita enpresa da. Errusiako Federazioko Defentsa Ministerioak hegazkin gain, konplexua arrazoirik hegazkin Errusiako Espazio Agentziak, Barne Ministerioak, baita zibilak hartu du. Azken - Aldez aurretik bakarrik. konplexua aerodromo banaketa bateratua da. It geldirik dago oinarrian, biltzen dituen 206, 353 eta 354 helburu berezi-unitateak.

Historia Chkalovsky aerodromo

Iraganean, konplexua bereizi proba eta prestakuntza abiazio izendapen berezien kopuru 70. V. S. Seregina eraketa This-erregimentua da Yu.A sartuta zen .. Armatuak unitate militarrak, esaterako, A-39 gisa eredu izan ziren, Tu-154, Il-76MDK eta Tu-134. Research Institute CPC Gagarin duela urte batzuk sortu zen. aire 70. unitatea oinarrituta He sortu zen. Bere jabe hegaldi-tekniko elementu eta antzinako erregimentuko hegazkinak izan ziren. Era lurraldean lehenago 8an zeregin Division pilotua izan zen, 2010an desegin zen. Division, eta horrek gaur Chkalovsky aerodromo hartzen (militar unitate 42829, eta beste formazio militarra) artean, lau segurtasuna eta zerbitzu batailoiak.

Garapen eta funtzionamendua

V. S. Chernomyrdin exekutiboa ordena berezi bat onartu. arestiko helbidean Chkalovsky aerodromo geroztik, hegazkin militar hegaldiak irekia bihurtu zen. Objektu nazioarteko estatusa jaso. Horren bidez bat-denbora aginduak merkantzien aire eta gutuna zibil bidaiari hegaldi ziren. JSC "aireportua" Chkalovsky "XX mendearen bukaeran antolatu zen. Gainera, gehiago iradokitzen da bidaiari bereziak terminal bat irekitzeko.

bete planak

plan arabera, 2010eko udan abiazio ziren erregularra bidaiari Abkhazia hegaldiak izan delako. gain hartu zuten Errusiako Air Force hegazkinaren ospatuko da astean bi hegaldi orrian. Hala ere, atera zen agintari garrantzitsuak debekatuz. uko aireko segurtasunerako jarduera Chkalovsky aireportua mota hau lizentzia bat emateko izan zen. Arrazoi ofiziala eskatzaileak beharrezko baldintzak eta betekizunak funtsik izan zen.

indartzearen

Abiazio konplexua hiriburuko nazioarteko laugarren aireportua posizioa contenders bat da. Hala ere, aerodromo "Chkalovsky" Moskuko Abiazio zentroa in status garrantzitsu hau lortzeko borrokan ere eragozpen handiak ditu. Garraio irisgarritasuna egiten lehiakorra gutxiago. Aurten, azken erabakia arazo honen inguruan egin zen. akatsak ezabatzea eskumenik ofiziala lortu zen Baliabide Naturalen Ministerioak. a bikoitz sei karril autopista Schelkovskogo behar behera moztu berrogei hektarea baso eraikitzeko gai izan. Era instalazioak, hala nola litzateke Elk Island, zein parke nazional baten parte da, besteak beste. Errepide luzera new hogei kilometro baino handiagoa izango da. Ibilbidea aurreikusita dago desbideratzea asentamendu bat eraikitzeko. Bidea hamabost minutu baino gutxiago iraun beharko autoz (Mosku "Chkalovsky aerodromo" elementua ra). Nola objektuaren iristeko, eraikuntza lanaren amaieran argia izango da. Orain gaia beharreko garraio publikoan iritsi daiteke. Aurretik erakuslea "aerodromo Tchkalovsky" kokapena mapan honako hau da: autobus kapitala (Central) (.. V m "Shchelkovskaya") autobusean, edo bus 320 zenbakiak 375, 321, 380, at, 378. ibilgailua On-tik bide Schelkovskoye autopista zeharkatzen.

proposamen berritzaile

2012an, metropoli kontzeptua garatzen baldintzak lehiakorra jaso gomendioak bikoitza elektriko azpiegitura sare bat sortzea da. Ideia Reinier de Graaf, Holandatik arkitektoak dagokio. Onartu egiten zen sareetan bat dago garraio publikoaren elektriko bat diseinatu da, eta beste - abiadura handiko trenbidea egiteko. to the konplexua "Vnukovo" periferia inguruan konektatu ustezko zituzten, "Domodedovo", "Sheremetyevo" eta "Chkalovsky". Azkenik, Dutchman ikuspegitik arabera, beharrezkoa da zama aire ataka berrantolatzeko. Horrela, balizko munduko handienetako bat bihurtu du.

berreraikuntza aukerak

azken (2013), hirugarren nazioarteko konferentzia urtearen hasieran "Market Errusiako Jet erregaia." Gainean hitzaldiak garrantzitsuenetako batek hitzaldia izan zen Vladimir Nazarov. Bere hitzaldian, lehendakariordeak "Transnefteprodukt" adierazi une honetan daude negoziazioak abian puntako beste enpresa batekin. emaitza onak aerodromo militar bat "Tchkalovsky" gero da zentroaren annular gasbide nagusietako ukitu konektatutako. elementu hau izan da inguruan denbora luzez. Hala ere, haren bidez bigarrenak ponpaketa KNPP batetik abiazio aspaldi egin zen. Moskuko annular olioa egiturazko konexio bat, hiru gasbide joatetik harizpiak osatzen du. Haren arabera garraiatzen diesel, gasolina eta kerosenoa. Kasu honetan substantzia ez dira elkarren artean nahastuta. KNPP da abiazio konplexua "Sheremetyevo", "Domodedovo" eta "Vnukovo" konektatua. Gainera, Ryazan petrolio findegi enpresa eta hiriburutik inlets bereziak daude.

An-26RT kolapsoa

ekitaldi hau gertatu 1988an dago. Hegazkina prestakuntza hegaldi bat, horren helburua da ariketak egiteko off eta lurreratzea gauez argi eta foku gaurkoan. tripulatzaileak lehorreratzea arrakasta konpromisoa hartu ondoren, zen unscheduled bat egiten muntaia gelditu du erabaki zen. bere plana martxan jarri ahal izateko, erregaia erakuslea posizioa heldulekua-batean motor kontrol knob mugimendu bat egin behar izan zuten. Berehala aurretiko aireratzeko behar du eskuineko motor helizea palak posizio batean bertan hegazkinaren arrastatu elementu eragina txikitu egiten da biraketa arabera gertatu da. Hala ere, tripulazioak ezin izan du ikusi da denbora eta igotzen jarraitu zuen. 200 km / h-ko abiaduran altitudean nahikoa handian ez zen motorra gelditu. saiatu langile osagarriak potentzia unitate bat exekutatu. Zoritxarrez, hiru saiakera guztiak egin dira okerreko bidea. Tripulazioa ez zuen araudiaren baldintzak jarraitu eta starboard motorra martxan jarri du baimenik gabeko abiadura baxua eta altitudearen. piztuta dago saltoki modura. Ondorioz, hegazkina putzu txiki batean huts, teilatua villa udazkenean eraikuntza sakatuz. Ondoren suntsitu zuen eta erre. Tragedia Kudinovo herrian gertatu da, hamabost kilometro abiazio "Chkalovsky" from. Hil sei pertsona - tripulazioak (kapitaina, mekanikari, borttehnik, komandante laguntzaile radio operadorea eta nabigatzailea) kide guztiei.

IL-75DT kolapsoa

2001ko udan, aire-konpainiak "Errusia" dagokion zama planoan, zen Norilsk hirian hegan. Hartu-off tasa hori nabarmen gainditu zilegi egin zen. ontziaren Komandante ezkerrera metro hamar altuera Ikastaroaren aireratzeko malda konpentsatzeko berean, hasi zen eskuineko txanda roll batzuk gradu batekin burutzeko. altuera Markatzeko eragiketa horien zehar, tripulazioak egin da egonkortzaile relining altuera konpentsatuz desbideratzen palanka eza. Manipulazio horiek sekuentzia arauak eta hegaldi eskuzko gomendioak urratzen da. Eragin egonkortzaile kontrola galtzea, seguru aski, instalatu eta horrek ez benetan lerrokatzea eta pisua balioa dagozkie posizio batean. Batzorde Berezia Istripuaren ikerketa zehatza ekoiztu. Ondorioz, aireratzeko zehar egonkortzaile kontrola dela aurkitu zen eta ohiko ezaugarria itsasontzi komandante urratzen da. Horrez gain, aurkitu zen out tripulazioa bera askotan egiten da antzeko ekintzak hegazkin bereizketa ere. besterik segundo batzuk oztopoa, eta hori aireratzeko tasa zuhaitza da talka egin aurretik, eta han saiakera igogailua gaitzespena izan zen. Zoritxarrez, denbora maniobra osatzeko ez zen nahikoa eta talka saihestezina zen. Hogeita bi ontziaren metroko altuera zuhaitz bat talka. Ondorioz, istiluak ukatu hirugarren eta laugarren motorrak, halaber, asko hondatuta lurreratzea engranaje. Ondorioz, hegazkinaren hit lurrean eta suntsitu. bere hegazkin karga eskema bidali aurretik ez zen osatzen. Ikerketa zehar Batzordeak aireratzeko ontziaren pisua duten hainbat tona tasa onargarri maximoa gainditu ezartzeko gai izan zen. Kraskadurari ondoren Jet erregaiaren pizte gertatu tankeak from. suaren MES eremu indar guztia erabili ziren ugaritzea saihesteko. Izan ere, taula hori basoan behera egin du, eta ez du hurbileko beste hainbat asentamendu bat, har daiteke kasualitatea zoriontsu bat. duten planoan zeuden pertsona guztiak hil ziren. Horien artean bi bidaiariak eta zortzi tripulatzaileak ziren.

Tu-154 Kraskadurari prebentzioa

Duela hiru urte ez zen hegazkin istripu batean Moskuko eskualdean galarazi. profesionaltasuna eta pilotu militar menderatzen meritua da. Hau hegazkin hamar urte baino gehiago iraun aparkatuta. Zen luzatzeko aireportura berritzea nagusietako bat egitea erabaki du. aireratzeko zehar ontzi kontrol sistemaren porrota osoa izan zen. Tripulazioa kudeatzen hegazkinaren mantendu horizontalean motorrak bitartez. Pertsonal txandaka aldatu Spoilers eta trakzio posizioa. ahalegin guztiak arren, ontzia galdu altuera eta biziki zorionez. Bigarren saiakera zehar, pilotuak kudeatzen oparoa konturatzen lur hegazkinaren the Chkalovsky aerodromo banda berean. Tripulatzaile ekintzak trebea esker aktibatuta kolapso saihesteko eta giza hildako saihesteko. check berezi bat istripuaren arrazoia ezarri du. egiturazko elementu automatikoak barruko kontrol-sistemaren arteko lotura zuzena ez power sistemari zen. Made urraketak ezabatzea on aurkezpenean.

Airfield "Chkalovsky". Kaliningrad

Leku hori Kaliningrad eskualdean onena da. Pista aerodromo "Chkalovsky" hirurogei metro zabal eta hiru mila metroko luzera da. Gainera, pista ez duen hegazkin pisua murrizketak. Bere lurralde zazpiehun akre marka gainditzen du. konplexuak erabil daiteke erabat egun dauden hegazkin mota guztiak. no sakabanaketa eremuetan, talde eta banakako guneak arlo kopuruak berdina izan du. Joan den mendearen bukaeran, "Chkalov" base bi naval abiazio unitate aerodromo da. Hala ere, horrek ez zuen eraginik erabakia konplexua erabilera etetea. Ziren unitateak desegin ziren eta ekipamendu Chernyakhovsk garraiatzen.