ROKI tunel - Main Kaukasoko Ridge zehar errepidea

ROKI tunel - da Ipar eta Hego Osetia lotzen dituen egitura Avtodorozhnoye. Da Transkaukasiako autopista, bertan mendia Sohs exekutatzen duen lursail batean dago. Bere luzera kilometro baino gehiago hiru eta erdi bat da. Ipar Atea norabideak 2040 metroko altueran daude, hegoaldeko muga gainditu ditu, 2 110 m markatuz.

Eraikuntza XX mendeko hogeita hamarreko gidatzen hasi zen. bere ozen leherketa izan zen, ekoiztu kilometro batzuk herriko goiko eskutik markatu ditu. jazarri "ROKI tunel" proiektua, sortzaile helburu nagusia zen sidings deskargatzen, Kaspio eta Black Mares norabidean jarraituz.

Momentu honetan, eraikuntza autopista Errusia liderra Hego Osetiako hirira balio. Duela hamar urte, laburrena errepidean gaindiko Iran eta Turkia arloetan ibilbidea ematen du.

informazio historikoa

hutsartea luzea izan zen, ia berrogei urte igaro ondoren, ROKI tunela eraikitzeko jarraitzeko erabakia hartu zen. VN Nagaevskaya du plan orokor sustatzailearen gisa jardun. marrazkiak Rutena Glagoleva ohi zuen. Hau izan da zehatz-mehatz eztabaidatu aldizkako "ekonomia planifikatu", eta horrek zirkulazioa agertu 1976an ere.

aurreikusitako ia 100 milioi errublo lanen kostua guztira. Kontuan izan behar da jatorrizko bidea nabarmen murriztu zen. R. Glagoleva arabera, ROKI tunelaren izan izeneko Eskuak leku bat errotua egon. Arlo honen alde nagusia elur mehatxua gutxieneko. Hala ere, ekonomia oso nabarmena da bere gomendioak zaio jaramonik zela.

antolakuntza gaiak

Etorkizunean, bidaia baldintza tekniko modernizatzeko globalaren beharrezkoa. Hau izan zen, ikerketa ez ondo burutu erraztu. Leningrad eta Kaukaso adar Giprotrans langile erliebe eskualdeko ezaugarriak konplexutasuna kexatu. Errepide ROKI tunela zeharkatzen zuen sakonera handia, eta horrek ere galarazi eskala handiko ikerketa ingeniari hartan.

areto nagusia kolapso arriskua saihesteko, langileen laguntzaile bat eraiki. It adimen helburuetarako soilik erabili zen, eta geroago aireztapen egitura-sistemaren osagai bat bihurtu zen. The rock nagusia bertan tuneleko Hornigaia - rock lurzorua.

lan geologiko

Tunela sartu nagusia Kaukaso mendikatea bi aldeak. Lehergaia jarduera burutu zen atariak hegoaldeko eta iparraldean. Horretarako, novoavstriysky metodoa erabiliko dugu. Denbora horretan parte hartu zuten, ekipamendu azken eta eraginkorrena. eraikuntza ia erlojuaren inguruan burutu zen.

meatzaritzaren Export egindako Sobietar fabrikazio-kamioi. For furnish bildu Frost Concrete M 300 hilabete sinker per masterizatu 45 lurzoruaren metro.

modernizazioa

Tunela birmoldaketa Duela zazpi urte hasi zen. 2010an, bere lehenengo fasean, horretan galeria teknikoak eguneratu da hasi zen. Izan da erabat kendu eta antzinako estaldura korridoreetan, komunikazio-lineak modernoa instalatu dira ordezkatu.

600 ekoizpen metro, bi taldeek lana etengabeko zehazki hogeita hamar eguneko beharrezkoak gainditzeko. 2012an, aurreikusitako ekintza guztiak amaitu egin dira, eta ROKI mendatean aldi baterako publiko errepide konexioak azpian, baina proba moduan bakarrik.

Hurrengo pausoa iragazgaizte geruza aldatzeko, gurutze pasarte atala zabalduz eta barneko espazio eraikuntza akabera izan zen. Bosgarren 2014ko azaroaren pasabidea inaugurazio ofiziala mendi bat Sohs azpian.