Ob osoko laugarren zubia. Eraikuntza zubia zeharkatuz Ob

Ob osoko laugarren zubia proiektuaren arabera izan behar da, ez bakarrik oso ederra, baina baita hirian sistema erosoa irtenbide esker, biztanle bakoitzeko eroso. Arkitektura emandako eta Hirigintza Batzordea Novosibirsk, galdera eta erosotasuna zirriborroa, eta edertasun guztiz konpondu jarraiki. Red arku izango dela Ob osoko dorrea, eta hiriaren arkitektura osatzen.

Splendid bistan

Ob osoko laugarren zubia eraiki egingo da, bere eskuineko banku outlet da hiriaren erdigunean dago, Red Avenue on eta parkean gertu "City hasieratik." 234 metroko span luzeenak apaindu egingo pylon tirantedun. Pylon 113 metroko altuera bai hormigoi armatuaren eraiki ahal izango da, eta metal sareta forman diseinatuta. Bank egituraren zati dotorea habe formatu batean aurkeztu beharko dira. Objektibotasuna tirantedun span eraikuntzan erabili ondorioz, hiriaren erdigunean, non zubi alboetan batean komunikazio-kopuru ugari presentzia.

Prospektiba diseinu parametroak: eskuineko banku

Ob osoko laugarren zubia 6 errei izango ditu, eta trantsizio moteltasuna 5,1 km izango da. Zubiaren luzera bera 1,6 kilometro berdina izango da. Proiektua emandako pasabide bat elkargunean trenbidearen inguruan hartan. Aurreikusi da maila anitzeko elkartrukeak sistema hornitzea zubia sarreretako eremuan. Eskuineko Bankuak Kamenskaya autopista eta Red Prospect kaleak Boltxebikeen eta fabrika lotuko. Hego Congreso area To ezingo da. sartzea perspectiva elkartrukeak Zyryanovskaya kale egitura kontuan hartu ditugu.

elkartrukeak guztiek lehen klasea pertenecientes dira. Horiei esker, posible etengabeko errepideko garraioa mugimendua izango da semaforo eza. estimatzen mugimenduaren abiadura zubia orduko 100 kilometro baliokidea orrian. Ingeniaritza diseinua eskaini ezartzeko Ob gaineko zubia oinarritutako bi truss eta habe span gainean.

ezkerreko ibai eraikitzea

eskuineko irteera diseinu arazoak, ez zen gutxi bada, ezkerreko ibai diseinuan eztabaidak asko eragiten. kaletik Station eta Vatutin, Stanislavsky eta zabal batekin, planifikatu, baita Lan eta Energia arloetan: in itsasertzera zubiaren irteera eremuan konplexu bidegurutze, non gurutze bat baino garraio erreka da da. Halaber, bada trenbidea. Diseinatzaile bi aukerei 25 trukaketa jotzen dute. Zailena Energetikov inguruan gertu zubia izango da. Arabera aurretiazko kalkuluen, kostu bere eraikuntza bilduko kostu guztia Bugrinsky Zubia.

Nola izango zubiaren elementu zailena?

Esan bezala, Ob ibaiaren zubi berria ezkerraldean elkartrukeak oso konplexua lortuko. garraio trenbidearen tunel bidea elkargunean arloetan aurreikusitako antolaketa da. horiek garraio bereko korronte elkargunean hainbat mailatan konturatu dira. the Station Street, Power Ingeniarien eta plangintza, Vatutin eta Stanislavsky kaleko arloko pasarte hau, Broad Street. Izan ere, hori egitura egoera eta pertsonen arteko lankidetza bat eraikiko dira, bidaia aurreikusten da ordaindu behar.

ezker cash prozesatzeko bidaia erdian ertzean egongo da kokatuta. Ob ibaiaren zubi guztiz aritu zen eta zehazten martxoa 2015. zubi formatuan Highway hirigunea eta bere zatiak hegoaldeko eta hego-mendebaldeko arteko lotura laburrena ematen du. Diseinua federal autopista M51 mota "Baikal" M52 "Chuiski" eta M53 izeneko sarbide erraza ematen.

eraikuntza eta diseinu-baldintzak

Ob osoko laugarren zubia egoera eta kostua izango pribatuak norbanako 532 milioi errublo. Kopuru hau dagoeneko sartuta dago, 500 etxe resettlement ibaiaren ertzean, eta horrek irteera egitura izango dute. Aurretiazko eraikuntza kostua 20-25 milioi errublo baliokidea da. proiektuaren March 2015 urtean bukatu zen bada, biltzen osoa diseinua dokumentazio pakete bat da uda 2015 amaieran zain. Berez, eraikuntza hasieratik da 2015 amaieran aurreikusita. Informazio hori izan da ofizialki Novosibirsk kazetari gobernadorea aurkeztu.

In aldi martxora apirila, programatuta for a sakon azterketa dokumentu bat lehiaketa posizio of the inbertitzaileak-sustatzailearen. gastuen zati nagusia aurreikusten da inbertitzaileak pribatuei laga, eta horrek kostua etorkizunean pixkanaka amortizatu egingo da ordaindutako bidaia. tokiko aurrekontua ordainketa diseinuan bakarrik erabiliko da. Aurreikusi da funtsak ez esleitu zubian bertan bidez ibaiaren Ob, baina eraikuntza gunean bakarra prestatzeko. aurretiazko kostuen zenbatekoa izango da 2 milioi errublo zenbatekoa.

Nolako karga diseinuan hartuko?

eraikuntza Novosibirsk eskualde erdiko lotuko ezkerreko ibai-eremu gehien bizia batera. Dagoen zeharkaldia deskargatu laguntzea izango da. diseinatzaileek lanean gaur emandako informazioaren arabera, urrian zubi hartzen ez 7,5 mila orduko autoak baino gutxiago. Dmitrov zubi orduko 7000 ibilgailuen karga bat jasoko du.

Kargatu indizea eraiki duela gutxi Bugrinsky Zubia une ez duela 3,1 mila orduko autoak gainditu. diseinatzailea, "Institute Stroiproekt" emandako aurreikuspenen, ibilgailu kopurua azkar handitzen du sarrera eraikitzea beharrezkoa da martxan ondoren kontuan hartuta jarraiki to 4,3 mila orduko auto barruan kargatu. Hau borondate arintzeko the Dmitrovsky Bridge to 6,9 mila auto per hour, eta urrian - to 6,4 mila.

azterketa pean Proiektua

Proiektua, zeinaren arabera Ob ibaiaren zehar laugarren zubia eraikiko da (Novosibirsk), arreta zentroa konferentzia "Transport Siberia", izan zen maiatzaren 29an, 2015 ospatu zen. Maxim Sokolov, nor garraio ministro izan zen, eta Vladimir Gorodetsky gobernadoreak esan nola lankidetza publiko-pribatuen bidez zubiaren diseinua bat eraikitzeko proiektua jarraiki gai izango da.

azterketa izan zen, beste martxoa-apirila zain, etorkizun hurbil batean egingo da. Bere amaiera federal aurrekontua esparruan eraikuntza finantzatzeko eskaera seinale bat izango da. Planaren arabera, funts egon beka bat eraikitzea onartzen formatua emango dira. funtsak iturri izango autoak 12 tona baino gehiago pisatzen gidariak, zein xede federal errepideetan egingo da bertatik biltzeko.

inbertitzaileak izena da oraindik ezezaguna

inbertitzaileak, nor finantza zama bere gain hartuko du, eta Ob zubi berria ordaintzeko, ezezaguna da oraindik. Bakarrik 2015 amaieran definitutako egingo da. Road Federalak Agency Ivan Grigorovich-burua arabera, proiektua 2020 amaitu aurretik ezarri. Da hau aldian planifikatutako inaugurazio a new zubi zeharkatzen du Ob. emakida epea 20 urte inguru izango da. Une hartan, kontzesioa hautaketa prozesua hasi da dagoeneko, eta horrek lankidetza publiko-pribatua mekanismoak eraginkortasuna erakusten ditu. dokumentuak paketea dagoeneko erabat staffed da.

Proiektuan etxe eraistea

Laugarren zubi bat, Ob ibaiaren bazterreko lotuko Novosibirsk ere, litekeena da gutxienez 500 etxeak eraistea eskatzen da. kale eta Tunela bizilagun gehienek dagoeneko jaso dute jakinarazpen OAO "Central Bridge" aurrera inbentarioa eta ebaluazioa etorkizuneko ordainketak. Enpresaren da betebeharrak gainbegiratze etxebizitzen eta bere eraispen inbentarioa egiteko. jakinarazpena parte bezala, proiektua gauzatzeko laguntza eskaera bat publiko egin zen. Txostenaren Vladimira Shklovskogo, nor post dauka aurrera zuzendariorde nagusia of of "Central Bridge", izan zen ezaguna da etxe hori erreserbatuta Novosibirsk Udaletxea. Oinarritutako hirugarren zubi bat eraikitzeko esperientzia on, Shklovsky eragozpenak batzuk jatorria, zein workflow estandar bat deitzen zuen buruz hitz egin zuen. kantxan erreklamazioak arren, gai guztiak ebatzi dira, eta eskualdeko, non eraistea egin zen biztanle bakoitzeko, egoera onartzen.

Nor da inbertitzaileak gisa jarduteko prest? proiektatu inbertsioak

Ob zubi luzera Guztira, 5,1 kilometro izango dira. eskualdeko arduraduna da etengabe bere adierazpenak ofiziala, esan interesatuek kopuruaren proiektu handitzen ezartzeko duten. Hautagaien aktiboena artean kudeaketa enpresa "Leader" eta "Gazprombank" kontuan izan behar du. eskatzaileen kopurua ere VTB Bank zen. aurretiazko kalkuluen arabera, eraikuntza diseinua zabalduko da atzerriko inbertitzaileei aukera berriak garatzen eraikuntza enpresa-azpiegitura ondoan inbertituz alderdi ere.

Aurretiazko kalkuluen $ hirurogei milioi errublo zenbatekoa iradokitzen. Informazio hau aurkeztu zen Olga Molchanova arabera, eskualdeko garapen ekonomiko ministro izan zen. Project jardueraren landa eremuetako ezartzea inbertitzaile putzu bat erabili behar, eta bakoitzak jarduera egingo ditu, beren ingurune profesionalean. Gaur egun ere, etxeko handiena banku proiektuaren interes erakutsiz. arreta handitu dira finkatu du Frantziako, Txinako eta Japoniako enpresa-erakunde nagusi, inbertitzaile pribatuek.