"Lotus" - irabazleen auto bat: berrikuspena

Lotus Cars konpainia kirol-auto ekoizpen espezializatutako. fundatu 1952an zuen. Rallyaren "1 Formula" proiektuaren lasterketa bat - 30 jarduera-urteetan, marka honen emaitza onak, eta horrek bat erakutsi du. "Lotus" - auto bat 7 titulu irabazi ditu. enpresaren sortzailea hil ondoren, 1986an, General Motors kontrolatzeko partaidetza erosi du ondorengo eusten ACBN Holdings SA birsaltzeko the Hala ere, 1996an Proton taldearen outbids da.

2010 urtean, 5 eredu berriak Frankfurteko aurkeztu ziren. Konpainiaren planak horiek exekutatu serieko ekoizpen 2013an arrakasta handiena izan ziren Exige eta Evora zeuden.

Lotus Exige

"Lotus" - class kirol autoa (coupe), izan zen lehenengo 2000an ezarri. berehala erakarri ditu adituak eta gidariei arreta. Bere diseinu zehaztapenak baldintzak betetzen racing auto bat. Lehen restyled eredu 6 urte eta gero bizirik. arrastatu koefizientea 0,43 murriztu zen. berehala hasten zara eta benetan abiada bizian bat garatzeko aukera ematen du. Lotus Exige fabrikatzailea hobetu maniobrak eta egonkortasuna muturreko motion zehar.

Kanpoko kirol autoa "Lotus"

Kirol autoa Lotus Exige S harritu denek bere diseinua. begiratu etorkizuneko auto bezalako zuen. Bitxikeria itxura gorputzaren lerroak azpimarratu. Aurrean zatia nahiko erasokorra bihurtu. Autoaren handitasuna, eta masiboa BUMPER guztiak mota gehitu tanta forma du headlights duten errepide nagusiak erakusten ditu. Sentimendu hau terrible soinua berretsi ihes kanalizazio.

eta "Eksidzha" aurrealdea got parrilla, aire sarrerak handiak markako gidak bertikal pare bat Bumper alde bakoitzean batera. berritasuna ere instalatzen da goi-teknologiako diodoa argiztapen ekipamendua (kuota gehigarri bat jaso ahal izango duzu, eta laser optika, bertan estaltzeko, sei metro for).

kirol-auto baten atzeko aldean Flaunt txandan LED argiak, hedatzaile beltza eta handiago ihes-hodiak, sistemaren erdigunean, eta autoa azken ezaugarria spoiler finko bat instalatzea da.

Labur esanda, errepidean "Lotus" on - Makina "piztia" hori gainditzeko diseinatuta dago.

barruko

Lotus Exige S apaindegia Elise eredua maileguan. Zoritxarrez, guztiek zuten kopiatu, gabeziak barne. Lehenik eta behin, esanguratsuenak - espazio eza. gidariaren complexion bestekoa baino pixka bat gehiago badu, oso estua izango da. Bigarrenik, gehiegi hautemangarria - Atalase altuera. Egia, zertxobait handiegia, zein autoan lurreratzen zaildu ahal izan dira.

Baina Arbel da kanpoko espazioa Gaia egindako. multi-funtzioa berri bat kirol bolantea laukoak batera. zentro kontsola botoietan Gutxien - klima-sistema aldatzeko hiru, eta, besterik azpitik botoi bat alarma aktibatzen da. "Lotus" - a autoa (argazki ikus daiteke beheko), alboko laguntza bikainarekin ontzi kirolaren bi eserleku ditu. Erosoago ematen dute maniobrak zailak zehar. ekipajea konpartimenduan magnitude 112 litro da.

ekipamendu teknikoa

ezaugarri teknikoak dagokionez Lotus Exige S oinarrizko konfigurazio dago V-formako 3,5 litroko naturalean aspiratuetarako motorra sei zilindro, zein irteerak dira 350 litro ezaguna. a. eta 400 Nm 4500 rpm ditu. Unitate 3.5 DOHC V6 VVT-i elikatutako, egindako "Toyota" enpresaren tandem lan egiten du 6 abiadurako eskuzko transmisioa modernizatu batekin. autoa ekipamendu hau instalatu gabe dago, nahiz eta aukera gisa.

Kirol auto berria "Lotus" - Machine (oinarrizko konfigurazio ezaugarriak) eta bertan geldialdi batetik bizkortu egin daiteke "ospetsua" 100 km / laburra 3.8 Bigarren for h-marka, eta bere "gehienezko abiadura" - 274 km / h.

Lotus Evora

Model "Evora", izan ere, lerroa ez da soilik lasterketa elementuak, baina baita eguneroko bizitzan erabili ahal izango dutenak nabarmentzen da. orokorrean Itxura Lotus Exige antzekoa da, baina badira alde txikiak. Adibidez, kanpaia, atzeko argiak, in hodi forma erradiadorearen parrilla. Atari zabalagoa, eta horrek asko lurreratzea errazten.

ezaugarri teknikoak

Motorra, Lotus Evora, Japoniako fabrikatzailea oharrak osagarri bertan. Bere edukiera 280 litrokoa da. a muga abiadura gaitasunak. - 262 km / h, azelerazioa hutsunea - 5 sec. V-formako unitatea, zigiluak 3.5 DOHC V6 VVT-i Toyota 2GR-FE, zilindro - 6. eskuzko abiadura-kaxa (6 etapa) Emandako batera. Aldatua transmisioa abisu sistema hori arrakasta gehien abiadura aldaketa tarte buruz informatzen ditu.

"Lotus" - makina bat da, nagusiki lasterketa zuzendua erregaiaren kontsumoa nahiko handi bat, beraz, (13,2 litro), baina ez da hain mugimenduan autopista - besterik 7 litro.

Exige eredua ez bezala, Lotus Evora motorra transmisioa automatiko bat dauka. transmisioa proposatutako bi aldaketak mota hau nahiago dutenek: S IPS eta IPS. Hala ere, makina desabantailak nabarmenak ditu. Lehenik eta behin, igoera denbora azelerazioa eta gehienezko abiadura murrizteko parametro-bitartea, zein autoan estutu daiteke.