Lake Ladoga zehar "bizitzaren errepidea": gertakari historikoak

Leningradoko setioa iraun zuen 872 egun. goseak Bitarte horretan milioi bat pertsona baino gehiago hil dira. Bigarren Mundu Gerra amaitu ondoren gainditu Nuremberg nazi eta faxista gaizkile entsegu.

Sobietar ordezkariek "North" Alemaniako armada talde komandante auzipetuta dute, eta zibilen kopuru bat hil setiatu hiria ekintzak duelako. kargu honetan, General von Leeb absolbitu. Berriz ere Genevako Hitzarmena oraindik ez da erregistratu bertan elementu debekatuta dago gosea erabili gisa estrategia militarra biztanleria zibilaren aurka.

setiatu hirian bizirik zor autobidea itxura ( "Road of Life"), bidez Lake Ladoga. It onartzen da blokeoa ring apurtu delako bere kokapen geografikoa Leningrad ez da janaria garraiatzeko gabe bizirauteko gai.

Esanahia asfaltatu

Errepide aritu zen udazkena 1941 eta udaberrian 1943. Bere hitzordua egin zen ondorioz setiatu Leningrad (San Petersburgo) herrialde batera. Ofizialki deitzen zen autopista militar kopurua 101.

September 1941 urteaz geroztik, Sobietar tropek eta zibilak ziren tropa alemana eta Finlandiako inguratuta. Hiria ez zen setio prest eta ez zuen beharrezko janaria eta erregaia hornitzen dute. hegazkinak edo laku zehar izan daiteke behar duzun guztia entregatu.

"Bizitza errepidea" Lake Ladoga zehar onartzen populazioaren atera eta, neurri batean bizirik emateko janaria.

izotza mugitzen

1941 urritik aurrera, Lake Ladoga zehar errepidea eraikitzeko azterketan, da izotz estalita neguan. aurretiazko kalkuluak egin ondoren, eraikuntza azaroan hasi zen. zen bere gain hartu errepidearen zabalera duten 10 metro izango da, beraz, makina aldi berean mugitu ahal bi noranzkoetan da. 5-7 kilometro bakoitza eraiki berokuntzarako elementu bereziak.

Kalearen norabidea oinarritutako erabilgarritasuna iraunkorrak izotz azalean aukeratzen da. karga jasan behar izan zuen. nagusia garraiobide du GAZ-AA, "polutorka" Jende deitzen zen. Izotz masa porrotak ekiditeko makinen arteko gutxieneko 100 metroko tartea izan behar izan. Aldi berean, laku zehar ezarritako zen trenbidea.

KIMUAK "Way of Life" (Leningrad) ospatu Lerroan gertu, babes-unitate militarra ematen duten beharrezkoak dira. Icy errepidean segmentu bi defentsa-lerroak egurrezko marko bat, sandbags bertan izotz promorazhivalis erabiliz. bat, bi kilometro bakoitza instalatu ziren anti-hegazkin pistola, eta hiru kilometro bakoitzeko - a txiki-caliber artilleria pistola. aire tutu batetik defendatu Sei Fighter Wing.

setioaren lehen negua "Life of Road" on zehar ebakuatu zuten 500.000 pertsona baino gehiago eta elikagai tona mila gutxi gorabehera 250 entregatu. Funtsean, irina, zerealak, zerealak, haragi-produktuak, koipe, barazkiak, fruitu lehorrak, fruitu lehorrak, bitamina C. Lan jarraitu izotz errepidean neguan 1942-1943 ikasturtean izan zen.

uretan Trucking

izotz errepidean urtzen Lake Ladoga zehar ezin utzi zion existitzen. 1942ko udaberrian eman modu ur gainean izotz nabigazioa garraiatzeko. Hala ere, izan ere, izotza zela oraindik arlo batzuetan, laku zehar erditze arteko tartea hilabete bat egin. Apirilean, izotza ondasun ezinezkoa izan dira garraiatzeko, eta ur ontzira bakarrik maiatzaren amaieran joan daiteke.

herrialdeko lidergoa lana burutzeko kaltetutako ontziek berreskuratu beharrezkoa zen. eragiketa, ez zen 15 baino ez gabarrak. gabarrak eraikitzeko tokian erabaki genuen. lana plataforma orea eta papera Syasstroy errota izan zen. Leningradoko batean Aldi berean metal-ontziak ziren azken muntaia egiteko garraiatzen trenez eraikuntza hasi zen.

Babes-bide arduratzen antiaircraft artilleria zatiketa, erregimentu lautada-suntsitzaileen. Alemaniako-frantsesa-Italian flota indarren aurka izan zuten.

1942an zehar ura biztanle 400 mila inguru ebakuatu zen, janaria entregatu 350 mila tona. 290.000 soldadu hirian bertan bidali da. produktuen eta petrolio-produktuak gain hirian ere ekarri zuten ganadua eta zaldiak.

April 1943 geroztik jarraitu garraio laku zehar. haien kopurua dagoeneko trenez garraiatzen ondasunak, izan zen 1942 urtean hasi zati handi bat bezala jaitsi arren.

"Road of Life" da (Leningrad) bat izan zen?

Pista ofiziala jotzen da Kokoreva Kobona modu bat lakuan ahal izateko. Hari hau lotuta hiri handi herrialdera. Informazio hori testu-liburuak eta aurki daitezke ibilbidea turistak. Hala ere, badira horren bidez "Road of Life" Lake Ladoga zehar beste bide bat hartu datuak. beste garraio-lineak existentzia hechos askok erakusteko.

kalkuluetan kontraesanak

Hainbat errepide existentzia baieztapena kalkulu sinpleak dira. Beraz, lehenengo neguko errepide blokeoak lan egin 150 egunetan. ofizialki zama tona 350 mila inguru desbideratu egingo dute. Bihurtzen da egun batean Leningrad egiteko hori entregatu 2.400 tona.

Garraiatzeko zama "kamioi" gorputza bertan karga daitezke eta tona erdi bat. erdi Another tona bat sled erantsi daiteke. Hori da hegaldi edukiera makina Laden bat bi tona itzuli daiteke. Egunero errepidea gurutzatu 1200. guztiz kargatzen "polutorok". Hala ere, bi noranzkoetan mugitzen zuten.

Ice ezin izan hala nola eraso bat jasan. Gehiago, beraz delako autopista cruising eta autobusak dela 150 egun hauetan, zibilak milioi erdi inguru batean zehar atera ziren Kamioi gain. Era Ladoga garraiatu tankeak, bertatik tiro arma dorre pisu galera errazteko. Apenas blokeoa "Road of Life" kargak, hala nola jasan luke, gehiago izotza dela errepide gisa jardun guztia.

Riddle sunken kamioia

garraio zehar izotza autoak mila bat inguru iraun du. Horietako asko dira gaur egun ur azpian. Noiz lakuaren ura bereziki argia da, pilotuak ikusmen harrapatzeko kamioiak eskemak. Ez dira beti pista ibilbidea ofiziala gainean. Horietako batzuk kokatzen dira kilometro ehunka to "Road of Life" guztien ezagun urrun.

dokumentuak bertatik argi dago gidariak batzuek ibilbidea erretiratu ordena eskudiruzko garraio on eta karga batzuk bota daude. Hala ere, kasu horietan ez ziren hainbeste, eta kamioiak, hondoratu kanpoan errepidetik, ehunka asko egon ziren. Beraz, Leningrad Lake Ladoga ala emandako bakarrik errepide bakar bat, baizik polemikoa ek galdera.

hainbat ibilbide existentzia arrazoiak

Ofiziala Road ( "Way of Life" Lake Ladoga zeharkatuz) № 101 Kokoreva -Kobona zalantzarik existitu eta funtzionatu. Hala ere, kalkuluak eta beste hainbat hondoratutako kamioia kokalekua izan ez zuen bakarra izango esanez.

mapa guztiak eta dokumentuak kasuan, aspalditik sailkatu eta artxibo berezi batean gordeta izan da. Agian sekretua da gogoa ez bide guztiak agerian uzteko beste gerra bat gertatuz gero ondorioz.

bertan arrazoiak hainbat ibilbideak izan daiteke:

• Alemaniako hegazkin batetik Danger. aire Alemaniako indar nagusitasun erabatekoa da 1941eko neguan ukaezina zen. lakuan zehar modu izendatzeko, alemaniarrek aldizka bonbardatu zuen. aire raids galera gutxitzeko, ibilbidearen aldaketa beharrezkoa zen. Lehenengo lerroak ezarri ziren lakuaren ertzean hurbil, baina sendo gisa izotza ere, ibilbidea burutu zen zentrora hurbiltzen.

• Izotza ez zuen karga konstante bat mantentzeko. Urte haietan Eyewitnesses erakutsi errepidetik autoak 60-70 bakarrik igaroko litzateke. Gainera, izotza hasten crack, denbora hartu zuen bere berreskuratzeko. Hori dela eta, mugimendu bide berri bat mugitzeko zen. Leningrad bestela ez luke zama kopuru hori lortzeko gai izan.

trenbidea sortzea

handiak zama estatuan garraio With bakarra tren kudea daiteke. 1942 By, ekialdeko aintzira bazterreko izan line gainean jarri. Posible da zama handitzeko. Leningrad metodo horiek setio guztiei esker da partzialki kendu.

urratu blokeoa oroimena

Jende ehunka mila izan dira parte hartzen bada izotz estalkia osasuna mantentzeko. izotz gainean bizi ziren, sortutako pitzadurak betez, egurrezko Barajasko eraikitzeko. Pertsona horiek, baita gidariak beraiek balentria, zaila da benetako gauza kalkulatzeko. Horietako askoren bizitzak prezioa, blokeoa altxatu zuten. Lake Ladoga errentagarritasuna, eta horri esker heriotzaren eraztuna apurtzen errugabeen zibilak askotan izan da.

Leningrad Ladoga arte lurreko atalean zehar direla "Road of Life" eskainitako monumentuak dira. Horiek guztiak "Eraztun Berdea Glory", eta horrek kilometro askotan zabaltzen monumentu bat parte dira. Memorial zazpi monumentu, oroitzapenezko zutabe 46 autopista, 56 zutabeak trenez osatzen dute.

Monumentu gogoangarrienak 40 eta 103 km autopista daude. Lehena memorial bat "Aparted ring" (arkitektoa Filippov VG), zein hutsune blokeatzeko eraztuna osatzen Alemaniako Finlandiako indarrak Leningrad gorako udazkenetik 1941 urteko sinbolizatzen da. 103 km monumentua "Legendary kamioien" bat (Levenkov AD arkitektoak) da. doa, izotza hausteko makina bat erretratatzen du.