Karaganda (aireportua): historia, gaur egungo egoera

Aireportuko "Sary-Arka" (Karaganda) Kazakhstan handienetako tamainarekin bat da. Hurrengoa, eztabaidatzeko bere historia eta egungo egoera.

norakoak

Objektu hau ekialdean kokatuta dago, gutxi gorabehera, Kazakhstan erdian. Karaganda hiritik gertu kokatua. aireportua da 22 km urruntzen. Alde batetik, kokapen hau onuragarria da, herrialde erosoa hiri handi sarbidea erdian geroztik. Hala ere, hau zailtasun Izan ere, ondorioz, gainera, sortzen hiriburuko aireportua gertu dago trafiko-fluxuaren atzematen gehienak.

istorioa

Asko Kazakhstan hirietan irabazi du 30-este aireportuak. Azken mendean, Karaganda barne. Aireportuko 1934. Jatorriz burutu plano U-2 Hegaldiak agertu.

• Lehenengo likidazioa, eta horrek zerbitzu erregular inauguratu 1937an, Alma-Ata hirian bihurtu da. Hegaldiak burutu PS-9 hegazkin.
• 1944an, aireportura joan zen "New City".
• 10 urte ondoren, bulegoko instalazio eraikitzea hasi zen.
• 1959an pista, bat-solairuko aireportuaren eraikin bat eraiki zuten. Karaganda (hiria) titulua jaso zuen.
• 1961an, Il-14 Alma-Ata hegan Mosku, zen IL-18 ordeztu, beraz hegaldi denbora 15 ordu murriztu zen 4 ordu. 20 min.
• Hurrengo urtean, zabaldu zen hegaldi sare hori Karaganda aireportuan ematen du: hegaldi ordutegia bete igarotze ibilbide Tashkent-tik Omsk Almaty batetik Adler eta Kiev da.
• 1963an Almaty batetik Leningrad hegaldi bat ireki zuen. Fleet hegazkin An-24, batez ere erabili ziren Kazakhstan konpainiekin batera replenished. Horrez gain, garraio bidaiarien hotel ireki zen.
• 1964 urtean, Almaty batetik Simferopol eta Frunze batetik Novosibirsk ibilbide gehitu.
• Hurrengo urtean, hegaldi Almaty-Leningrad tarteko puntu bukatu.
• 1967an Almaty batetik Riga hegaldi bat ireki zuen.
• 1973 urteaz geroztik, atxikitako funtzionamendua hasi aireportuko terminal eraikina da.
• 70eko hamarkadako amaieran. duten da hegaldi erregular ezarri zen hirien kopurua Karaganda gainditu 50.
• 1980an aireportu berri bat eraiki zen - Karaganda (Central), eta bere funtzionamendua hasi.
• 80ko hamarkadaren erdialdean By. Hemen erabat mugitu bere flota.

Old Karaganda aireportua jatorriz posting militar bat helikopteroa han bihurtu zen. hasieran 90-este. itxia eta geroago berreraiki zen, hirian sakona zelako.

1992an, Central aireportua Saryarka aireportua izena aldatu egin da. Karaganda ere nazioarteko aireportua status irabazi. 1996an terminal berria ireki zuen, eta 2002an berriro berritu.

2006tik berritzeko beste hasi zen. hura Finantzaketa 4,8 milioi Tenge zenbatekoa esleitu JSC "BTA Bank". Eraberritzea barne igoera pista arlo: banda luzera aldatu zen, aparkalekuak eta taxiways zabaldu. Horrez gain, eraikitako zama terminal "A" biltegiratze eta manipulazioa class, kontabilitate eta kontrola, biltegiratze hotza, ontziak eta gordailu sistemak, sua itzaltzeko eta segurtasun-sistema automatiko bat hornituak. 30 tona / g - Bere inguruan 3456 m ^2, gaitasuna da. Gainera, funtzionatzen bi modu ditu: aldi baterako biltegiratze gisa eta lotuta biltegi gisa. Era bidaiarien eremuan lan egin. izena eta egoera-aldaketa 1992an geroztik lehen aldiz, modernizatu tokiko eta nazioarteko hegaldiak eta VIP-gela instalazioetan. Eraikina aireztapen eta aire berogailu sistemek hornituak. Zabaldutako zerbitzuak. hegazkinaren bidaiari entregatzeko sistema aldatu: autobusak ordezkatu airearen zubiak.

modernizazioa 2008an amaitu zuten, aireportuko edukiera 6,2 milioi izatetik 7,5 milioi pertsona / g, zama fakturazioa 95 mila 163 mila tona / urte, mail-tik gora egin du -..... 10 garren. 12 mila. m / g. Horregatik, Lehendakariak Daulet Khamzina arabera bidaiari zentroetan Almaty eta Astana aireportuak badira, merkantzia erdian Karaganda hirian izan zen. Aireportuko beren atzerriko hegazkin gaitasunak interesa.

• 2009an, hegaldi Karaganda Düsseldorf enpresako Blu hegoak eta igarotze Hong Kong hartu Frankfurt Lufthansa Cargo Gutuna hasi ginen.
• 2010an, Sochi hegaldi bat ireki.
• 2011an, World Airways baimendutako zen zentro tekniko "Sary-Arka" Boeing 747 eta MD-11 zerbitzura. Horren ondoren, enpresak igarotze hegaldi bat Shanghai-Helsinkiko abian jarri. Era ibilbide Karaganda eta Karaganda-Helsinki-Ekaterinburg ireki ziren.
• 2013an, aireportura duela egiaztatzea ISAGO estandarra.
• 2015 urtean, Grozny hegaldi zuzena ireki zen.

egungo egoera

Orain Sary-Arka Kazakhstan aireportu handienetako bat da. pista bat edozein klaseko hegazkin ditu. Bytes terminal 1.200 / orduko da. Sary-Arka urtean 2,5 milioi pertsona balio dezake. eta 18 mila. tona zama. abiazio zibilaren gain, Air Kazakhstan Indar hegazkinaren oinarritzen da.

arazo

Arazo nagusia aireportuko bidaiari eskasia dela. Hau da bigarren hurbiltasuna bidaiari aireportuan Astana Kazakhstan, hau da, bakarrik 200 km urruntzen dela eta. Jakina, hiriburuko Karaganda baino gehiago popular. Astana aireportua modernizatzeko ondoren nabarmen murriztu bidaiari trafiko bolumena Karaganda ere. Eta orain dela zaharberritze erregular, bidaiarien trafikoa areagotzeko prozesuan zuen. Ondorioz, Karaganda aireportuko edukiera% 10 bakarrik inplikatzeko.

legezko posizio

1996an, JSC ezarri zen irekia "Sary-Arka aireportua" baimena hiriburuan egoera partaidetza osoa batera. Hurrengo urtean, enpresak bere egoera aldatu JSC da. 1998an erregistratu zen akzioen 89 551. zenbatekoa 2003an, ez zen berriro aldatu bere izena AB, eta akzioen kopurua 120 unitateak gehitu dira. 2005ean, Karaganda oblast Ogasun irekita inbertsio lizitazio bat, non Sky Zerbitzua Ltd erosi akzioak ospatu.