Golden Bridge (Vladivostok): argazki, luzera eta eraikuntza fase. Vladivostok zubiak

duten Vladivostok izan dutenek, nola batzuetan zaila puntu lortzeko B. Ikusi mapan seinalatu daki - oso hurbil, baina bizitza errealean ez da hain erraza: hurrengo kaleko etxea iritsi daiteke bakarrik itzulian duin bat eginez. Eskaileretan behera, igotzeko muinoan, erabili oinezkoen zubia kale zeharkatu ...

Vladivostok - lurra ertzean zentzu osoa. hondatutako kostaldearen ertzean, lepo estu, uharte handi eta txikiak - herri hori guztia, eta horren historia zen helburu ekialdean jabe izateko.

inperioaren ertzean

Egun horietan gaur badia bazterreko herri txiki bat bezalako hiri handi baten Golden Horn hautsez espaloiak, hondatutako errepideak eta aurrealdeko lorategiak lila oparoak zuhaixkak.

Piers, biltegiak eta muga mezu distantzia ona bereizita. badia ontzia joan bada - bertakoek guztiak festa bat izan zen. Marinelak saritua gonbidatu gisa kostaldera eraman zituzten. Batzuetan luzatu egiten zen hilabetez, errepidea oso denbora kontsumitzen delako.

Baina Handia Peter I alliancetaric mindful, inork ere pentsatu Golden Horn zubi bat eraiki nahi du. Vladivostok, baita San Petersburgo, mugako hiri bat izan zen. zubi bat, militar taktikak arabera ahultzen defentsak.

Hiru "lepoko" hiriarentzat

Denbora igaro zen, hiriko hazi zen, jende eta garraio cramped eta deseroso bihurtzen da. Distantzia mantendu bera, eta denbora horiek gainditzeko urte bakoitzeko handitu.

XIX mendearen amaieran, zubi bat eraiki nahi du premiazkoa dela. Vladivostok Errusia interes handia adierazten duen bitartean. merkataritza ekialdean eta mendebaldean ibilbide bidez. Hemen, oinarritutako gerraontzi.

Agintariek konturatu bi banku konbinatuz, posible da penintsulako eta portura zamak entregatzeko azkartzeko. Russian-japoniar gerra, herrialdeko iraultza eta ondorengo Ekialde Urruneko esku-hartzea ez dira eman, proiektua martxan jarri ahal izateko.

Hurrengo aldian hirian zubiak eraikitzea gogoratu XX mendearen urteko hirurogeigarren soilik. America Kruschev zehar bidaiatzen ondoren ikusi Vladivostok, San Francisco baten jabe ideia hit - zubiak, lubetak soaring eta zabala zintzilik haiekin etxe orratz batekin. Zoritxarrez, ez zuen kudeatu beren planak aurrera eramateko, eta hiria bera mantendu.

Harrigarria zubiak - Azkenik, APEC gailurrera inaugurazioan izan zen, hiriko emateko hiru preziatu "lepoko" erabaki zen.

Golden zubi

joan teleferiko eremuan nahi izanez gero, zentro zehazteko erreferente badian (non V-formako zubi kai) Golden Horn bezala balio du. Vladivostok irabiatu eta osagarri Korabelnaya lubeta jatorrizko diseinua.

Lehen "lepoko" leun arku badiaren sarreran eta Cabo Churkin hedatzen da. Azkenik Svetlanskaya Street off astindu auto-ilarak zama gai izan zen. Vladivostok parte historikoan Errepideak ez zabal, eta trafikoa errei gehikuntza ez da posible direla eta paisaia.

Golden Bridge premiazkoagoa gisa sortu zen, eta harrotasuna eta bereizgarria hiriko bihurtu zen. Ez dago turismo bat, ez den euskarriak atzean garaipena seinale formularioa aurka argazkiak.

hala nola, egitura konplexu bat eraikitzea har daiteke ingeniaritza eta arkitektura lorpenak aurrerapauso bat.

eraikuntza-fase

orain urrutiko 2008an Vladivostok zubia eraikitzeko lizitazio bat ere. Ekainean laburbildu lehiaketa. Eraikin desabantaila aukeratutako "Pazifikoko zubi-eraikitzen konpainiak." Azpikontratazioa jaso esaterako enpresen ezagun "Primavtodor", "Dalmostostroy" eta beste batzuk bezala.

Just hilabete bat geroago, lehenengo etapa hasi ginen - tunel, zein hurrengo zubian sartzea errazteko izango dituena. Underground 6 metroko luzera eta 250 eraikuntza zatituz hormigoia erdian horma bat du. Alde bakoitzak 2 errei.

Hurrengo bi urteetan beharrezkoak ziren polo muntaketa egiteko, dorre. Obra biak elkarri bidean badian aldeetan egin zen. Ia beste urte geratzen kableak eta instalazio bao luzatzeko.

2012ko apirilaren amaieran piztu du azken seam. eraikuntza amaitu zen hiriko gizon gehien ospetsuek parte hartu zuten.

Bloke zubi Aurkitu ontziola batean altzairuzko etxeko batu. Noiz kableak aukeratzerakoan fabrikatzaileak Frantziatik enpresaren gelditu. funtzionamenduan Produktuak 100 urte - kalitate bermerik onena. 42 kilometroko tarte bat For mutilak hartu zuen.

2010. urtetik proiektuaren diseinua eta ondorengo zubian argiztatzea instalazioa ziren. Zen eguneroko eta jai argiztapen instalatzea erabaki.

Ez hori argiztatutako zubi gogora gauez uste duzu? Golden Horn! bere lur eta kota aldaketak Vladivostok berriro opari bat eman zion bere devotees da.

Ekaina eta 2012ko uztailean, egiturak pintura eta asfaltoa erruleen egin. Dena luzeko espero instalazioak inauguratu prest zegoen.

Abuztua 11 zenbakaitzak herritarrak eta bisitariak jendetza bete zubia luzera osoan, eta bere luzera ez da txikia - oso gutxi nedotyanul kilometro eta erdi eta metro 1388 inguruan gelditu.

Primorye Ilya Lagutenko jaialdiaren egun gogokoena filmatutako abesti berri bat klip bat. The zubia indarra bi eguneko lehen proba ospatu zen. Hilabete bat aurkikuntzaren ondoren, izen ofizial bat jaso zuen - Golden.

berezitasunak

eraikitzea hasieran, argi zegoen zubi hori jasoko berezia eta alderdi batzuetan ez litzateke munduan zubi eraikuntzan berdinak.

pasabide ezaugarri bereizgarria:

• Bederatzi tirantedun zubirik bao fan onartzen.
• erdiko segmentuan, 737 metroko luzera du.
• oinarrizko egiturak txikiagoa uretatik distantzia 65 metro iristeko.
• Pylons filmatu sortu 200 metro baino gehiagoko altuera.
• Sei errepideko garraioa eta oinezkoentzako zona errei.
• Diseinua urakanak indarra 47 m / s-ko haize jasan ditzakeen.
• Golden Bridge ez dela 8 puntu lurrikararen beldur.
• eraikuntza funtsak ziren tokiko eta federal aurrekontua esleitu. Final balioa deklaratu ia 900 milioi errublo desberdina.

eraikitzaileak 4 urte eman eta hirian luze jotzen zubi bat eman. Vladivostok preziatuak beste eskuratu du.

Bitxikeriak eta istripuak eraikuntza zehar

handinahia, hala nola proiektuak ez da gertakariak eta bitxikeriak gabe.

• Hasieran lehena gertatu, eraikuntza tunela egiteko pit. Bigarren Mundu Gerran instalazioak sekretua aurkitu.
• Hiriko biztanleen, ohitu eraikuntza aurrekontua ezagutu, espero da, zubiaren erabilera hiriko gobernuak dirua hartuko du, nolabait, kostu overruns konpentsatzeko.
• Vladivostok mapa desagertu 2 auzoan egoitza-etxeak. Lekua hartu flyover bidegurutzean eraikitzea zubiaren aurretik.
• lanak egiteko erakarri 2 000 langile. Errusiarrak kuota erdia baino gutxiago joan zen.
• Bi sute iluntzen eraikinean. Inor ez zen zauriturik, baina azken hau hain indartsu jarri ia 3 ordu zuela izan zen. Errudunen altzairuzko beroa pistola neguan erabiltzen dira nahi den tenperatura mantentzeko denean metal lanean.
• Azken jakinmina gehiago ironikoa txantxa bat bezalakoa da. Zubia margotu zen grisa, eta izendatu zuten Urrezko.

Zubia Russian uhartean

zoriontasuna hau hiriko ezin izan du amets biztanleek buruz. Hamarkadetan, uhartean geratu Russian instalazioak militar bat, zibilak itxita.

XX mendearen erdialdean laurogeita hamarreko bakarrik, amaigabeak hondartza bihurtu dira oso zabalduta dago. Bila erretiro itsasontzi bat pleitatu eta errusiera joan zen. Garai 40 minutu eta 2 ordu hartu dute. Dena olatuen presentzia eta haizeak badian menpe.

Vladivostok amaitzean aurrea hartzeko izoztu balitz bezala. Zubia Russian irla kableatua egitura anaia zaharrenak hori bera du - Gold. Dute oso gailurrera den aldi buruz eraiki ziren 2012an, egoitza da hiriko alde Irla dago.

Bosforo East bidez pasabide 4 errei zabalera txikiago bat du. Baina bestela, marka guztiak hautsi ditu. Hurrengo esaldi bakoitza hitza "gehien" has daiteke, eta bukatzeko - ". munduan" Eta ez da hitz biluzi.

• 1104 metroko - Central span (out of 11) luzera berezia da.
• Pylons ez dira etxe orratz ospetsua baino txikiagoak - 324 metrotan.
• zubi azpian 70 metroko altuera garraio hartu daiteke.
• Mutil batzuk 600 metro inguruko luzera iristeko.
• zubia (Vladivostok - Russian uhartean) luzera 1886 metro zen.

Proiektu beharrezkoak naitochneyshy eraikuntza segmentu guztietan kalkulatzeko ezartzea. Hau da bertako klima dela eta. Bat-bateko tenperatura aldaketak, maiz haize eta ekaitzen, olatuak handiko eta izotz sakona instalazioen funtzionamendua eragina izan dezakete.

instalazioa amaitu egin ziren gauez, baita metal eguzkitan ezinezkoa da bat zehatza sasoian diseinuak egiteko berogailua.

Zubia inauguratu noisily eta garaile. opari hiriko urtebetetzea ospatzeko zen.

Ur zubi txikia

Ur gutxiko eraikuntza burutu zen zarata handirik gabe. Bere hiriko esanahi hori gorabehera eskerga. Deskargatu hiriko kaleetan - zeregin nagusia zubia ardura. Vladivostok autopista federal kale erdiko inguratuz on irteteko gai izan zen.

Noiz zubia joan, erdian bakarrik hasiko inguruan ur hori ulertu behar da. usoak eta bele ordez asmoa kaioak, eta ur haizetako gainean - euririk ez eta zipriztinak olatuak carousing.

4 Ur banda txikia geruza bakar trafikoa dauka. oinezkoentzako zona da falta, ordez ezker korridore beharrean estuak langileentzat. zubia sakabanatuta 100 km / h-ra arteko daitezke. gauez argiztapen eta lainoa LED belaunaldi berrien argiak erabiliz zehar.

zubi Vladivostok Errusiako irla luzera ikaragarria da, baina are runt omen zuen aldean txikia batekin. Emandako elkartrukeak gertatu 5 kilometro baino gehiago.

Skeptics erreklamatu Amur Bay gaineko zubia klima kaltetu litzateke. Bereziki, ur txikia izango badian izotza mugimendua oztopatzeko. Gustatu ala ez, denbora erabakiko du. Teknologia ez da geldituko, eta arazo bat gertatuz gero, beti konponbide bat existitzen da.

Etorkizunerako planak

Hiru zubiak une etorri. Haien eraikuntza inspiratu zen ideia berrietan eskualdeko agintariek. Zenbat zubiak Vladivostok eraiki behar al da? Hona hemen eztabaidagai proiektu batzuk:

• Cabo Tokarevsky - Helena uhartean.
• Canal herria - Helena uhartean.
• Shkot Penintsula - Cabo Churkin.
• Errusiako irla - uhartean Popov.
• Penintsula Egersheld - Russian uhartean.

are zubi berriak eraikitzea programaren zati konturatu egingo da, Nikita Sergeyevich ametsa zahar bat bete egin zen, eta Vladivostok ez bakarrik San Francisco antzekoa izango da, eta hobea, garbiagoa eta erosoagoa da. Primorsky Lurralde biztanleak bihotzez sinesten beren kapitala dela bere munduko lehen hirietako bat egitea litzateke, dena merezi.