Dnieper trenbidearen historia, garapena, norabide nagusiak

Dnieper tren - garraio lerro bat, hego-ekialdeko Ukrainian lurralde zatia balio. Bereziki, Zaporozhye eta Dnepropetrovsk eskualde pasatzen da. Zerbitzua Kherson eta Kharkov eskualdeen zatiak hedatzen da. 2014ko martxoaren arte, hau w / e-egitura Crimea eta Sevastopol bidaiari eta merkantziak garraiatzeko zeregina dauka. Boretsky, Ch AS - Dnieper trenbidea burua. Ingeniari - A. G. Lashko, diputatu lehen. Bidegorria - O. Schepetkov.

informazio historikoa

Haien existentzia egitura egunak itzuli 1873, azaroak 15. lehen bidaiari-tren iritsi egun horretan geltokira Nizhnedneprovsk (lehen asko) ari da. Abiapuntua Sinelnikovo zen. Lehenengo Tren hau bi bagoiak zeuden. Denbora ikatz ekoizpena handitzeko Donbass du, burdina-Krivoi Rog arroetan garatzeko, baita MO eremuak (ezaguna figura publikoak) jardueraren bitartez zor poderioz, of g / modutan d eraikitzen jarraitzeko funts publikoak erabaki zen.

Gerra garaiko garapenak

Zehar Bigarren Mundu Dnieper trenbidea ia erabat suntsitu zuten. Borroka horretan, eta Errusiako lurraldeetan liberatzeko occupiers langileak geltoki batetik eramaten trafikoa zerbitzu-hornidura aurrean, baita zaharberritze lan errepide eta konponketa buruzko stock jaurti. operazio militar, tren milaka langile bertaratu ziren, horietako kopuru handi bat ekarri lurpeko jarduerak.

berreraikuntza

Gerra ondoren deuseztatu instalazio herrialde osoan occupiers berreraikuntza aktiboa hasi zen. Ez da salbuespena eta Dnieper tren. Ez zuen bakarrik zaharberritu, baina baita berreraiki. eraiki zuen geltoki berria ez bakarrik Dnieper tren, baina baita eraikin geltokiak berritua, eta arlo batzuetan, zerbitzu berriak eraiki. Ziren zubiak handia, beste hainbat gizakiak egindako egituretan eraiki. hau meridiano nagusia norabidea geltokitik ekin batera trakzio elektrikoa eraman zen. Lozovaya Zaporozhye da. Electrificación burutu zen nagusien ekialdetik mendebaldera guztiak eta arlo aldiriko orrian. Apur bat fakturazioaren% 30 baino gehiagok, beraz, lurrun trakzio utzi. eragiketa horiek bolumena Gainerako egiten dira elektrizitatea. Errepidean% 85 inguru blokeoa automatiko ezarpenak hornitua zegoen. Seinale interlocking hornituta guneak% 95 baino gehiago eta mota elektrikoa geziak. oinarrizkoa, ordenazio geltoki berriaren gain eraiki ziren. Instalazio horiek automatizazio eta mekanizazio konplexu tekniko modernoenak dituzte. konponketa errepideetan lanak burutzeko eta mantentzeko baldintza egokiak ere webean unitateak handiko aplikatzen da.

Dnieper tren gaur

errepideak luzera osoa 3250 km baino gehiago da. argindarra Kopuru hori guztia aurrera% 58 baino gehiago da. doikuntza sistema automatikoak hornitutako ibilbideak% 83 baino gehiagok. egituraren zati bat bezala, lau Garraio Zuzendaritza daude. barruti, 67 - - kamioiak, 7 - bidaiari eta 4 - sailkatzeko garraio jardueraren 244 geltoki ditu, eta horietatik 19 dira. Rail pala lotzen Krivoy Rog burdina Donbass arroa eta bi latitude lerroak presentzia: Pyatikhatki - Verkhivtseve - Dnepropetrovsk - Sinelnikovo - Chaplin eta Timkova - Krivoy Rog - Apostolovo - Zaporozhye - Reed - Dawn. Dnieper tren eskaintzen zerbitzu horiek industria-zentro handiak Dneprodzerzhinsk, Nikopol, Pavlograd, Novomoskovsk eta beste gisa.

merkantzien fakturazioa

txostenak eta estatistikak arabera, Dnieper trenbidea egindako lana, harrera eta salgaien bidalketa zati handi bat ditu. Hala ere, kontuan izan behar da zirkulazioa egitura nahiko orokorrean baxua da. Hau dela eta, nahiko labur-sorta garraio da. Funtsean garraiatzen manganesoa eta burdina, Koke, ikatza, black metal. zama bezala askotan zerbitzatzeko makinak, produktu industrial eta ekipamenduak, eraikuntzarako materialak, alea, Fluxuak.

bidaiari garraio

Duela gutxi arte, trenen ugari ziren Errusiako, Ukrainako jendea garraiatzeko. aldiriko Oso ondo garatua. Kontuak bidaiarien trafikoa guztien% 85 baino gehiago da. Hala ere, baita aldiriko trenak eta distantzia txikian guztira bidaiarien trafikoa laurden bat baino ez da.

reforma

Orain arte, egiturazko unitate guztietan industria eta gobernu programak errendimendua garraio sarea garatzeko sartuta daude. Jarduerak nagusiki zuzenduta daude segurtasuna indartzea eta garraio fidagarritasuna hobetzeko, bolumena eta kalitate adierazleak hobetzeko. Nahiko gutxi jasan kudeaketaren Pridneprovskaya tren reforma. Beraz, Crimea, Zaporozhye eta Krivoy Rog arlo Zuzendaritzaren berrantolatu ziren w / garraioaren d.

teknologia berrien erabilera

Informazio egituran garrantzi berezia Internet konexio bat du. Dnieper trenbide, Orri ofiziala bertan dp.uz.gov.ua, komunikazio eta nazioarteko esperientzia azken aurrerapenak erabiltzen du gai asko aurre duzu. Horrez gain, Internet-egituran presentzia ahalbidetzen estuago lan egiten duzu eta azkar bezeroei ihardun. gunean erakundearen eskainitako zerbitzuen gaineko informazio guztia aurkitu dezakezu.