Beharko "Lexus hibridoa" erosi duzu? adituen aholkuak eta ereduak berrikuspena

"Lexus hibridoa" 2005ean agertu zen. Ondoren, mundu kanpaia horrek du motorra erregai eta konektatutako kontsumitzen duen instalazio elektrikoa izan beherako lehen eredua ikusi. Baina gehiago duzu auto berriei buruz kontatu nahi nuke. "Hibridoak" fabrikatzeko azken urteetan modernoagoa, erakargarri eta ezin hobea ikuspegi teknikotik batetik.

diseinua

Eredu horren Lehenengo ezaugarri bereizgarria - hau da, bere itxura. "Lexus hibridoa" 2015/16 segurtasunez erosi ahal dagoeneko diseinua harrigarri bat delako. Lehenik eta behin, aurrean aurkikuntza handienetako harrapaketak parrilla. Bere perimetroa ezarri distiratsua chrome bezela.

Agudo forma larriak gorputzaren dotorezia berezi bat ematen. Autoa itxura kirol-oldarkorra, baina neurriz. Bere itxura ez du kentzen, baizik eta tira.

Arreta berezia Kontuan izan behar aurrealdean optika. Behean instalatutako argiak aldeetan - argiak txandaka. Lente eta gidatzeko argiak erdian kokatua. Interesgarria da, RX F Sport Optics osoa LED bertsioan. Bide batez, besterik lainoa lanparak azpian.

atzeko zatia ez da gutxiago erakargarria. Originaltasuna apur bat malda teilatua eta hegal goialdean dago enbor gehitzen. Eta arreta gehiago nahi gabe erakarri bi ihes-hodiak, eta horrek erakusten autoa kanpaia azpian, benetan indartsua motor bat da.

Baina nabarmendu nagusia, eta horrek "Lexus RX350 hibridoa" harro - motordunen eskotila hori ez gogoa eta dirua badago, ordezkatu daiteke by teilatuaren panoramikoa.

Osoa F Sport autoa itxura are erakargarriagoa. Modu askotan - bumpers oldarkorra, aurrean spoiler, atzeko hedatzaile, chrome ontziak, nameplates eta jatorrizko gurpilak esker.

barruko

Kanpo autoa edertasuna - hau oso garrantzitsua da, baina pertsona bakoitzak askoz gehiago nola autoaren itxura barrutik kezkatuta dago. erosoa, ergonomikoa da Comfort "350 Lexus hibridoa"? konfiantzaz erantzun ahal izango duzu - Bai.

Barrualdean itxura oso aberats eta garestia. aurrean panel bat erlojuak mekanikoa ederrak dira, hodiak aldeetan ikusten apainduta dago. Se audio sistema zertxobait beherago dago. merezi auto honetan instalatuta 12 errendimendu handiko hiztunak direla ziur gidari eta bertako bidaiariak kalitatezko soinu mesedez Aipagarria da. abian soinu sistema, bi zona "klima" pantaila bertan erakutsitako tenperatura irakurketak ikus daiteke. Baina barruko nabarmendu nagusia - 12,3 hazbeteko diagonal batekin multimedia pantaila bat. Eta behealdean aparkatzeko balazta kontrol panel, esekidura, disko modua, eta berotzen eserleku ikus daiteke.

Arreta berezia ematen da gurpila. Ez da bakarrik multi-funtzioa, baina baita dago berogailua, gehi dena larruzko estalita.

Eta atzera buruz zer? Badira hiru pertsona erraz egonaldi. Estaliak halaber berogailu zoru hornituak. atzeko bidaiariak eskuragarri USB-ataka kargatzen eta tenperatura kontrolatzeko gehiago.

ezaugarri teknikoak

Hau da - berrikuspena zati garrantzitsuena. "Lexus hibridoa" oso indartsua auto bat da. bere kanpaia azpian dago 3.5 litroko motorra V6 da ,. aurreko trakzioa motor batekin bertsioan 12 100 kilometro litro kontsumitzen hirian eta autopista - 8,5 inguru. eredua, gurpil guztiak dakar hartzen bada, bere kontsumoa 12,5 litro eta 9 zen.

"Lexus hibridoa" bere motorra hori sistema elektrikoak, horri esker, boterea 308 "zaldiak" to bultzatuta osagarri ere desberdina da. speedometer orratza 100 km / h iristen 7,7 segundo. Baina autoa aurreko trakzioa bada. lau gurpilen aktiboa duten eredua marka hau 0,2 segundo baino luzeagoa den bizkortzen.

Ibilgailuen "Lexus hibridoa 350" zehaztapenak ditu ikusgarria. Bere sistema CVT transmisioa tandem lan, shift kontrol elektronikoa hornituak.

It kaltetan buruz arestian esan zuen. merezi zerbait argitzeko da, datu horiek adierazten dute zenbat erregai motorraren kontsumitzen konfigurazioa hibrido kenduta. Bere kontsumoa nabarmen murriztu da. hirian 7,6 litro eta 7,9 da - errepidean edo modua mistoa (FWD bertsioa) ere. honetatik autoa "Lexus hibridoa 350" erregaiaren kontsumoa besterik ez da izango zer disko iraunkor bat egiteko aproposa da ondoriozta dezakegu. besteak beste, makina bat erosteko, nabarmen gorde dezakezu depositua betetzeko orrian. Eta hau - Ibilgailuaren plus nagusia.

segurtasuna

hibrido "Lexus" buruz hitz egiten, ere aipatu behar da, fidagarria baita. Beno, auto hau da Euro NCAP jaso ditu 5 izar probatzeko. helduen bidaiari guztien% 91 babesten zuen istripu bat gertatuz gero,% 82 on - haur eta oinezkoak% 79 dira. segurtasuna aktiboa, berriz,% 77 berdina da. Hau oso indartsu performance bat da, izan ere, auto hori argi erosi ala ez galdera erantzun.

Ez da harritzekoa, "Lexus hibridoa 350", bertan argazki bat gorago emandako, 5 izar jaso ditu. Ondoren, 10 airbag, ez bakarrik aurreko eta alboko barne dago ezarrita, baina baita barruko perimetroa inguruan gortina. Halaber, bada atzeko kamera bat eta haren irudiaren erdiko ikusgai agertzen da.

Nahiz eta oraina sisteman ESP, ABS, VSC, aparkatzeko sentsoreak, "crucero" konfigurazioa ere. aukera gehigarriak erabilgarri bezala sentsore euri eta argi, baita automatikoa aparkaleku funtzioa.

Hori kontatu motorra buruz jabeek?

Jakina, aukera bat egin ibilgailu zehatz baten aldeko aurretik pertsona bakoitzak, aztertu iritzia dela nor jabetzako horietako jendea gelditzen da. Honi esker, azkenik erabakitzen baduzu - makina hau merezi erosi edo ez da.

Zer eztabaida "Lexus RX350 hibridoa" buruz? Reviews jabeek gehienbat positiboa. Baina ñabardura batzuekin.

Motor elektrikoa kontsumitzen energia kopuru zabala. Askoz ere bateria oso indartsu bat bakarrik eman dezake. Horregatik, barne-errekuntzako motorra den sortzaile gisa jarduten hasten.

dinamika eta disko izaera On

Atsegina pozik trafikoaren zaldiz. Esan dezakegu makinaren ezarria dagoela beraientzat. Witted hasten dela azken 50-200 metro, autoaren elektrizitatea exekutatzen. Motorra ez dago aktibatuta. berotzeko - bakarrik lan egiteko mugimendua hasi ondoren minutu erdi baten ondoren hasiko da. Eta gero, autora off jarraitu elektrikoa gidatzeko. Bide batez, beste gailu berriz bateriarekin dabilela.

pobrea azelerazioa - Badira ken bat da. ezarpena Elektronikoa ezin dinamika ona harro. Baina eredua balaztak bikaina du. Pertsona baten pedal prentsak noiz gelditu motorren belaunaldi moduan, zeinaren abiadura berehala berrezarri mugitzeko. Ezin dute hori aurre egiteko, Jaione konpresak eta balazta diskoak.

zerbitzuari buruzko

estimatzen denez, bereziak altxatzen aurka ez "Lexus RX350 hibridoak". Makina honen zehaztasun teknikoak benetan ona da, ñabardura batzuk eragiketa zehar sor badago ere. Just esaterako auto bat erabili ahal izateko beharrezkoa da.

zerbitzu dagokienez, eredua eragozpen bakarra du. Eta da - inbertsore. hibrido puntu ahul The "Lexus". Bere hozte-zirkuitu propioa dauka. gidariaren izotz-kontrako galdu egingo badu, arazo handiak lortuko duzu, eta shell konponketak eta hainbat motatako arazoak izan. Beste guztia - kalitatea eta fidagarria. Adibidez, gerrikoak kopuruaren makina minimoa da. pads Gurpilak lan gutxitan, aldean eredu horiek bakarrik gasolina motorra batzen dira gero. Gehiago segmentutan dute trakzio bateria. Horrek esan nahi du unitate batzuen porrota kasuan hori ez dute ordezkatuko dena busti. Eta, hala ere olioa ez dela aldatu behar hainbestetan behar. Oro har, eta auto honen funtzionamendua oso erosoa da.

kostua

Prezioa joerak konfigurazio araberakoa izango da. Ekipamendu Car estandarra errublo hiru milioi inguru balioko du. multzo osoa "Premium" eredu bat erosi nahi izanez gero, ordaindu buruz 4 200 000 RUB izango dute. eta "esklusiboak" ekipamendu ere bertsio bat garestiena da, errublo 4.65 milioi kostatuko delako izango da.

Zein bertsioan aukeratzeko - balizko erosleak erabakiko du hura. Baina garestia moztu ereduan dago moldatzaile esekidura bat hornituak, aireztatutako aurrean eserleku eta berotzen atzeko, proiekzio pantaila, nabigazioa, zerua kamerak, Mark Levinson batetik musika (15 hiztun barne), eta gehiago moldatzaile "crucero" jarraipen sistema "itsu" zonalde , markatzea, etc.

adituen aholkularitza erabilgarria

Jende askok erabakitzeko "hibrido" bat erosi b / y egoera batean. Hau, neurri batean, arrazoizko hurbilketa bat. eredua ia berria lortuko, baina zuk, batzuk ehun mila gorde egingo da. Plus, autoa ez du behar izan "exekutatu".

Baina adituek aholkatzen zerbait kontuan hartu. Batetik, garestia auto bat da. Eta horregatik auto lapurrak ezaguna da. hura lortzea delako, egiaztatu eta TCP-kopurua egiaztatzeko behar duzu. ere ikusi behar ez zen salmenta debekua pasaportea ere marka bat bada.

Oraindik ez fidagarria saltzaile. askotan bihurritu dute korrika, autoa emanez ia berrirako. badira susmoak bada, hobe da arreta gidariaren eserlekua azala. gehiegi luzatua, pitzatu edo batere urratuta bada, autoa ondo erabiltzen da. Eta gehiago. No behar auto bat erosteko, he okertzen bada PPC barne hartzen denean D edo R. modua Oro har, kontu handiz ibili behar denean erosi behar duzu.

Beno, azkenean esan dezakegu hibrido bat "Lexus" hori - geldi ibilgailu bat, zenbatekoa den abantailak urrun desabantailak txikiak outweighs. Eta auto fidagarria, ederra, erosoa eta ekonomikoa bat erosi nahi izanez gero, zalantzarik ez Lexus eredu hau erosi.